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Buques de regasificación obtienen autorización expresa para importar gas natural a Brasil

Escrito por Flavia Marinho
Publicado el 12/03/2020 a las 14:59
Actualizado el 12/03/2020 a las 15:13
Navios de regaseificação ganharam autorização expressa para importar gás natural ao Brasil
Navios de regaseificação ganharam autorização expressa para importar gás natural ao Brasil
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La medida llegó en medio de un esfuerzo del gobierno federal para abrir el mercado de gas natural – hoy muy concentrado en las actividades de Petrobras

De acuerdo con el Ministerio de Infraestructura y con el fin de atender solicitudes de la industria, la Receita Federal incluyó embarcaciones de regasificación entre las áreas susceptibles de ser desaduanadas, brindando seguridad jurídica a los emprendedores que desean importar Gas Natural Licuado (GNL). La venta de la participación de Petrobras Distribuidora en CDGN Logística es aprovada por el Cade.

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Los buques de regasificación recibieron autorización EXPRESA para importar GNL a Brasil y transformarlo en gas en las propias estaciones flotantes, en aguas jurisdiccionales brasileñas.

La resolución fue publicada ayer, 11 de marzo. Las reglas anteriores no otorgaban autorización para la desaduanización de forma expresa, “lo que generaba inseguridad jurídica”.

El ministro de Infraestructura, Tarcísio Freitas, informó a través de una nota que la medida brinda nuevas perspectivas para el mercado brasileño.

“La norma, ahora, deja claro que las estaciones podrán ser desaduanizadas y podrán recibir GNL importado para internalización en Brasil. Los emprendedores estaban realizando inversiones billonarias sin la seguridad jurídica de que podrían invertir”, afirmó Freitas.

La medida llegó en medio de un esfuerzo del gobierno federal para abrir el mercado de gas natural – hoy muy concentrado en las actividades de Petrobras – atrayendo inversiones privadas y competencia, dijo a Reuters la abogada Jeniffer Pires, de Kincaid Mendes Vianna.

“Todo el sector estuvo buscando durante más o menos dos años la modificación de la resolución de desaduanización… esta no amparaba estas embarcaciones”, dijo Pires, en una entrevista telefónica.

Para ella, la resolución fue un avance importante para el desarrollo del sector. “Había un cuello de botella, porque estas embarcaciones llegaban al país y no podían desaduanizarse”, dijo.

Flavia Marinho

Flavia Marinho é Engenheira pós-graduada, com vasta experiência na indústria de construção naval onshore e offshore. Nos últimos anos, tem se dedicado a escrever artigos para sites de notícias nas áreas militar, segurança, indústria, petróleo e gás, energia, construção naval, geopolítica, empregos e cursos. Entre em contato com flaviacamil@gmail.com ou WhatsApp +55 21 973996379 para correções, sugestão de pauta, divulgação de vagas de emprego ou proposta de publicidade em nosso portal.

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