Neumáticos del futuro: Los gigantes Michelin y General Motors lanzan neumáticos que no se desinflan y prometen revolucionar la industria del automóvil en el mundo

Los gigantes de la industria automotriz, Michelin y General Motors, han desarrollado un neumático sin aire que no pincha. La tecnología elimina las explosiones y reduce el uso de materias primas y desechos, contribuyendo a un mundo con cero accidentes, cero emisiones y cero congestión.

El desarrollo fue largo y llevó más de diez años para los gigantes fabricantes de vehículos y neumáticos para la industria del automóvil, General Motors y Michelin, encuentra la solución definitiva. Pero el proyecto parece estar a la vanguardia y la venta del tan esperado Uptis, el neumático sin aire y antipinchazos del futuro, podría ocurrir dentro de un año.

La idea detrás de Uptis (Sistema exclusivo de neumáticos a prueba de pinchazos) es que la rueda soporta el peso del automóvil a través de radios flexibles fabricados con una mezcla de fibra de vidrio y caucho, materiales que brindan la flexibilidad y rigidez necesarias para rodar, en lugar de utilizar aire a presión como elemento interno.

Mire el video a continuación y conozca el nuevo neumático sin aire que no se pincha desarrollado por Michelin y General Motors

Las ventajas no son pocas, ya que los neumáticos Uptis eliminan el riesgo de pinchazo, reventón o daño irreparable, y además no requieren revisión periódica de las presiones de inflado.

La tecnología Airless hace que el prototipo Uptis elimine pinchazos y reventones. Esto significa que Uptis ofrece un potencial significativo para reducir el uso de materias primas y desechos, contribuyendo a la visión de GM de un mundo sin accidentes, sin emisiones y sin congestión.

Y Michelin dice que también serán más duraderos que los neumáticos clásicos y más ecológicos en su ciclo de uso. Se estima que 200 millones de neumáticos sufren daños estructurales cada año (o desgaste prematuro de la banda de rodadura) y deben desecharse.

Otro argumento a favor de Uptis son las ventajas para los gestores de flotas de vehículos, que verán reducidos considerablemente sus costes de mantenimiento.

Hasta ahora, esta tecnología sin aire solo se ha aplicado a vehículos muy especiales, como los rovers de exploración espacial. Sin embargo, pronto podrían reemplazar a los neumáticos convencionales a gran escala, pero aún se desconoce qué precio tendrán en el mercado.

Incluso antes de su aparición, el Michelin Uptis, que ya ha registrado más de 50 patentes propias, ha sido reconocido con importantes premios a la innovación en Europa y América, como el Golden Wheel Award 2019 (Alemania) y el Avt Aces Award 2020 ( EE.UU).

GM probó y validó el prototipo Uptis en una flota de prueba de vehículos eléctricos Chevrolet Bolt de Michigan.

Las pruebas comenzaron en 2019 en el automóvil Chevrolet Bolt. Y se espera que las ventas comiencen en 2024. La compañía Bridgestone quiere ser la primera en lanzarse en sus empresas, con los coches comerciales como prioridad.

“General Motors está entusiasmado con las posibilidades que presenta Uptis, y estamos entusiasmados de colaborar con Michelin en esta tecnología innovadora”, dijo Steve Kiefer, vicepresidente senior de Compras y Cadena de Suministro de General Motors. “UPTIS es ideal para impulsar la industria automotriz hacia el futuro y un gran ejemplo de cómo nuestros clientes se benefician cuando colaboramos e innovamos con nuestros socios proveedores”.

Puede encontrar más información sobre el prototipo MICHELIN Uptis aqui.