Portugués 
Inglés 
Español 
6 min de lectura 
0 comentarios 
Nuevo proyecto de ley de la Cámara de Diputados podrá transformar radicalmente las sanciones para motoristas en áreas sensibles, como escuelas y hospitales, aumentando la penalización y haciendo las calles más seguras para todos los ciudadanos.
La Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados aprobó recientemente un proyecto de ley que puede endurecer significativamente las sanciones para motoristas que cometan delitos de tránsito cerca de lugares sensibles, como escuelas, hospitales y puntos de embarque y desembarque de pasajeros.
De acuerdo con el texto aprobado, el tránsito a una velocidad superior a la permitida en estas áreas será considerado una circunstancia agravante para los delitos de lesión corporal culposa y homicidio culposo — aquellos sin intención directa de causar el daño.
Con esto, la pena para estos delitos podrá aumentar de un tercio a la mitad del tiempo previsto actualmente.
-
Con cerca de 6 mil habitantes en una única calle de 9 km, una aldea en Polonia mantiene un fuerte sentido de comunidad, cultiva fresas y patatas, y se convierte en objetivo de una imagen falsa creada por inteligencia artificial.
-
Dormir cada día a una hora diferente puede ser una bomba para tu corazón e incluso duplicar tu riesgo de tener un infarto.
-
Sin ayuda y sin máquinas pesadas, mujer construye casa desde cero con piedra, madera, cemento, levanta una chimenea, área de recreo completa y transforma terreno vacío en casa de sus sueños.
-
Casal transforma casa abandonada después de años cerrada; la residencia tenía hierba alta, piscina verde y estructura deteriorada en el interior de Río de Janeiro.
Es decir, un motorista que cause un accidente grave en estas condiciones podrá ser sancionado con una pena que puede llegar a casi el doble del tiempo inicialmente previsto.
Actualmente, el Código de Tránsito Brasileño prevé para el homicidio culposo al volante una pena de detención que varía de dos a cuatro años, además de la suspensión o prohibición del derecho a conducir.
Ya para los casos de lesión corporal culposa, la pena puede variar de seis meses a dos años de detención, junto con la suspensión o prohibición del derecho a conducir.
El proyecto aprobado por la Comisión es un sustituto elaborado por el diputado Zé Trovão (PL-SC) para el Proyecto de Ley 3901/23, originalmente propuesto por el diputado Alberto Fraga (PL-DF).
La Propuesta Original y la Visión del Relator
En el texto inicial, Alberto Fraga sugirió aumentar la pena para quienes transiten a alta velocidad en las proximidades de escuelas y hospitales, elevando el período de detención para lesiones culposas de seis meses a un año a uno a dos años.
Además, el proyecto original también preveía que esta conducta fuera considerada una circunstancia agravante en los delitos de lesiones culposas y homicidio culposo.
Sin embargo, el relator de la propuesta, diputado Zé Trovão, evaluó que el Código de Tránsito ya castiga rigurosamente la conducción a velocidad superior a la permitida cerca de escuelas.
Según él, esta infracción ya se encuadra como delito con sanción de detención, que es una medida más severa que las multas aplicadas por exceso de velocidad en general.
Actualmente, conducir por encima de la velocidad permitida resulta, en la mayoría de los casos, en una multa y, solo cuando se supera el 50% de la velocidad máxima permitida, en suspensión del derecho a conducir.
“El aumento del período de detención a uno o dos años desequilibraría la dosimetría penal, volviéndola más rígida para esta conducta potencialmente lesiva que para el delito de lesión culposa, que prevé pena de seis meses a dos años”, argumentó el relator.
No obstante, se posicionó a favor de incluir la velocidad elevada cerca de estos lugares como una circunstancia agravante para los delitos mencionados.
Según Zé Trovão, esta medida traería mayor proporcionalidad a la pena, especialmente en los casos en los que el comportamiento de riesgo resulte en accidentes graves.
Qué Dice la Ley Hoy Sobre Velocidad y Lugares Sensibles
El Código de Tránsito Brasileño (CTB) ya prevé reglas específicas para velocidades máximas en áreas consideradas de mayor vulnerabilidad, como escuelas y hospitales.
Según el artículo 61 del CTB, en las vías cercanas a estos lugares, la velocidad máxima permitida se reduce para garantizar la seguridad de peatones y usuarios.
A pesar de ello, muchos motoristas desrespetan estos límites, poniendo en riesgo la vida de niños, pacientes y demás personas.
Conforme a datos del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, en 2023, casi el 30% de los accidentes con víctimas graves o fatales ocurrieron en áreas cercanas a escuelas y hospitales.
Además, estudios de la Organización Mundial de la Salud (OMS) indican que la reducción de la velocidad en lugares cercanos a escuelas puede disminuir hasta en un 50% el riesgo de accidentes con niños.
La Importancia de Medidas Más Rigorosas
Expertos en seguridad vial advierten que la mayor rigorosidad en las sanciones para quienes transitan a alta velocidad en áreas sensibles es fundamental para reducir el número de accidentes graves y muertes.
Para la especialista en tránsito y consultora de seguridad vial, Ana Paula Mendes, la propuesta de aumentar la pena para delitos culposos en estas áreas es un paso importante.
“Cuando los motoristas saben que la ley sanciona más severamente el desrespero en lugares donde la vulnerabilidad es mayor, la tendencia es que tengan más cuidado al conducir en estas áreas”, afirma.
Además, medidas educativas y señalizaciones claras son esenciales para advertir a los conductores sobre la importancia de respetar los límites de velocidad en regiones cercanas a escuelas y hospitales.
Qué Viene Por Delante
Ahora, el proyecto seguirá para análisis de la Comisión de Constitución y Justicia y de Ciudadanía (CCJC), que evaluará la conformidad jurídica de la propuesta.
Después de esta etapa, el texto será llevado a votación en el Plenario de la Cámara de Diputados.
Si es aprobado, seguirá al Senado Federal, donde pasará por un proceso similar hasta que pueda convertirse en ley.
Cómo los Cambios Impactan a los Motoristas
Con la eventual aprobación de la nueva ley, motoristas que causen accidentes con lesiones o muertes a velocidades excesivas cerca de escuelas y hospitales podrán enfrentar penas más severas.
Esto representa un aumento significativo en la responsabilización penal y puede actuar como un factor de prevención, concientizando a los conductores sobre el riesgo de acelerar en estas áreas.
Además, es importante destacar que las penalidades actuales ya incluyen multas, suspensión e incluso la pérdida del derecho a conducir para quienes exceden los límites de velocidad de forma grave.
Conclusión
En resumen, la nueva ley de tránsito aprobada por la Comisión de Transporte promete duplicar la pena para motoristas que cometan lesiones culposas o homicidio culposo al transitar a alta velocidad en áreas sensibles, como escuelas y hospitales.
La medida busca dar mayor protección a peatones y pacientes, reforzando la responsabilidad de los conductores en lugares donde el riesgo de accidentes es más elevado.
Según especialistas, el endurecimiento de las penas es fundamental para garantizar más seguridad en el tránsito y reducir tragedias evitables.
¿Crees que penas más rigurosas son suficientes para cambiar el comportamiento de los motoristas, o son necesarias otras acciones para garantizar la seguridad en las proximidades de escuelas y hospitales?
Seja o primeiro a reagir!