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En el rango de 30 mil reales, el automóvil popular de Volkswagen supera a los modelos actuales en el mercado de sedanes con un consumo de 13 km/l en carretera.

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado em 05/09/2024 às 08:08
Foto: Dall-e
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Para quienes son fanáticos del Volkswagen Gol, pero buscan un poco más de espacio en un coche popular de Volkswagen, el VW Voyage surge como una alternativa interesante. El sedán de Volkswagen hereda muchas de las cualidades del icónico hatch, incluyendo la confiabilidad de la marca, piezas accesibles y de fácil mantenimiento, además de una robustez reconocida desde que las primeras unidades fueron fabricadas, en 1981. Con su diseño clásico y durabilidad comprobada, el Voyage sigue siendo una excelente opción en el mercado de seminuevos, especialmente para aquellos que valoran un coche resistente y económico.

Hoy vamos a hablar de una verdadera leyenda que resurgió en 2008 y 2009: el VW Voyage. En ese período, Volkswagen trajo el modelo de vuelta con la carrocería de la quinta generación del Gol (G5), montado en la plataforma PQ24, la misma del Polo y Fox. Visualmente, el Voyage es prácticamente un «hermano gemelo» del Gol hasta las puertas traseras.

A partir de ahí, lo que realmente hace la diferencia es el maletero generoso de 480 litros, una diferencia de casi 200 litros en relación al hatch, perfecto para quienes necesitan más espacio sin renunciar al estilo.

Video de YouTube

Las primeras unidades del Voyage ofrecían dos opciones de motores flex, pero en el paquete de serie traían solo lo esencial. La versión más simple contaba con asiento del conductor ajustable en altura, iluminación en el maletero, apertura eléctrica interna, toma de 12V, ruedas de 14 pulgadas y vidrios verdes. ¿Quieres más confort, como aire acondicionado, trío eléctrico o dirección hidráulica? Tendrías que solicitarlo como opcional.

Debajo del capó, el Voyage no decepcionaba. Equipado con los motores 1.0 VHT y 1.6 VHT de la familia EA 111 (los mismos del Fox y Gol), entregaba 76/72 cv y 10,6/9,7 kgfm en el 1.0, siempre con la confiable caja manual de cinco marchas. Ya la versión 1.6 era un poco más vigorosa, ofreciendo 104/101 cv y 15,6/15,4 kgfm de torque, también con la misma caja manual. Una combinación perfecta para quienes buscaban robustez y rendimiento en el día a día.

¿Cuál es la mejor unidad del coche de Volkswagen para comprar en el mercado de usados?

Yendo directo al grano, evita a toda costa las unidades del coche popular de Volkswagen equipadas con la temida caja automatizada I-motion. Además del mantenimiento costoso, no es común quejas sobre fallas, fugas, golpes y ruidos e incluso bloqueos durante los cambios de marcha. Así, este es el primer consejo.

En el rango de R$ 30 mil, coche popular de Volkswagen supera modelos actuales en el mercado de Sedán con consumo de 13 km/l en la carretera
Interior VW Voyage – Divulgación

El segundo, y más importante, es respecto a las unidades del VW Voyage más desnudas, sin aire acondicionado y dirección con asistencia hidráulica y trío eléctrico (vidrios, cerraduras y espejos con accionamientos eléctricos).

Es importante recordar que las versiones más baratas del coche de Volkswagen tienden a ser menos valorizadas y más difíciles de vender. Por menos de R$ 30 mil es posible encontrar el VW Voyage en buen estado y bien equipado. Se trata de las opciones con motor 1.0 de las primeras “generaciones”.

¿Qué notar a la hora de comprar el VW Voyage?

Según relatos de dueños, no es difícil presentar ruidos en la parte interna, incluso en las unidades más nuevas, culpa de la ineficiencia del aislamiento acústico.

Para solucionar el problema, el consejo es llevar el coche a un taller especializado en eliminar ruidos que cobrará entre R$ 250 y R$ 1.500, dependiendo del servicio a realizar.

Al mirar por debajo del coche popular de Volkswagen, evalúa el cárter de la caja automática que se encuentra posicionado del lado derecho. Constantes raspaduras o abolladuras en la pieza pueden perforarla y provocar fugas. El consejo es instalar un protector de cárter. Solo la pieza, en Mercado Libre, suele costar R$ 460, sin el envío ni la mano de obra incluidos.

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Anderson Batista
Anderson Batista
05/09/2024 13:34

Muito bom o conteúdo.

Elias
Elias
05/09/2024 09:10

Bom dia onde é o local de venda

Valdemar Medeiros

Formado em Jornalismo e Marketing, é autor de mais de 20 mil artigos que já alcançaram milhões de leitores no Brasil e no exterior. Já escreveu para marcas e veículos como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon e outros. Especialista em Indústria Automotiva, Tecnologia, Carreiras (empregabilidade e cursos), Economia e outros temas. Contato e sugestões de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. Não aceitamos currículos!

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