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¡Los Conductores Profesionales Pueden Tener Más Libertad en el Tránsito! Proyecto de Ley Sugiere Aumentar el Límite de Puntos en la Licencia de Conducir a 80 Antes de la Suspensión, Adaptándose a la Intensa Fiscalización Electrónica Actual.
En el escenario actual del tránsito brasileño, la fiscalización electrónica se ha vuelto omnipresente, con radares esparcidos por diversas vías urbanas y carreteras.
La tecnología, inicialmente implementada para aumentar la seguridad vial y reducir accidentes, ha empezado a impactar directamente a los conductores profesionales, que dependen de la habilitación para ejercer sus actividades diarias.
Ante este contexto, una nueva propuesta legislativa sugiere aumentar el límite de puntos en la Licencia Nacional de Conducir (CNH) para conductores profesionales, permitiendo que estos trabajadores tengan un mayor margen antes de la suspensión de la habilitación.
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El proyecto busca tener en cuenta el crecimiento de la fiscalización electrónica y su impacto sobre los conductores que pasan varias horas al día en las calles y carreteras del país.
Detalles de la Propuesta
El Proyecto de Ley 2002/24, de autoría de la diputada Carla Zambelli (PL-SP), propone elevar a 80 puntos el límite para suspensión de la CNH de conductores profesionales en el período de 12 meses.
Actualmente, el Código de Tránsito Brasileño (CTB) prevé la suspensión en los siguientes casos:
- 20 puntos, cuando hay dos o más infracciones gravísimas;
- 30 puntos, cuando hay una infracción gravísima;
- 40 puntos, cuando no hay infracciones gravísimas.
Además del aumento del límite de puntos, la propuesta permite que conductores con 70 puntos puedan anticipar un curso preventivo de reciclaje para evitar la suspensión de la habilitación.
La intención es garantizar que estos profesionales puedan seguir conduciendo, asegurando su fuente de ingresos.
La medida se aplicaría a conductores de aplicaciones (Uber, 99, InDrive), camioneros, taxistas, conductores de autobuses y otros trabajadores del sector que utilizan el vehículo como herramienta esencial para su sustento.
Justificación de la Autora Sobre la Ley para los Conductores
La diputada Carla Zambelli argumenta que la legislación de tránsito no ha acompañado la evolución de la fiscalización electrónica.
En el pasado, los radares se instalaban en lugares críticos y con justificaciones técnicas.
No obstante, actualmente, los dispositivos se han multiplicado, muchas veces sin un estudio riguroso sobre su necesidad real, lo que hace que los conductores acumulen puntos de manera acelerada.
Ella destaca que, para los conductores que pasan ocho, diez o hasta doce horas diarias conduciendo, la probabilidad de registrar infracciones leves y medias a lo largo de un año es mucho mayor.
Esto pone a estos profesionales en un riesgo constante de perder la CNH, incluso sin presentar un historial de conducción peligrosa o grave desrespeito a las normas de tránsito.
La diputada también resalta que la pérdida de la habilitación tiene un impacto social y económico severo, pues puede impedir que un trabajador sustente a su familia y cumpla con sus compromisos financieros.
Impacto de la Propuesta para Conductores de Aplicaciones y Camioneros
Si se aprueba, los conductores de aplicaciones y camioneros serán directamente beneficiados, ya que están entre las categorías más afectadas por la fiscalización electrónica.
Conductores de plataformas como Uber y 99 con frecuencia informan dificultades para mantener su CNH válida, ya que necesitan conducir largas distancias y, muchas veces, enfrentan radares mal señalizados o reglas de tránsito que cambian constantemente sin el aviso adecuado.
Los camioneros, por su parte, circulan por diferentes estados y ciudades, cada uno con su propia estructura de fiscalización, aumentando el riesgo de acumular infracciones sin darse cuenta.
Para estos trabajadores, la posibilidad de tener 80 puntos antes de la suspensión puede significar la continuidad de la actividad profesional sin tantas incertidumbres.
Fiscalización y Aumento de la Seguridad en el Tránsito
Expertos en tránsito divergen sobre la propuesta. Mientras algunos apoyan la medida como una forma de justicia para los conductores profesionales, otros alertan sobre posibles consecuencias en la seguridad vial.
Para los defensores del cambio, el proyecto no estimula el desrespeito a las leyes de tránsito, pues las infracciones gravísimas, como conducir ebrio o saltar el semáforo en roja a alta velocidad, seguirán generando penalidades severas.
Además, el curso de reciclaje para conductores que alcancen 70 puntos podría incentivar una conducción más responsable y preventiva.
