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Hay 12 campañas en curso para buscar nuevas fuentes de petróleo, datos en 3D/4D y realizar nuevas perforaciones a través de información de Barcos sísmicos que entrarán en operación pronto
Barcos sísmicos pronto entrarán en plena actividad en los mares brasileños en busca de más petróleo y datos actualizados en nuestras cuencas sedimentarias. Resulta que desde 2017, hay 12 solicitudes de liberación de actividades en el Ibama y que acabamos de saber que serán sancionadas pronto, siendo que la mayor requirente de estos servicios en este momento es Petrobras, junto con CGG Veritas, Seaseep, Polarcus, Seabed Geosolutions y otras empresas especializadas en estos tipos de operaciones.
Entienda Cómo Funcionan los Barcos Sísmicos
Son embarcaciones que utilizan cables y sensores con varios metros de longitud que son arrastrados en el mar. Estos sistemas emiten «explosiones de sonido» en dirección al fondo del océano, que se refleja nuevamente en forma de imágenes 3D, similar a un sonar. Hay equipos más avanzados que ahora pueden emitir señales de ultrasonido, pudiendo ser visualizados en 4D, proporcionando información de perfilaciones más completas y datos más precisos. Vean una foto y un video ilustrativo a continuación, luego continúen con la lectura:
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Cómo Funciona el Sistema de Adquisición de Datos Sísmicos Offshore
Vídeo Interesante y Explicativo
Importancia de la Sísmica para el Segmento
Como se dijo arriba y ustedes vieron en la foto y en el vídeo, solo a través de la sísmica es posible descubrir campos de petróleo económicamente viables en el fondo de los océanos. Si los datos son satisfactorios, entran las campañas de perforaciones, y es precisamente esta modalidad la que mueve el mercado offshore y emplea a muchos profesionales, que en su mayoría son técnicos e ingenieros de forma directa, siendo los empleos indirectos. Tras las licencias aprobadas por el Ibama aún este año, en 2019 las Cuencas de Campos, Santos, Sergipe y Foz do Amazonas estarán bastante activas.
Esto explica por qué repentinamente Petrobras y Transpetro comenzaron a realizar concursos tan repentinamente, uno tras otro. La carrera contra el tiempo para calificar y especializar a profesionales es corta, y las unidades fletadas necesitarán todo el contingente operativo disponible. Los puertos utilizados por estas embarcaciones serán: CIA DOCAS de Río de Janeiro – CDRJ, el Terminal I del Complejo Portuario de Niterói, el Puerto del Forno, en Arraial do Cabo, el Puerto de Imbetiba, en Macaé o el Puerto del Açu, en São João da Barra.
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