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La Hyundai presenta el HB20 Comfort Plus 2024, renovado con más recursos de confort y equipos tecnológicos, pero con una pregunta en el aire: ¿su valor de R$ 84.390 justifica las actualizaciones?
La versión Comfort Plus del Hyundai HB20 2024, ahora disponible en concesionarios en Brasil, exhibe modificaciones sutiles en su diseño y añade equipos significativos. Notablemente, el modelo presenta un diseño exterior más agresivo, con faros monoparábola oscurecidos y DRL halógeno. Aunque no incluye faros de niebla, la parrilla frontal en negro mate y el capó acanalado refuerzan su estética llamativa.
El HB20 2024 mantiene su atractivo con llantas de acero de 15 pulgadas y tapacubos plateados, además de detalles como cubiertas de espejo en el color de la carrocería y manijas integradas, mejorando el aspecto lateral. La parte trasera del auto se destaca por las luces interconectadas y el parachoques en negro mate, ahora enriquecido con una cámara de reversa, uno de los nuevos recursos de la versión Comfort Plus.
Motor del Hyundai HB20 2024 en la versión Comfort Plus
El Hyundai HB20 Comfort Plus 2024 está equipado con un motor 1.0 aspirado de tres cilindros y 12 válvulas, operando con sistema Flex, capaz de utilizar etanol o gasolina. Este propulsor es notable por su robustez y eficiencia, proporcionando una experiencia de conducción equilibrada tanto en entornos urbanos como en carreteras.
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Con etanol, el motor entrega 80 caballos, mientras que con gasolina, produce 75 caballos. Esta diferencia destaca la capacidad del motor para adaptarse al combustible utilizado, optimizando el rendimiento. El par máximo alcanza 10.2 kgfm cuando se alimenta con etanol y 9.4 kgfm con gasolina. Este par, disponible en un rango de revoluciones útil, asegura buenas respuestas en aceleraciones y recuperaciones.
Consumo Impresionante
El motor 1.0 aspirado se destaca por la economía de combustible, siendo uno de los puntos fuertes del HB20 2024. Con una clasificación energética eficiente, el vehículo demuestra un consumo promedio de 9.6 km/l en la ciudad y 13.5 km/l en la carretera con gasolina. Con etanol, rinde 10.4 km/l en la ciudad y 14.6 km/l en la carretera, evidenciado su eficiencia tanto en recorridos urbanos como en carretera.
Interior y Tecnología
Internamente, el Hyundai HB20 Comfort Plus ofrece un ambiente acogedor y bien equipado, con asientos en tejido estiloso y cómodo, seis airbags, y un panel de instrumentos analógico con un computador de a bordo simple. La dirección eléctrica progresiva, aunque limitada en el ajuste de altura y profundidad, es complementada por un volante multifuncional que incluye controles de medios y control de crucero.
La central multimedia BlueLink de 8 pulgadas, equipada con Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico, se destaca por su conectividad y facilidad de uso. A pesar de la ausencia de sensor de estacionamiento, la cámara de reversa con líneas dinámicas promete facilitar las maniobras diarias.
Cuál es el Precio del HB20 Comfort Plus 2024
En términos de precio, el Hyundai HB20 Comfort Plus 2024 está cotizado a partir de R$ 84.390, pero descuentos pueden reducir este valor, convirtiéndolo en una opción atractiva en su categoría. Comparado con competidores como el Onix LS y el Polo Track, el HB20 2024 promete una combinación ganadora de confort, seguridad y valor, reafirmando su posición en el mercado de hatchbacks compactos.
O meu é o limited Plus não tem motor turbo e o cambio é manual. Na cidade faço entre 10 e 11km/l.
Já na estrada, se eu pegar muito movimento fica por volta dos 17km/l, às vezes 18. Pouco movimento, no piloto automático, faz 23km/l bem fácil.
Galera pé de chumbo e quer que o carro faça milagre no consumo…
Caramba! Que consumo top
tenho um 2016 1.6 que faz 16km/l na estrada e tem 128cv, os carros estao ficando cada vez mais caros e piores
Econômico? Até o Stilo que eu dirijo que é um carro pesado e velho, faz números semelhantes. Economia mesmo é os hb20 a diesel que rodam no Paraguai. Passam facilmente dos 40/litro. Isso sim é economia.
Aham… dai acordou neh zé mentira… cada besteira que a gente lê…