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Nuevo coche eléctrico deportivo de Lexus, marca de lujo de Toyota, recuerda al clásico MR2 y cuenta con una autonomía sorprendente, además de ir de 0 a 100 km/h en menos de dos segundos
Presentado junto a otros modelos eléctricos de Toyota y Lexus, marca de lujo del fabricante, un hipercoche llamó la atención como el más rápido y deportivo del grupo. El coche eléctrico con solo dos asientos apareció ostentando un tamaño parecido al clásico MR2, modelo producido por Toyota entre 1984 y 2007. La información de Toyota en relación al coche eléctrico es que posee una autonomía de 700 km y aceleración de 0 a 100 km/h en menos de dos segundos. La última información afirma un disparo en la misma línea de vehículos como Tesla Model S Plaid y Rimac Nevera.
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El modelo de rendimiento deberá evolucionar más allá de la etapa de concepto para llegar a las calles en algún momento pronto, ofreciendo faros en forma de búmeran y un capó largo.
Además, ofrece un kit aerodinámico prominente que se destaca en el coche eléctrico, así como los arcos de las ruedas que ofrecen neumáticos anchos. En la parte trasera del modelo están las luces que recuerdan de forma ligera, a las del Audi e-tron GT. Sin embargo, la parte interior del coche eléctrico con excelente autonomía de Toyota aún no ha sido detallada.
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Nuevo Coche Eléctrico de Toyota Podría Tener Disposición de Batería Apilada
La silueta de la cabina del modelo deportivo estima un renacimiento de la forma de motor central, que es una de las características del MR2. Por lo tanto, podría significar que Toyota está planeando una disposición de batería apilada, parecida a los próximos coches eléctricos de Porsche y Lotus.
Esto contribuiría con el coche eléctrico con buena autonomía a mantener un poco de equilibrio dinámico de marca registrada de su antecesor espiritual, aunque el peso adicional de un tren de fuerza EV. Esto también significa que el conductor podría sentarse más cerca del suelo que en el MR2, lo que no sería posible con una batería debajo del piso.
El coche eléctrico con una autonomía increíble y dos plazas debe ser creado para soportar baterías de estado sólido, es decir, esto puede significar que su comercialización tarde un poco más, ya que la prioridad de Toyota está en los híbridos sobre los EVs en términos de adopción de batería de estado sólido.
Fabricante Decide Invertir en el Sector de Baterías para Coches Eléctricos
Según una entrevista hecha por The Wall Street Journal, Toyota invertirá cerca de US$ 1,25 mil millones para la construcción de una nueva fábrica de baterías para vehículos eléctricos en el sureste de Estados Unidos, en Carolina del Norte.
La nueva fábrica del fabricante japonés debe generar cerca de 1.750 empleos destinados a la población del estado americano. Aunque es el mayor vendedor y fabricante de vehículos en el mundo, Toyota tardó en presentar una nueva estrategia en relación a coches eléctricos al mercado.
La empresa ya venía desde hace algún tiempo dando prioridad a la fabricación y desarrollo de modelos híbridos, más que en vehículos 100% eléctricos.
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