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Con la nueva ley aprobada en la Alesp, los residentes de condominios en São Paulo obtienen el derecho a instalar recarga para coche eléctrico en su propia cochera, siguiendo las normas de la distribuidora y de la ABNT, mientras que los síndicos pierden espacio para excusas burocráticas y los dueños de vehículos eléctricos asumen el control de la toma de una vez.
La nueva ley aprobada el miércoles, 17, por la Asamblea Legislativa del Estado de São Paulo regula la instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos en condominios residenciales y comerciales. Con esto, los residentes tienen un respaldo claro para solicitar una toma en la cochera, siempre que sigan normas técnicas y reglas de seguridad establecidas.
Según el Detran SP, la flota con opción de carga eléctrica saltó de 4,3 mil vehículos en 2019 a 59,3 mil en septiembre de este año. El avance de la electromovilidad hizo urgente una regulación que acabe con las excusas de los condominios y garantice infraestructura segura de recarga.
Qué Cambia la Nueva Ley en los Edificios de SP
La nueva ley aprobada por la Asamblea Legislativa del Estado de São Paulo regula la instalación de estaciones de recarga para vehículos eléctricos en condominios residenciales y comerciales.
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El texto garantiza que los residentes y propietarios de coches eléctricos tengan derecho a solicitar un punto de recarga en la cochera, siempre que la instalación siga las normas técnicas y de seguridad definidas.
Según la propuesta aprobada, los edificios dejan de depender solo de decisiones puntuales de asambleas o de la buena voluntad del síndico.
Empieza a existir una regla clara a nivel estatal, que define cómo deben ser tratados estos pedidos y en qué condiciones pueden ser aceptados o rechazados.
Derecho Garantizado al Dueño de Coche Eléctrico en la Cochera
La medida deja explícito que los residentes y propietarios pueden solicitar la instalación de puntos de recarga en las plazas de cochera.
El condominio no podrá simplemente negar la solicitud sin presentar una justificación de seguridad, como riesgo comprobado a la infraestructura eléctrica o a la integridad del edificio.
Al mismo tiempo, la nueva ley permite que los condominios definan estándares técnicos para el uso de las tomas, incluyendo reglas sobre el uso compartido de los equipos y la responsabilidad por posibles daños o por el consumo de energía relacionado con la recarga.
De esta forma, el edificio puede organizar de manera transparente cómo se gestionará este nuevo servicio interno.
Reglas Técnicas, Seguridad y Responsabilidad de los Condominios
La instalación de las estaciones de recarga deberá ser realizada por un profesional habilitado, siguiendo las normas de la distribuidora local de energía y de la Asociación Brasileña de Normas Técnicas (ABNT). El objetivo central es garantizar que la nueva infraestructura funcione con seguridad, eficiencia y sin causar inconvenientes a los demás residentes.
Al permitir que el condominio detalle responsabilidades sobre daños y consumo de energía, la nueva ley también reduce conflictos futuros entre vecinos.
La regulación brinda seguridad jurídica tanto para quienes desean instalar el punto de recarga como para síndicos y administradoras, que ahora tienen una referencia clara para autorizar las obras.
Crecimiento de la Flota Eléctrica y Presión por Regulación
Los datos del Departamento de Tránsito de São Paulo ayudan a explicar por qué el tema ganó urgencia.
La flota con opción de carga eléctrica pasó de 4,3 mil vehículos en 2019 a 59,3 mil en septiembre de este año, según el Detran SP.
Con cada vez más coches eléctricos e híbridos circulando, la falta de reglas claras en las cocheras se ha convertido en un problema concreto.
La nueva ley elimina barreras legales y administrativas que anteriormente dificultaban o retrasaban la instalación de puntos de recarga en edificios.
La tendencia es que esto facilite la adopción de vehículos con menor impacto ambiental por parte de los residentes de condominios, que ahora ven una infraestructura mínima garantizada por ley.
Papel de la Alesp, de la Frente de Electromovilidad y del Cuerpo de Bomberos
El proyecto fue presentado por los diputados Marcelo Aguiar, del Podemos, y Donato, del PT, con el objetivo de incentivar la expansión de la flota de vehículos eléctricos e híbridos en el Estado de São Paulo.
Durante debates promovidos por la Frente Parlamentaria para el Incentivo de la Electromovilidad de la Alesp, parlamentarios y especialistas defendieron una regulación clara, segura y alineada a la realidad de los condominios.
El Cuerpo de Bomberos también participa de la discusión y estudia procedimientos específicos para la lucha contra incendios en sistemas de carga de vehículos eléctricos.
La idea es que las reglas de instalación previstas en la nueva ley se integren con estos protocolos, reforzando la seguridad de los residentes y de los profesionales que trabajan en los edificios.
En el día a día, esto significa que el dueño de un vehículo eléctrico en São Paulo gana más previsibilidad y deja de depender solo del ánimo de la asamblea para tener un punto de recarga en casa.
Y tú, crees que la nueva ley realmente cambiará el comportamiento de los condominios en São Paulo o las resistencias aún hablarán más alto en las cocheras?
Nos dias atuais já deveria ser obrigatório ter a possibilidade de cada morador ter o seu ponto de recarga em sua vaga de garagem; obviamente seguir as normas de segurança e ser instalado por um técnico habilitado com ART de um engenheiro que valide o serviço a ser realizado. O Brasil sempre assim, atrasam tudo para depois começar a vender facilidades para cobrar taxas e mais taxas.. Estamos em uma nova era da mobilidade e novas tecnologias que o cidadão precisa aceitar e se adequar horas…
Uma visão simplista sobre o tema: primeiro ponto é que não há uma regulamentação clara e esta não deve ser apenas para o estado de SP mas sim para todas as unidades da federação . Colocar que o condomínio detalhe responsabilidades sobre danos e sobre o uso desta energia provoca uma verdadeira balbúrdia diante de seguros e da própria legislação existente . Urge estabelecer normativa técnica clara junto as concessionárias de energia e ter em mente que muitos prédios , principalmente os acima de 30 anos , nem atendem mais as normativas atuais da ABNT. Sobre o quesito segurança a participação do corpo de bombeiros é fundamental e não se limita ao entendimento popular de apagar o incêndio mas também na definição de sistemas preventivos tais como detecção de incêndio e sistemas de extinção de incêndio eficazes. O básico atualmente é uma análise da condição elétrica do edifício por profissional habilitado (CREA ou CFT) antes de qualquer decisão do condomínio. Penso que criar posições de recarga rotativas onde o condômino proprietário do veículo elétrico possa efetuar a recarga e a mesma ser paga ao condomínio seja mais viável.
Vai acontecer da mesma forma como foi com a liberação de moto táxi em São Paulo. Poder, pode, mas vão querer cobrar valores exorbitantes de instalação para anular qualquer esperança e real vantagem de ser libertar do petróleo