Nueva moto eléctrica, Ultraviolette F77, alcanza impresionantes 307 km con una sola carga

Empresa Sediada Na Índia Desenvolve Nova Moto Eléctrica Com Autonomia De 300 Km. O Veículo Chamado De Ultraviolette F77 Chegará Às Ruas Ainda No Fim Deste Ano.

A Pouca Autonomia E O Longo Tempo Para A Recarga Da Bateria Ainda São Grandes Problemas Para Aqueles Que Planejam Comprar Um Carro Ou Uma Moto Eléctrica. Sendo Assim, Diversas Marcas Estão Aplicando Novos Investimentos Em Tecnologias E Produtos. A Mais Recente Inovação Promete Um Modelo Com Mais De 300 Km De Autonomia Sem Precisar Se Conectar À Tomada. O Modelo Recebeu O Nome Ultraviolette F77.

Moto Eléctrica Ultraviolette F77 É Equiparada Com Bateria Fixa De 10,5 KWh

A Responsável Pelo Veículo É A Marca Ultraviolette, Sediada Na Cidade De Bangalore, Na Índia. Essa Startup De Mobilidade Anunciou Seu Modelo Eléctrico Ultraviolette F77 Durante O Primeiro Evento “Batterí Day”, Em Sua Unidade De Producción, Neste Mês De Outubro.

O Principal Diferencial Da Moto Eléctrica Foi Sua Autonomia Impressionante De 307 Km Com Apenas Uma Carga. Além Disso, A Empresa Apresentou O Novo Modelo Em Especificação De Produção Sem A Carenagem, Revelando O Quadro Revisado, O Braço Oscilante E A Bateria Recém-Criada.

Vale Mencionar Que, Esta É A Segunda Geração Da Ultraviolette F77, Agora Equiparada Com Uma Bateria Fixa De 10,5 KWh. De Acordo Com A Marca, A Promessa É Uma Capacidade De Bateria 2,5 X Maior Que A Unidade Anterior.

Sendo Assim, O Modelo Possui Efetivamente A Maior Capacidade De Bateria Em Qualquer Veículo Eléctrico De Duas Roda Da Índia. Para Aqueles Que Não Sabem, Quando A Primeira Geração Da Moto Eléctrica Estreou, Em 2019, Possuía Alcance De Apenas 150 Km. De Acordo Com A Ultraviolette, O Salto No Nível De Autonomia Aconteceu Devido A Pesquisas E Um Novo Formato De Desenvolvimento Da Unidade De Armazenamento De Energia.

Moto Eléctrica Deve Chegar Ao Mercado Até O Fim Deste Ano

A Nova Bateria, Que Oferece Uma Melhor Autonomia, Agora Também Conta Com Uma Carcaça De Alumínio. Entretanto, O Peso Do Componente Também Aumentou Para 50 Kg. Em Comparação, A Versão De Primeira Geração Da Moto Possuía Três Baterias Portáteis E Removíveis, Agora É Apenas Uma Bateria Fixa.

O Desempenho No Mundo Real Da Nova F77 Ainda Está Para Ser Visto, Entretanto, A Empresa Está Visando O Setor De 300 – 400 Cilindradas Do Modelo. É Importante Mencionar Que A Primeira Geração Da Moto Eléctrica Entregava O Equivalente A 9 Kgfm De Torque E Autonomia De 33 Cavalos.

Para A Novidade, As Pré-Reservas Da F77 Começam Já No Dia 23 De Outubro, Enquanto O Lançamento Acontecerá No Dia 24 De Novembro. A Empresa Planeja Começar As Entregas De Seu Veículo Até O Final Deste Ano. A Startup Conta Com O Apoio Da Marca Indiana TVS, Empresa Parceira Da Dafra No Brasil. Sendo Assim, A Nova Marca Terá Ajuda Para Organizar Seu Primeiro Centro De Testes Na Cidade Da Índia, Antes De Ampliar Para Outras Cidades Nos Próximos 12 Meses.

A Marca Também Planeja Começar As Exportações Para Outros Mercados Nos Próximos Dois Anos. De Acordo Com A Ultraviolette, Desde Que O Primeiro Modelo Estreou Em 2019 A Empresa Já Recebeu Mais De 70 Mil Reservas Vindas De 190 Países.

Moto Eléctrica Brasileira Pode Alcançar 400 Km/H

A Tão Aguardada Moto Eléctrica Que Utiliza Nióbio Do Brasil Para Atingir Incríveis 400 Km/H Teve Algumas Informações Reveladas Recentemente. O Veículo É Resultado De Uma Parceria Entre A Companhia Brasileira De Metalurgia E Mineração (CBMM) E A Lightining Motorcycles.

No Material Divulgado, A Empresa Responsável Pela Produção De Motos Eléctricas Afirma Que O Nióbio Brasileiro Foi Utilizado Em Diversos Componentes, Incluindo Os Freios A Disco, Módulo De Carregamento, Chassi, Entre Outros. O Projeto Tem Como Objetivo Levar O Veículo A Romper A Barreira Dos 400 Km/H.