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La multinacional Keppel Shipyard gana la licitación de Petrobras para la construcción de plataformas FPSO para la exploración de petróleo del pre-sal.

Escrito por Ruth Rodrigues
Publicado el 05/07/2022 a las 12:53
Mesmo com um cenário duvidoso quanto ao vencedor da licitação, a companhia Keppel Shipyard saiu à frente e conseguiu o processo da Petrobras para a construção das duas plataformas FPSO no Campo de Búzios, para a produção de petróleo do pré-sal.
Fonte: Trade Windsnews
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Incluso un escenario dudoso respecto al vencedor de la licitación, la compañía Keppel Shipyard salió adelante y consiguió el proceso de Petrobras para la construcción de las dos plataformas FPSO en el Campo de Búzios, para la producción de petróleo del pre-sal.

Durante el jueves, (30/06), la compañía Keppel Shipyard logró ganar la licitación de Petrobras para la construcción de dos plataformas del tipo FPSO en el Campo de Búzios, ubicado en la Cuenca de Santos, en el municipio de Río de Janeiro. De esta forma, la empresa será responsable por parte de la inversión en las nuevas plataformas de exploración del petróleo del pre-sal, pero enfrenta un escenario que está investigando su victoria en el proceso.

Licitación de Petrobras para construcción de plataformas FPSO orientadas al petróleo del pre-sal en el Campo de Búzios es ganada por la compañía Keppel Shipyard

Tras la finalización del proceso de licitación de Petrobras para la construcción de las plataformas del tipo FPSO P-80 y P-82 en el Campo de Búzios, se anunció que la multinacional Keppel Shipyard fue la ganadora de la convocatoria. La empresa realizó una oferta de US$ 2,983 mil millones por unidad, lo equivalente a R$ 15,48 mil millones por el cambio del jueves, de R$ 5,19 por dólar, y logró llevar la mejor oferta en el proceso de la petrolera nacional. 

Además, se divulgó que el costo total para la construcción de las dos plataformas de exploración del petróleo ubicado en el pre-sal ronda en torno a R$ 31 mil millones, siendo el mayor precio a ser pagado por una plataforma de este tipo. La estatal será responsable por el diseño de las estructuras y las obras se llevarán a cabo con la participación de otras empresas del segmento. Asimismo, Petrobras espera que, junto a Keppel Shipyard, pueda finalizar la construcción y realizar el inicio de la exploración en el Campo de Búzios alrededor del año 2026. 

Las empresas también divulgaron la capacidad máxima esperada para las plataformas FPSO, que deberán tener potencial para procesar diariamente 225 mil barriles de petróleo y 12 millones de metros cúbicos de gas natural, expandiendo así la producción de los combustibles localizados en el pre-sal de la Cuenca de Santos. Además de Keppel Shipyard, otra empresa había presentado una oferta en el proceso, Sembcorp Marine Rigs & Floaters, que presentó la propuesta de US$ 3,660 mil millones para cada unidad, de acuerdo con el sitio Petronect, que reúne las licitaciones de la petrolera, pero no logró vencer la licitación. 

Proceso de licitación de Petrobras con victoria de Keppel Shipyard para construcción de las plataformas FPSO en el Campo de Búzios ha generado dudas en el sector petrolero

Tras el anuncio de la victoria de Keppel Shipyard en el proceso de licitación para las nuevas plataformas FPSO de exploración de petróleo del pre-sal de Petrobras, el sector de petróleo y gas comenzó a desconfiar del proceso. Esto se debe a que, la segunda colocada en las ofertas, Sembcorp Marine Rigs & Floaters, está en proceso de fusión con Keppel en el extranjero, es decir, las dos empresas comparten el mismo controlador, el fondo de inversiones Temasek.

Aunque la estatal pudiera declarar no saber del proceso, ya se había anunciado hace algunos meses y, durante la licitación para la exploración del petróleo en las futuras plataformas, había información suficiente para ello.

Además, la victoria de Keppel Shipyard también está siendo cuestionada en cuanto al valor ofrecido en comparación con la segunda colocada, ya que una presenta el precio de US$ 2,9 mil millones y la segunda hace la propuesta de R$ 3,6 mil millones. 

Por último, de las seis empresas que estaban participando de la licitación, tres son del mismo grupo: Keppel. Las compañías también desistieron de la oferta en el medio del camino de una manera dudosa y, de esta forma, la controladora Keppel Shipyard logró ganar el proceso, dejando en el aire dudas sobre la legalidad de esta licitación y las cuestiones detrás del proceso.

Ruth Rodrigues

Formada em Ciências Biológicas pela Universidade do Estado do Rio Grande do Norte (UERN), atua como redatora e divulgadora científica.

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