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Mayor Productor De Petróleo De Europa, Noruega Crea Comisión Para Estudiar Salida De Los Hidrocarburos Y Amplía Incentivos A Los Coches Eléctricos.
Aun ocupando la posición de mayor productora de petróleo de Europa, Noruega comenzó a estructurar un debate formal sobre la reducción de su dependencia de los hidrocarburos.
El movimiento ocurre en un momento simbólico para el país escandinavo, cuya prosperidad económica está directamente ligada a la explotación de petróleo y gas natural en las últimas décadas.
La iniciativa cobró forma tras un acuerdo político firmado entre el gobierno laborista, que actúa en minoría en el Parlamento, y el Partido Verde Noruego (MDG), durante las negociaciones del presupuesto de 2026.
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La Comisión Va A Estudiar Escenarios Para El Post-Petróleo En Noruega
Como parte del compromiso político cerrado en la noche del martes al miércoles (3), se definió la creación de una comisión oficial. El grupo tendrá como misión analizar caminos para la economía noruega en un escenario de declive de la producción de petróleo y gas.
Según el mandato presentado por el gobierno, la comisión deberá “examinar diferentes escenarios y medidas que busquen mejorar la capacidad de adaptación de la economía noruega, incluyendo la forma en que la mano de obra y los recursos naturales pueden ser utilizados de manera más eficiente, mientras la plataforma continental noruega entra en una nueva fase marcada por el declive de la producción de petróleo y gas”.
La propuesta representa un paso inédito en un país que construyó gran parte de su fondo soberano y de sus políticas sociales con los ingresos de la industria petrolera.
Ecologistas Hablan De “Último Capítulo” De La Era Del Petróleo
El acuerdo fue celebrado por el MDG, que venía presionando al gobierno por medidas más claras de transición económica. En un comunicado oficial, Ingrid Liland, responsable del partido por las cuestiones financieras, usó un tono simbólico al comentar el avance.
“Estamos comenzando ahora a escribir el último capítulo de la historia petrolera de Noruega y, así, abrimos camino a todas las nuevas aventuras que harán avanzar al país”, afirmó.
En el programa presentado antes de las elecciones legislativas marcadas para el 8 de septiembre, los ecologistas defienden que Noruega establezca un plan para salir de los hidrocarburos hasta 2040, plazo considerado ambicioso dado el peso del petróleo en la economía nacional.
Europa Acelera Transición Mientras Brasil Sigue Camino Distinto
El debate noruego acontece en paralelo a movimientos estratégicos en otras regiones. La Unión Europea, por ejemplo, ha acelerado inversiones multimillonarias para reducir su dependencia de China en tierras raras, consideradas fundamentales para la transición energética y para la autonomía industrial del bloque.
Mientras tanto, Brasil sigue en dirección opuesta. El presidente Luiz Inácio Lula da Silva defiende la ampliación de la explotación de petróleo en la desembocadura del río Amazonas. El argumento central es garantizar recursos para políticas sociales y financiar la propia transición verde.
El contraste expone visiones distintas de soberanía energética. Por un lado, Bruselas apuesta por la diversificación mineral y la reducción de vulnerabilidades geopolíticas. Por otro, Brasilia insiste en la expansión de la frontera fósil como estrategia de desarrollo, incluso ante críticas ambientales y presión internacional.
Además de la comisión sobre el futuro del petróleo, el MDG obtuvo otra victoria relevante en las negociaciones presupuestarias. El gobierno aceptó posponer la eliminación de los incentivos fiscales para la compra de vehículos eléctricos.
Actualmente, en Noruega, los coches eléctricos nuevos están exentos de IVA, impuesto equivalente al ICMS, cuya alícuota es del 25%, hasta el valor de 500.000 coronas noruegas, cerca de R$ 263 mil.
En el proyecto inicial del presupuesto, el Partido Laborista pretendía reducir ese techo a 300.000 coronas a partir del próximo año y eliminar completamente la exención en 2027. Sin embargo, el nuevo acuerdo establece un cronograma más gradual.
La Exención De Impuestos Será Retirada De Forma Escalonada
Por los términos establecidos, la eliminación total del incentivo se ha pospuesto para 2028. Antes de eso, habrá una fase intermedia en 2027, cuando la exención solo valdrá para vehículos de hasta 150.000 coronas, siempre que las autoridades europeas aprueben la medida.
Para los representantes del sector, la decisión es estratégica. “Es muy importante para el desarrollo del coche eléctrico que el IVA sea introducido de forma más gradual de lo que el gobierno preveía inicialmente”, comentó Christina Bu, secretaria general de la Asociación Noruega de Vehículos Eléctricos.
Actualmente, Noruega presenta la mayor tasa de penetración de coches eléctricos del mundo. Representan casi el 100% de los nuevos vehículos registrados en el país, reforzando el contraste entre la fuerza del petróleo en la producción y el avance acelerado de alternativas en el consumo.
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