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Con Precio Alrededor De 60 Mil Reales, El Ford Focus 2018 Manual Se Destaca Por Su Direccion Refinada, Plataforma Derivada De Volvo Y Conjunto Que Ofrece Un Placer De Conducción Raro Entre Los Hatches Medios
Entre Los Hatches Medios Más Completos De La Última Década, El Ford Focus 2018 Manual Se Consolidó Como Una De Las Opciones Más Equilibradas Del Mercado De Usados. Con Motorización 1.6 Flex, Transmisión Manual De Cinco Marchas Y Una Plataforma Que Comparte ADN Con Volvo, El Modelo Sorprende Por Ofrecer Un Rendimiento Competente, Conforto En La Conducción Y Un Acabado Superior A La Media, Todo Esto Manteniendo El Precio Alrededor De 60 Mil Reales.
Lo Que Hace Que Este Hatch Se Destaque Es El Conjunto De Soluciones Que Une Tradición, Confiabilidad Y Placer Al Conducir. Incluso Sin La Potencia De Las Versiones 2.0, El Focus 1.6 Manual Compensa Con Una Dirección Eléctrica Extremadamente Precisa, Suspensión Independiente En Las Cuatro Ruedas Y Aislamiento Acústico Digno De Segmentos Superiores. Es Un Auto Que Aún Hoy Impresiona A Quienes Valoran Una Construcción Sólida Y La Experiencia Al Volante.
Rendimiento Y Conjunto Equilibrado
El Motor 1.6 Flex De 135 Caballos En Etanol Y 131 En Gasolina Es Uno De Los Grandes Trunfos Del Ford Focus 2018.
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La Entrega De Par Entra De Forma Lineal, Y La Relación De Marchas Cortas De La Transmisión Manual De Cinco Velocidades Ayuda A Mantener El Auto Ágil En El Uso Urbano.
Aunque El 0 A 100 Km/h Se Cumple En Alrededor De 11,4 Segundos, El Enfoque Aquí No Es La Aceleración Brutal, Sino El Comportamiento Refinado.
La Gran Ventaja Del 1.6 Está Justamente En La Ausencia Del Problemático Cambio Automatizado Powershift, Que Equipaba El Motor 2.0 Y Trajo Dolores De Cabeza A Muchos Propietarios.
En Manual, El Focus Gana En Durabilidad, Costo De Mantenimiento Y Placer De Conducción.
El Embrague Es Ligero, El Enganche Es Corto Y Preciso, Y La Dirección Eléctrica, Una De Las Mejores De La Categoría, Transmite Confianza En Curvas Y Estabilidad Ejemplar En La Carretera.
Acabado Y Conforto Dignos De Un Auto De Categoría Superior
Por Dentro, El Focus 2018 Sorprende Por La Calidad De Los Materiales Y Por El Cuidado En Los Detalles.
El Tablero Está Totalmente Revestido En Soft Touch, Las Puertas Tienen Acabado En Cuero Y El Nivel De Aislamiento Acústico Es Superior Al De Rivales Directos Como Cruze Y Golf.
La Posición De Conducción Es Ergonómica, Con Regulaciones De Altura Y Profundidad Del Volante, Asientos Confortables Y Gran Visibilidad.
En La Lista De Equipos, El Hatch Ofrece Aire Acondicionado Digital Dual Zone, Central Multimedia Con Android Auto Y Apple CarPlay, Control De Crucero, Sensores De Reversa Y Cámara Trasera.
Además, Cuenta Con Frenos De Disco En Las Cuatro Ruedas, Seis Airbags Y Control De Estabilidad Y Tracción, Un Paquete De Seguridad Que Aún Hoy Impresiona Por Su Completud.
Espacio Interno Y Practicidad Sin Renunciar A La Deportividad
A Pesar De La Caída Del Techo Más Deportivo, El Ford Focus 2018 Manual Mantiene Buen Espacio Para Los Pasajeros Traseros.
El Maletero De 316 Litros Está Totalmente Forrado, Y El Banco Bipartido Amplía La Capacidad Cuando Es Necesario.
El Modelo También Ofrece Soluciones Prácticas, Como Compartimentos Laterales Discretos E Iluminación Interna Efectiva.
La Suspensión Independiente En Las Cuatro Ruedas Es Otro Punto Alto.
Además De Proporcionar Conforto En Superficies Irregulares, Garantiza Estabilidad Y Adherencia Notables En Curvas.
Es El Tipo De Auto Que Invita Al Conductor A Manejar, Equilibrando Rigidez Estructural Y Suavidad De Rodadura, Algo Raro En Su Rango De Precio.
Consumo Y Costo-Beneficio
En Consumo, El Focus 2018 Ofrece Números Compatibles Con La Categoría: Alrededor De 7 Km/L En La Ciudad Y 9,5 Km/L En La Carretera Con Etanol, Alcanzando 14 Km/L Con Gasolina En Trayecto Rodoviario.
Si Tuviera Una Sexta Marcha, Podría Ser Aún Más Económico, Pero La Eficiencia Del Conjunto Es Satisfactoria Considerando El Rendimiento Y El Conforto Ofrecidos.
El Costo De Mantenimiento También Es Razonable. Las Piezas Del Motor Sigma 1.6 Son Amplia Disponibles Y Compartidas Con Otros Modelos De Ford.
Es Un Auto Robusto, Confiable Y, Cuando Se Mantiene Bien, Ofrece Una De Las Mejores Experiencias De Conducción De La Categoría, Sin Los Riesgos Del Cambio Automatizado De Las Versiones Más Potentes.
El Tiempo Ha Demostrado Que El Ford Focus 2018 Manual Fue Uno De Los Últimos Representantes De La Era De Oro De Los Hatches Medios En Brasil.
El Modelo Combina Un Diseño Aún Actual, Comportamiento Dinámico Ejemplar Y Calidad Constructiva Que Rivaliza Con Autos De Segmentos Superiores.
Aún Fuera De Línea, Sigue Siendo Una Opción Inteligente Para Quienes Buscan Un Auto Equilibrado, Confortable Y Placentero De Conducir.
Y Tú, ¿Tendrías El Valor De Apostar En El Ford Focus 2018 Manual En Lugar De Un Modelo Nuevo Más Básico? Cuéntanos En Los Comentarios Qué Versión Elegirías.
Ótimo veículo, realmente a Ford pecou em não trazer as versões que ainda saíram até 2023, inclusive a station wagon. O meu sedan 1.6 manual 2014, raro de achar é um tanque, não quebra e me entrega o suficiente.
Tenho um focus hatch 2011/2012 que nunca deu problema. Pretendo continuar com ele por mais alguns anos. Excelente carro.
Tenho um 2018 2.0 automático já está com 130 mil km e nunca deu problema.