El barco Siem Helix II llega para reparación en el Astillero Río Grande y necesitará 700 trabajadores para actividades de mantenimiento y revisión de equipos.

Actividades de Mantenimiento y Reparación del Buque Noruego en el Complejo Naval Ecovix Movilizarán Cerca de 700 Trabajadores en las Funciones de Electricistas, Pintores y Mecánicos, Entre Mano de Obra Propia y Externalizada.

¡Movilización en la Construcción Naval de Río Grande! El buque Siem Helix II (perteneciente a la noruega Siem), utilizado en el sector del petróleo para intervenciones en pozos, como perforación, estimulación de producción y mantenimiento, llegó a Río Grande. La embarcación debe permanecer 30 días en el complejo naval Ecovix para realizar una revisión de los equipos y llevar a cabo servicios de pintura. Las modificaciones a realizar serán similares a las que se realizaron en septiembre del año pasado, en su «gemelo», el Siem Helix I.

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La reparación que ocurre cada cinco años movilizará cerca de 500 a 700 trabajadores en las funciones de electricistas, pintores y mecánicos, entre mano de obra propia y tercerizada, para desarrollar servicios de pintura, verificación de equipos, motores, timón, entre otras acciones. Actualmente, la estructura cuenta con alrededor de 140 empleados vinculados directamente a Ecovix.

Las reparaciones en el buque se llevarán a cabo en colaboración con la empresa DockBrasil, que opera en la reparación naval. El valor del contrato no fue revelado. En diciembre, había expectativas de que la embarcación Seven Waves, de Subsea 7, también utilizara el Astillero Río Grande, pero la compañía demandante terminó cambiando su planificación.

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Paulo Nogueira

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El director operativo de Ecovix, Ricardo Ávila, afirma que el astillero está prospectando nuevos pedidos en el área de reparaciones navales y negocia siete propuestas de diferentes armadores. «Nuestra expectativa es que se realicen más dos o tres reparaciones a lo largo de este año».

Actualmente, para mantenerse activo, el complejo también está involucrado con la movilización de cargas, como troncos de madera y celulosa, que ha verificado una demanda frecuente, con al menos una operación semanal.

Según Ávila, el mercado de construcción naval ha vuelto a calentarse un poco en Brasil y revela que el astillero está prospectando nuevos pedidos en el área de reparaciones navales y, en este momento, está involucrado en la negociación de siete propuestas de diferentes armadores. «Nuestra expectativa es que se realicen más dos o tres reparaciones a lo largo de este año», afirma el ejecutivo.

Y no se detiene ahí, el ejecutivo explica también que otra posibilidad futura anticipada por Ecovix es la participación en el desarrollo del mercado de energías eólicas marinas. Para Ávila, el astillero puede ser un punto de apoyo para los emprendedores del sector, pudiendo actuar en la movilización, implementación y mantenimiento de las torres de esos parques eólicos. «Estos emprendimientos necesitan una base marítima cercana, parece lógico que los astilleros de Brasil terminen ofreciendo este servicio de apoyo», dijo el dirigente.