Portugués 
Inglés 
Español 
3 min de lectura 
1 comentario 
El Ascenso De Las Automotrices Chinas En Brasil Parece Inevitable, Y La BYD Simboliza Este Avance Al Dominar Con Desahogo El Mercado De Vehículos Eléctricos, Controlando Sola 77% De Las Ventas Del Segmento. Sin Embargo, El Éxito De La Marca No Fue Suficiente Para Garantizar La Lideranza Absoluta Entre Los Autos Chinos Más Vendidos Del País
Las automotrices chinas consolidaron de vez su presencia en el mercado brasileño y muestran que la disputa por espacio está cada vez más reñida. La BYD, por ejemplo, alcanzó la séptima posición general en licenciaciones en el país en 2025, con 66.419 unidades y expresivos 5,49% de participación en el mercado de automóviles.
Ya la Caoa Chery, de capital chino-brasileño, ocupa el 11º lugar, con 41.727 ventas y 3,4% de participación.
La GWM aparece justo detrás, en la 13ª posición, con 23.016 unidades comercializadas entre enero y agosto.
-
Vitara eléctrico 2026 llega a Brasil y prueba que Suzuki no se va: tracción 4×4, 184 cv, batería LFP de 61 kWh, 293 km, R$ 259 mil y maletero de 224 L.
-
Hyundai presentó el Boulder, un SUV cuadrado con carrocería sobre chasis, neumáticos de barro de 37 pulgadas y puertas estilo carruaje que parece haber sido diseñado para enfrentar al Ford Bronco y al Scout Traveller en Estados Unidos.
-
Toyota Hilux queda R$ 75,5 mil más barata y apuesta por el motor 2.8 turbodiésel de hasta 204 cv y 50,9 kgfm para acercarse a la VW Saveiro, que lidera con 4.472 ventas.
-
El nuevo Renault Koleos tiene una pantalla solo para el pasajero que es invisible para el conductor, asientos traseros calefaccionados y 29 sistemas de asistencia, pero sus competidores chinos cuestan R$ 40 mil menos y ofrecen más potencia.
A pesar del dominio de la BYD en el segmento de electrificados — donde responde sola por casi 77% de las ventas y, junto a las demás marcas chinas, suma 84,4% —, la cima del ranking de los 25 autos chinos más vendidos en Brasil en 2025 pertenece a otro nombre.
El líder es el Caoa Chery Tiggo 7, con 21.445 unidades matriculadas, superando al BYD Dolphin Mini, que aparece en segundo lugar con 19.516 ventas, y al GWM Haval H6, tercer colocado con 16.509 unidades.
| 1°) Caoa Chery Tiggo 7 | 21.445 |
| 2°) BYD Dolphin Mini | 19.516 |
| 3°) GWM Haval H6 | 16.509 |
| 4°) BYD Song Pro | 13.830 |
| 5°) Caoa Chery Tiggo 8 | 10.823 |
| 6°) BYD Song Plus | 9.839 |
| 7°) BYD Dolphin | 8.893 |
| 8°) BYD King | 8.301 |
| 9°) Caoa Chery Tiggo 5X | 8.254 |
| 10°) BYD Yuan Pro | 3.221 |
| 11°) GWM Haval H6 GT | 2.607 |
| 12°) BYD Seal | 1.973 |
| 13°) Jaecoo 7 | 1.946 |
| 14°) GWM Tank 300 | 1.884 |
| 15°) GWM Ora 03 | 1.880 |
| 16°) Caoa Chery Arrizo 6 | 1.201 |
| 17°) BYD Yuan Plus | 784 |
| 18°) BYD Shark | 765 |
| 19°) GAC GS4 | 674 |
| 20°) Omoda E5 | 422 |
| 21°) JAC e-JS1 | 368 |
| 22°) GAC Aion V | 263 |
| 23°) JAC Hunter | 260 |
| 24°) Zeekr X | 216 |
| 25°) GAC Aion Y | 213 |
Los SUVs de Caoa Chery Ocupan Posiciones Destacadas
Además del Tiggo 7, la Caoa Chery también matriculó otros modelos entre los primeros colocados. El Tiggo 8 aparece en quinto lugar, con 10.823 unidades vendidas, mientras que el Tiggo 5X surge en la novena posición, con 8.254 matriculaciones.
Hasta el sedán Arrizo 6 entró en la lista, ocupando el 16º lugar con 1.201 ventas en el acumulado del año.
Estos números muestran que, incluso con menor participación general en el mercado, la Caoa Chery pudo posicionar sus modelos de forma estratégica y conquistar un espacio directo en la preferencia del consumidor brasileño.
BYD Domina Eléctricos, Pero No La Cima Del Ranking
La BYD sigue siendo la gigante del sector, ocupando las primeras posiciones entre híbridos y eléctricos y dominando el mercado de electrificados con amplia ventaja.
Entre los 25 modelos más vendidos, aparece con nombres como Song Pro, Song Plus, Dolphin, Dolphin Mini, King, Yuan Pro y Seal. Sin embargo, ninguno de ellos logró superar el desempeño aislado del Tiggo 7.
El resultado evidencia un movimiento interesante en el mercado: aunque la BYD concentra la mayor parte de las ventas por marca, la lideranza por modelo quedó con la Caoa Chery, que demuestra fuerza creciente y presencia cada vez más sólida en el país.
A BYD pratica descontos volumosos pra conquistar a liderança dos importados, mas até as revendas estão reclamando da perdas causadas por esses descontos.