Inglés 
Español 
3 min de lectura
La multinacional Toyota volvió a afirmar que los coches de hidrógeno podrían extinguir el mercado de las gasolinas, al considerar que, además de ser más sostenibles, generan varias ventajas para los conductores
Aunque el hidrógeno sea una fuente que puede proceder de fuentes renovables, no significa que sea una solución completamente renovable, como ocurre con el Mirai, un coche de pila de combustible que la multinacional Toyota empezó a comercializar en Portugal este mismo año. Sin embargo, el fabricante de automóviles japonés, que ha estado buscando explorar diferentes caminos en términos de soluciones de movilidad, como el uso de automóviles de hidrógeno, cree que las emisiones de gases contaminantes se pueden reducir en gran medida si, en lugar de gasolina, los consumidores comienzan a usar motores de combustión de hidrógeno.
Leer otras noticias relacionadas
Multinacional Toyota acelera producción de coches de hidrógeno
La tecnología de un motor de combustión que no utiliza gasolina sino hidrógeno aún está en fase de evolución y pruebas. Aunque no es nuevo, BMW, por ejemplo, desarrolló el Hydrogen 7 entre 2005 y 2007, basándose en los mismos principios.
Sin embargo, el Toyota Corolla Sport, con este tipo de mecánicas, ya está entrando en algunos eventos de automovilismo en el país de origen de la marca, con prácticamente cero emisiones contaminantes.Este mes, la multinacional también presentó el GR Yaris con un motor de combustión de hidrógeno.
- El gigante automovilístico japonés Toyota anuncia una inversión de 500 millones de dólares en Joby Aviation para acelerar la certificación y la producción comercial de taxis aéreos eléctricos.
- Con un costo inferior a R$ 45, el Volkswagen Gol Track tiene una autonomía de 15 km/l y recorre hasta 756 km con tanque, lo que lo convierte en una de las principales opciones para quienes quieren un auto bueno y económico.
- Con un precio inferior a 29 reales, el popular automóvil de Ford desplaza a los modelos actuales en el mercado de los SUV con un consumo de 13,7 km/l.
- El nuevo VW Nivus 2025 tendrá un truco Volkswagen que promete decepcionar a los ladrones que adoran robar el modelo
Los GR Yaris y Corolla Sport experimentales usan el mismo motor G16E-GTS, 1.6 litros con 3 cilindros en línea, que está instalado en el GR Yaris, pero con sistemas de alimentación e inyección de combustible adaptados para usar hidrógeno en lugar de gasolina.
Ventajas de los coches de hidrógeno frente a los de gasolina
Según la multinacional Toyota, que a principios de este mes celebró en Bruselas el Foro Kenshiki, con el objetivo de presentar las novedades del grupo (como Lexus), el hidrógeno se quema más rápido que la gasolina, lo que se traduce en una mejor respuesta del motor, al mismo tiempo, en un buen desempeño ambiental, sin descartar las sensaciones acústicas que son una característica única de los motores de combustión interna.
Entre las ventajas está la oportunidad de llevar una tecnología que permite una gran reducción de emisiones de carbono en zonas donde se prevé una instalación retrasada de energías renovables. Los coches de hidrógeno, además de repostaje rápido, tienen una tecnología requerida mucho más económica en comparación con los de gasolina.
Toyota acabará con los coches de combustión en 2035
Por otro lado, la apuesta representa un reto en la distribución de hidrógeno, además de tener en cuenta que la producción de esta energía no está libre de emisiones, dependiendo de cómo se lleve a cabo la electrólisis.
De cara al futuro en los países europeos, la multinacional Toyota garantiza que dejará de fabricar vehículos con motores de combustión interna en 2035, sea cual sea la energía utilizada. Para ello, tiene previsto empezar a vender únicamente coches eléctricos, de pilas de combustible o de carga externa, cuyos módulos de segunda generación, más ligeros y compactos, empezarán a fabricarse en Bruselas.
