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Ni BYD, Ni Xiaomi: una nueva marca china está destruyendo a Tesla con su impresionante motor para coches eléctricos.
El mercado automotriz global está en plena transformación, y Brasil no está fuera de esta revolución. La disputa por espacio entre las marcas de coches eléctricos es reñida, y recientemente un nuevo competidor ha llamado la atención, dejando a gigantes como Tesla, BYD e incluso Xiaomi atrás en algunos mercados, como el de España.
Se trata de las submarcas chinas Jaecoo y Omoda, del grupo Chery, que se han destacado no solo por el diseño y la innovación, sino principalmente por el rendimiento de su nuevo motor, que ha superado a Tesla en ventas en el mercado español.
Las submarcas Jaecoo y Omoda fueron creadas por el grupo Chery con el objetivo de expandir su presencia en mercados internacionales como España, Rusia, Reino Unido, Sudáfrica, México y ahora Brasil.
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En Brasil, las ventas de los SUVs Omoda 5 y Jaecoo 7 comienzan en el primer trimestre de 2025. Además, Chery está planeando una producción local, en Jacareí (SP), donde también se fabricarán motores híbridos flex, actualmente en fase de prueba en el modelo Omoda 5.
El Éxito en España
En agosto, Omoda superó marcas consagradas como Tesla, Jeep y Fiat, vendiendo 744 vehículos en el mercado español, mientras que Tesla se quedó con 549 unidades.
Este resultado es impresionante, especialmente considerando el corto período de actuación de la marca en el país, donde llegó en marzo de este año. La clave para este éxito fue el Omoda 5, un SUV compacto que tiene como competidores directos el Nissan Qashqai y el MG HS.
Expansión en Brasil: innovación y producción local
La llegada de Jaecoo y Omoda a Brasil promete mover el mercado local. Con planes de lanzar hasta 10 modelos diferentes en los próximos dos años, todos en el segmento de SUVs, las expectativas son altas.
Inicialmente, los coches serán importados, pero la producción local ya está en vista, y esto incluye la fabricación de motores híbridos flex, lo que puede representar una ventaja competitiva en el mercado brasileño, donde la cuestión del combustible es siempre un factor importante.
Además, la empresa ya ha mapeado 50 puntos de interés para concesionarios en todo el país, demostrando una planificación agresiva para conquistar al público brasileño. La meta del grupo Chery es ambiciosa: vender 30 mil coches al año en Brasil, además de exportar a otros países de América del Sur.
Innovaciones tecnológicas y motorización de punta
La línea de vehículos de Omoda incluye desde modelos a gasolina hasta versiones eléctricas e híbridas enchufables, atendiendo a diferentes demandas del mercado.
La arquitectura T1X, una de las principales plataformas del grupo Chery, es la base de vehículos como Omoda 5 y Omoda 7, garantizando versatilidad en términos de espacio y altura del suelo, características fundamentales para SUVs y crossovers.
Para los vehículos eléctricos, como el Omoda E5, la marca utiliza motores síncronos de imán permanente de 204 caballos de potencia, alimentados por una batería de fosfato de hierro-litio (LFP) de 61,06 kWh, suministrada por CATL, uno de los mayores fabricantes de baterías del mundo.
Estos motores se destacan por la eficiencia energética y larga durabilidad, colocando a los modelos eléctricos de Omoda en un nivel elevado en términos de tecnología y rendimiento.
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