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Este es considerado el combustible del futuro, pues se trata de una tecnología que usa la corriente eléctrica para separar el hidrógeno del oxígeno existente en el agua capaz de producir energía.
Al menos tres grandes proyectos de hidrógeno verde están en marcha en la región Nordeste que van a impulsar a Brasil a un nivel elevado en la producción de esta tecnología innovadora. Esta semana, la primera molécula de H2V del país fue presentada en el Complejo Termoeléctrico de Pecém, ubicado en São Gonçalo do Amarante, en la Región Metropolitana de Fortaleza (CE). Ya en Camaçari (BA), una fábrica de Unigel será instalada, siendo la primera de las tres fases de la obra con previsión de inauguración aún este año. Pernambuco también está en la carrera del «oro verde» a través del Puerto de Suape.
Son hechos históricos para la generación de energía limpia para vehículos y como insumo en industrias como la siderurgia y el refinado de petróleo. Para el proyecto de Pecém (el primero de América Latina) se han invertido más de R$ 42 millones. Esta es una alianza de EDP Brasil, junto con socios estratégicos, con el apoyo del Gobierno Federal y del Ceará. Estuvieron presentes durante el evento de lanzamiento de la primera molécula de hidrógeno verde autoridades como el Ministro de Minas y Energía, Alexandre Silveira, el gobernador cearense, Elmano de Freitas, el CEO de EDP Brasil, João Marques da Cruz, y el embajador de Portugal en Brasil, Luís Faro Ramos.
La planta de hidrógeno verde de EDP es un proyecto de Investigación & Desarrollo de la UTE Pecém. El proyecto contempla una planta solar con capacidad de 3 MW, además de un módulo electrolizador con tecnología de punta para la producción del combustible renovable, capaz de producir 250 Nm3/h del gas.
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La fábrica de Bahía tendrá capacidad de producción de 10 mil toneladas por año de hidrógeno verde y de 60 mil toneladas por año de amoníaco verde. Se invertirán cerca de US$ 1,520 mil millones, con expectativa de diversos nuevos empleos. La proyección es que el amoníaco verde sea utilizado como combustible, especialmente por graneleros y barcos portacontenedores.
En Pernambuco, el Puerto de Suape ya ha demostrado interés en el proyecto de la empresa francesa Qair para la instalación de una planta de producción de hidrógeno verde, azul con captura de carbono y amoníaco. Una comitiva de la compañía visitó el complejo portuario pernambucano aún en 2021. Se prevén dos plantas de desalinización para aprovechar el agua de mar con 1 GW de capacidad de electrólisis, en 16 módulos de 140 MW. El proyecto debe tener previsión para comenzar en 2025.
¿Por qué el Hidrógeno Verde es el Combustible del Futuro?
En el Universo, no existe otro elemento químico más abundante que se tenga conocimiento. Se forma en combinación con el agua, junto al oxígeno, y puede combinarse con el carbono para formar gas, carbón y petróleo. Para poder ser utilizado como combustible, debe ser separado de otras moléculas.
A partir de la ruptura de moléculas que contengan H2 en la composición, es posible obtener el H2V. El producto tiene materias primas renovables como etanol, biogás y vinaza – uno de los residuos de las plantas de caña de azúcar. Pero el mayor beneficio es la posibilidad de obtención mediante la electrólisis del agua.
El hidrógeno verde es fundamental para el cumplimiento de los acuerdos de combate al cambio climático. Hasta el año 2050, la producción de hidrógeno verde debe corresponder al 18% de la energía mundial. La proyección del mercado global del sector es que hasta 2030, la producción anual de H2V será de 90 GW en el mundo. La inversión privada en la producción de esta tecnología debe aumentar seis veces hasta 2025, y 16 veces hasta 2030, según proyecciones de expertos.
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