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En un intento audaz por equilibrar la balanza de la movilidad urbana, la Cámara de Diputados aprueba una ley revolucionaria que permite a los taxis realizar viajes intermunicipales e interestatales, además de introducir el taxi compartido.
En el escenario urbano brasileño, los taxis siempre han desempeñado un papel fundamental en la movilidad de las ciudades.
Durante décadas, fueron la principal opción de transporte individual, garantizando desplazamientos rápidos y seguros.
Sin embargo, con el advenimiento de las aplicaciones de transporte, como Uber y 99, la dinámica de este sector ha sufrido transformaciones significativas.
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Estas plataformas digitales han traído practicidad y precios competitivos, desafiando la hegemonía de los taxis tradicionales.
Frente a este nuevo panorama, medidas legislativas emergen como respuesta para equilibrar la competencia y revitalizar el servicio de taxi en el país.
Cámara de Diputados aprueba cambios significativos en la Ley de Taxistas
En febrero de 2025, la Cámara de Diputados aprobó alteraciones sustanciales en la Ley 12.468/11, que regula la profesión de taxista en Brasil.
Los cambios permiten que los taxistas realicen viajes intermunicipales e interestatales, siempre que la carrera comience en el municipio donde el conductor está autorizado a operar.
Además, la nueva legislación introduce el concepto de taxi compartido, permitiendo que diferentes pasajeros, independientemente de cualquier vínculo entre ellos, compartan el mismo vehículo.
Estas medidas buscan hacer el servicio de taxi más competitivo frente a las plataformas de transporte por aplicación, que ya ofrecen estas modalidades.
La nueva regulación representa una ampliación considerable de los servicios permitidos a los taxistas, que antes estaban restringidos a sus ciudades de origen.
Con este cambio, los profesionales podrán atender a un público más amplio, incluyendo personas que necesitan viajar a municipios vecinos o incluso a otros estados sin depender exclusivamente de aplicaciones.
La legalización del taxi compartido también representa una evolución importante.
Este modelo ya es ampliamente adoptado por aplicaciones como Uber y 99, que ofrecen la opción de viajes divididos entre pasajeros con trayectos similares.
Ahora, los taxistas podrán unirse a esta práctica, lo que puede resultar en tarifas más accesibles para los clientes y un aumento en la demanda del servicio.
Uniformización de las reglas y fin de las lagunas legislativas
Anteriormente, la legislación que regulaba la actividad de los taxistas no preveía viajes entre municipios o estados, ni abordaba el compartilhamento de carreras entre pasajeros desconocidos.
Esta ausencia de directrices claras resultaba en una fragmentación en las normas, con diferentes reglas en cada región, dejando tanto a conductores como a pasajeros en un limbo regulatorio.
La aprobación de la Cámara busca uniformizar estas reglas en todo el territorio nacional, corrigiendo distorsiones que variaban según estados y municipios.
Otro punto importante del cambio es la cuestión de la fiscalización.
Antes, los taxistas que realizaban viajes intermunicipales o interestatales podrían ser multados o incluso perder su licencia, ya que no había un permiso claro para este tipo de desplazamiento.
Con la nueva ley, estas penalidades dejan de existir, siempre que el servicio respete las condiciones establecidas.
Impacto de las aplicaciones de transporte en la profesión de taxista
La creciente popularidad de los servicios de transporte por aplicación fue uno de los principales factores que impulsaron esta reforma legislativa.
Aplicaciones como Uber y 99 operan en una estructura de negocio digitalmente integrada, permitiendo agilidad en el compartilhamento de carreras y ajustes de ruta en tiempo real.
Mientras tanto, el sector de taxis, en gran parte, aún opera con sistemas más tradicionales y regulados, lo que limitaba su capacidad de competir directamente con estos gigantes tecnológicos.
La introducción del taxi compartido y la autorización para viajes intermunicipales e interestatales representan intentos de modernizar el servicio y hacerlo más atractivo para los usuarios.
Además, el cambio puede beneficiar a los pasajeros que viajan con frecuencia entre ciudades cercanas, pero que antes tenían pocas opciones de transporte.
Otro impacto esperado es la mejora de los ingresos de los taxistas.
Con la posibilidad de atender a nuevos mercados y ofrecer un servicio más flexible, muchos profesionales pueden esperar un aumento significativo en la demanda.
Por otro lado, será necesario un esfuerzo de adaptación para competir con las aplicaciones, que ya dominan la tecnología y la logística de los viajes compartidos.
Próximos pasos y desafíos en la implementación de las nuevas medidas
Aunque la aprobación en la Cámara de Diputados es un paso significativo para modernizar la legislación de los taxistas en Brasil, aún existen muchos detalles que necesitan ser resueltos.
La propuesta sigue ahora para el Senado Federal y, si es aprobada, será enviada para sanción presidencial.
El impacto práctico en el día a día de los taxistas y pasajeros dependerá de la forma en que se implementen las normas en cada estado y municipio.
Cuestiones como la regulación del taxi compartido y la fiscalización de los viajes intermunicipales e interestatales serán cruciales para el éxito de estos cambios.
Expertos apuntan que será necesario definir reglas claras sobre la fijación de precios de los viajes compartidos, la división de costos entre pasajeros y la adaptación de los puntos de embarque y desembarque.
Además, hay desafíos técnicos y operativos. Los taxistas necesitarán invertir en sistemas de gestión más modernos, que permitan la organización y optimización de las carreras compartidas.
Para ello, asociaciones con empresas de tecnología o cooperativas pueden ser una alternativa viable para garantizar que el nuevo servicio funcione de manera eficiente.
Reacciones de la categoría y expectativas para el futuro
La categoría de los taxistas recibió los cambios con optimismo, viéndolos como una oportunidad para recuperar espacio en el mercado de transporte individual.
La posibilidad de realizar viajes más largos y de ofrecer el servicio de taxi compartido se considera como formas de atraer una nueva clientela y aumentar la rentabilidad.
No obstante, también hay cautela respecto a la necesidad de adaptaciones e inversiones para ajustarse a las nuevas modalidades de servicio.
Algunos conductores temen que la competencia continúe siendo desleal, dado que las aplicaciones de transporte operan con menos regulación y exigencias burocráticas.
Para equilibrar esta situación, los expertos defienden que el sector de taxis adopte nuevas estrategias de captación de clientes e invierta en servicios diferenciados.
Por otro lado, los usuarios pueden beneficiarse de un servicio más accesible y competitivo.
Con más opciones disponibles, hay posibilidades de que los precios sean más atractivos, lo que puede incentivar el uso del taxi por parte de un público que antes optaba solo por las aplicaciones.
Engraçado taxista reclamar… Têm isenção de impostos para compra de carro, podem trafegar por corredores de ônibus, têm pontos fixos, tarifas mais altas…
Ter um órgão regulador para aplicativos é retroceder, o mercado é autorregulado. Não funciona 100%, tem falhas, abusos, mas se o governo meter a mão, só vai piorar.
No interior acabou o táxi, qualquer um compra um luminoso escrito uber, e as prefeituras e a polícia militar finje não ver, só fiscalizam os táxis
Os táxis cobram valores abusivos por isso os aplicativos foram cada dia mais tomando espasso por exemplo uma corrida de 15 reais os táxis no mínimo cobram 30 reais fora de base