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Con exportaciones récord de 3,48 millones de vehículos en 2025, China apuesta por camiones-plataforma gigantes que revolucionan el transporte automotriz y desafían los límites de la logística mundial
La presencia de los vehículos chinos en el mercado mundial sigue en fuerte expansión, impulsada por una logística cada vez más audaz. En el primer semestre de 2025, China exportó 3,48 millones de automóviles, un aumento del 18% en comparación con el mismo período del año anterior. Para hacer frente a este volumen récord, el país comenzó a utilizar camiones-plataforma gigantes, capaces de transportar hasta 30 vehículos por viaje — más del doble de la capacidad de los modelos comunes utilizados en Brasil.
Esta demanda hizo que los fabricantes chinos invirtieran en camiones-plataforma de dimensiones colosales.
Estos vehículos son capaces de transportar hasta 30 automóviles o utilitarios de una sola vez, más del doble de la capacidad de los modelos utilizados en territorio brasileño.
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Eficiencia y economía de emisiones
En comparación, un camión-plataforma común en Brasil transporta, en promedio, 11 automóviles. Por eso, el modelo chino se ha convertido en una alternativa más eficiente y económica.
Además de reducir costos logísticos, también disminuye las emisiones de contaminantes, ya que un solo camión puede transportar lo que dos brasileños transportarían.
Esta eficiencia, sin embargo, viene acompañada de desafíos. El tamaño extremo de estos camiones exige cuidados especiales, sobre todo en relación con la seguridad en las carreteras.
Gigantes sobre ruedas de 32 metros
Según información del sector, los camiones-plataforma chinos pueden alcanzar 32 metros de longitud, con 3,2 metros de ancho y 4,5 metros de alto.
Para efecto de comparación, los camiones más grandes en Brasil miden aproximadamente 23 metros de longitud y 2,6 metros de ancho, aunque pueden ser un poco más altos, alcanzando 4,9 metros.
Estas proporciones despertaron preocupación entre especialistas en tráfico, que llegaron a cuestionar la seguridad de la liberación de estos vehículos en las carreteras del país.
El gobierno quiere reducir el tamaño de los vehículos
Ante las críticas, el gobierno chino estudia limitar las dimensiones de los camiones-plataforma. Las nuevas reglas pretenden restringir la longitud a 22 metros y el ancho a 2,6 metros.
Si se aprueban, los camiones-plataforma se parecerían a los utilizados en Brasil, con capacidad para alrededor de 11 vehículos por viaje.
Resistencia de las transportadoras
Aun así, las alrededor de 30 mil transportadoras de vehículos existentes en China resisten la idea de reducir el tamaño de las flotas.
La principal preocupación es el aumento del costo operativo, que podría más que duplicarse.
En la configuración actual, los camiones permiten transportar automóviles lado a lado en dos niveles, acomodando modelos de diferentes tipos — hatchbacks, sedanes, SUV y utilitarios.
En algunos casos, es posible llevar hasta 24 vehículos más pequeños, lo que representa una gran ventaja logística.
Además, estos gigantes cuentan con un sistema especial de ejes, que ayuda a distribuir mejor el peso de la carga y garantiza estabilidad, incluso con cargas máximas.
Con información de Estadão.
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