Se han revelado nuevos detalles sobre la futura flota de portacontenedores de MSC, a pesar de los esfuerzos de confidencialidad de la compañía. Pedidos al Grupo CIMC de China, los buques de transporte de gas natural se entregarán entre 2025 y 2026.
Si bien Mediterranean Heavy Transport Company (MSC) mantiene en secreto información clave sobre el proyecto, nuevas actualizaciones sobre su futura flota de barco mercante se van liberando paulatinamente. Los buques de transporte de gas natural, encargados al Grupo CIMC, estarán equipados con los tanques de almacenamiento de combustible más grandes del mercado marítimo internacional.
Proyecto para la nueva flota de portacontenedores de MSC contará con los mayores tanques de almacenamiento de gas natural y una reducción del 5% en el consumo de combustible en las actividades
La compañía marítima MSC ha estado buscando mantener la mayor cantidad de información confidencial posible sobre su proyecto para los nuevos buques portacontenedores previstos para los próximos años.
Sin embargo, se han lanzado al mercado global nuevas actualizaciones sobre algunos detalles de la flota de barcos.
- ¡La CIA tiene un método secreto y “no violento” para inutilizar grandes barcos! Trump consideró usar tecnología contra petroleros venezolanos
- ¡Se construirá una nueva planta de etanol en Brasil! La empresa 3tentos gana R$ 500 millones del BNDES para invertir en la construcción de la nueva unidad
- Industria 5.0: La revolución de la colaboración hombre-máquina en el sector industrial
- Con una inversión histórica de R$ 3,6 mil millones, Sudene APRUEBA la finalización del ferrocarril Transnordestina, que promete transformar la economía del Nordeste e impulsar el comercio regional.
El proyecto está siendo encabezado por Zhoushan Changhong, una empresa conjunta entre la empresa privada Jiangsu Xin Chang Jiang Group y China International Marine Containers Group (CIMC Group).
La empresa china confirmó el pedido de la nueva flota de la compañía, que se utilizará para transportar gas natural en el mercado internacional.
Según información del segmento, el diseño de las embarcaciones estuvo a cargo del Instituto de Investigación y Diseño de Ingeniería Oceánica de CIMC (CIMC ORIC). La previsión de entrega de los buques portacontenedores de MSC es entre los años 2025 y 2026.
En cuanto a los detalles técnicos de las naves, tendrán 335 metros de eslora, 45,6 metros de manga y tendrán un calado de 25,0 metros, además de un calado de 12,5 metros.
Además, las embarcaciones diseñadas por el Grupo CIMC contarán con los tanques de almacenamiento de gas natural más grandes del mercado actual. combustibles.
Esto permitirá que la nueva flota de portacontenedores pueda realizar operaciones de transporte desde China a Europa o desde China a EE. UU. en modo gas.
Como resultado, habrá una reducción de hasta un 5% en el consumo de combustible durante actividades, contribuyendo a minimizar los impactos ambientales de las operaciones.
Grupo CIMC destaca que la nueva flota de portacontenedores contará con tecnología de punta para potenciar las operaciones de gas natural
De acuerdo con la información de diseño de MSC, los nuevos barcos contarán con un Índice de Diseño de Eficiencia Energética (EEDI) un 40 % más bajo que el de referencia. emisiones de la OMI.
De esta forma, podrán operar en el rango saludable de emisiones de carbono hasta el año 2040, adelantándose a las embarcaciones actuales del mercado.
Yin Xunbin, gerente general de CIMC ORIC, también reforzó que el proyecto de portacontenedores contará con tecnologías de punta para potenciar las actividades.
La característica principal de los barcos es la propulsión de combustible dual, lo que les permite funcionar tanto con GNL como con combustible convencional.
Según el ejecutivo, MSC insistió en velocidades más rápidas y menor consumo de combustible en el rango operativo en transporte de gas natural
Por ello, era necesario desarrollar un diseño aún más moderno, sin dejar de lado el compromiso con las emisiones contaminantes.
Incluso están equipados con una gama de características de seguridad y ahorro de energía.
Ahora, MSC continuará trabajando en estrecha colaboración con el Grupo CIMC en el desarrollo de sus nuevos buques portacontenedores de gas natural.