Por otro lado, críticos de la propuesta argumentan que el aumento del límite de puntos puede debilitar el efecto educativo del sistema de penalidades.
Señalan que los conductores pueden sentirse más «libres» para cometer infracciones, ya que la suspensión de la CNH quedaría más lejos.
¿Qué Dicen las Entidades del Sector?
Entidades representativas de conductores, como sindicatos de taxistas y asociaciones de camioneros, apoyan el cambio.
Según ellos, la propuesta tiene en cuenta la realidad de estos profesionales, que viven una rutina intensa de desplazamientos y, a veces, son penalizados por situaciones inevitables.
Por otro lado, asociaciones vinculadas a la seguridad en el tránsito manifiestan preocupaciones, afirmando que la reducción de la eficacia de las penalidades puede resultar en un aumento del desrespeito a las reglas de tránsito y, en consecuencia, más accidentes.
El Camino Legislativo de la Propuesta
El Proyecto de Ley 2002/24 será analizado, en carácter conclusivo, por las comisiones de Vías y Transportes; y de Constitución, Justicia y Ciudadanía de la Cámara de Diputados.
Si se aprueba, seguirá al Senado Federal y, posteriormente, a la sanción presidencial.
La tramitación puede llevar meses, o incluso años, dependiendo de la prioridad dada al tema y de la presión de sectores interesados.
No obstante, el debate ya está en marcha y ha movilizado a parlamentarios, conductores y expertos en tránsito.
Para los especialistas, la propuesta de aumento del límite de puntos para conductores profesionales es un intento de equilibrar la fiscalización de tránsito con la realidad de los conductores que dependen de la CNH para trabajar.
El proyecto reconoce que la intensificación de los radares y la modernización de la fiscalización electrónica impactan directamente a estos trabajadores, poniendo en riesgo su principal fuente de ingresos.
El cambio, si es aprobado, no elimina la responsabilidad de los conductores, pero busca ofrecer un margen de seguridad mayor antes de la suspensión de la habilitación.
Con esto, el objetivo es evitar que profesionales sean perjudicados por un acumulado de infracciones que, muchas veces, no reflejan una conducción imprudente, sino el exceso de fiscalización en determinadas áreas.
El debate continúa, y la propuesta enfrentará resistencia de algunos sectores. Sin embargo, el apoyo de conductores y asociaciones de la categoría puede ser determinante para su aprobación en el Congreso Nacional.
Isso está certo em Curitiba tem muita placa radares mas se querem ajudar o motorista e o meio ambiente deveria dar desconto de 40% em carros elétricos.
Seria. Muito. Bom. Se. A.Contram Fizesse. Uma correção. Se. O. Motorista. Categoria D. Com. Mop. Ear. Ficasse. 12. Meses sem. Sem. Pontos. Na. CNH. Ganharia. O direito. Da. Carteira. E. Seria. Uma. Premiação para. Os. Bons. Motoristas
Mais um projeto para enganar o trabalhador!
Acorda POVO TRABALHADOR!
Essa lei é para regularizar o assalto no bolso do motorista profissional.
Engana o trabalhador dizendo que 🫵🏻 você não vai perder a CNH, mas pode perder muito dinheiro 💶💰 do bolso para encher o cofres públicos .
Por que não fazem uma lei para proibir radares escondidos?
Por que não fazem uma lei que TODOS OS SEMÁFOROS devem ter um relógio ⌚ mostrando o tempo ⏳ que vai fechar ou abrir?
Por que não fazem uma lei onde TODOS OS RADARES DE VELOCIDADE TEM QUE TER O VELOCÍMETRO mostrando a sua velocidade na via, como uma LOMBADA ELETRÔNICA?
Não fazem semáforos que abrem e fecham rápidos, radares de velocidade escondidos, mal sinalizados para você 🫵🏻 e eu ficarmos pagando e enchendo o bolso deles!
AUMENTA A QUANTIDADE DE PONTOS QUE ESSE POVINHO VÃO GOSTAR E DEPOIS VOTARAM EM MIM, PORQUE ESTOU AJUDANDO ELES A NÃO PERDEREM A CARTEIRA NACIONAL de HABILITAÇÃO!
HORA! CONVENHAMOS!
UM MOTORISTA PROFISSIONAL SUSPENSO É UM TRABALHADOR A MENOS QUE PODEMOS ROUBAR DO BOLSO DELE!
MOTORISTA SUSPENSO NÃO TOMA MULTA!
SEM MULTA NÃO TEM 💶 PARA PREFEITURA!😭
É SIMPLES!
ACORDA POVO!
ESTÃO NOS ENGANANDO!