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Sistema De Transmisión De Energía Por Láser Validado En Pruebas Proporciona Electricidad Continua A Drones En Vuelo Hasta 5.000 Pies, Opera A Kilómetros De Distancia, Integra Transmisor Autónomo Y Receptor Ligero Y Prepara Demostraciones Completas Con Aeronaves De Ultra Larga Duración En 2026
PowerLight Technologies Ha Concluido Pruebas De Un Sistema De Recarga Por Láser Para Aeronaves No Tripuladas, Capaz De Proporcionar Energía En Vuelo A Hasta 5.000 Pies, Dentro Del Programa PTROL-UAS, Con Impacto Directo En La Autonomía Operacional De Drones Militares.
PowerLight Informó Que Los Ensayos Ocurrieron En El Programa Power Transmitted Over Laser To UAS, El PTROL-UAS, Patrocinado En Parte Por El Comando Central De EE. UU., Marcando La Transición De Componentes Aislados A Sistemas Integrados Completos.
Según La Empresa, Esta Fase Representa Un Paso Técnico Esencial Rumo A Futuras Demostraciones De Vuelo, Al Validar La Operación Conjunta Entre Transmisor Láser De Alta Potencia Y Receptor Aéreo Ligero En Condiciones Controladas.
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Arquitectura Del Sistema Y Concepto De Línea De Energía
En El Núcleo De La Solución Está Un Transmisor Láser Autónomo De Alta Potencia, Emparejado A Un Receptor Transportado Por Vía Aérea, Concebidos Para Formar Una Línea De Energía Inalámbrica En El Aire.
PowerLight Describió Que El Conjunto Es Capaz De Proporcionar Energía Del Orden De Kilovatios A Distancias De Varios Kilómetros, Sustentando Drones Que Operan En Altitud Continua Sin Necesidad De Aterrizaje.
Pruebas De Rastreo Y Control Del Haz
Las Pruebas Recientes Validaron La Capacidad Del Transmisor De Generar Y Controlar Con Precisión Un Haz De Láser De Alta Potencia, Mientras Rastrea Con Seguridad Un Objetivo Aéreo En Movimiento.
De Acuerdo Con La Empresa, El Sistema Fue Diseñado Para Rastrear Y Fijarse Activamente En Aeronaves Aliadas, Asegurando Una Transmisión De Energía Precisa, Estable Y Operacionalmente Segura.
Uso Móvil Y Operación En Campo Avanzado
El Transmisor Fue Desarrollado Para Empleo Móvil Y En Campo Avanzado, Combinando Software De Control De Haz Con Hardware Capaz De Sostener Salida Continua De Alta Energía Por Períodos Prolongados.
PowerLight Destacó Que El Software Ofrece Monitoreo Y Análisis En Tiempo Real, Además De Compatibilidad Con Sistemas De Control De Drones Y Las Infraestructuras De Energía En Tierra Ya Existentes.
Altitud Y Parámetros Operacionales Validados
Durante Los Ensayos, El Sistema Demostró Capacidad De Proporcionar Energía Para Aeronaves Volando A Hasta 5.000 Pies De Altitud, Equivalente A Cerca De 1.500 Metros, Según Los Datos Divulgados.
La Empresa Indicó Que El Desempeño Observado Atende A Los Requisitos Iniciales Del Programa, Abriendo Camino Para Aplicaciones En Aeronaves Militares De Alta Velocidad Operando En Espacio Aéreo Compartido.
Seguridad Como Requisito Central Del Proyecto
PowerLight Afirmó Que La Seguridad Fue Una Preocupación Fundamental Durante Todo El Proceso De Pruebas Del Sistema De Transmisión De Energía Láser.
El Conjunto Incorpora Diversas Medidas De Protección, Gestionadas Por Controles Automatizados Y Supervisión Especializada, Para Garantizar Operación Segura En Entornos Con Múltiples Usuarios Y Tráfico Aéreo.
Comunicación Entre Transmisor Y Aeronave
“Esto Es Mucho Más Que Una Simple Transferencia De Energía Punto A Punto”, Dijo Tom Nugent, Director De Tecnología Y Cofundador De PowerLight.
“El Transmisor Se Comunica Con La Aeronave, Rastrea Su Movimiento Y Proporciona Energía Exactamente Donde Se Necesita. Estas Pruebas Validan La Arquitectura Principal Para Las Próximas Demostraciones De Vuelo”, Afirmó Nugent.
Receptor Aéreo Compacto Y Conversión De Energía
En El Lado De La Aeronave, PowerLight Desarrolló Un Receptor Compacto Con Cerca De Seis Libras, Diseñado Para Integración En Drones De Larga Duración.
El Receptor Utiliza Convertidores De Energía A Láser Para Capturar La Energía No Visible Del Haz Y Convertirla En Electricidad, Recargando Las Baterías A Bordo Durante El Vuelo.
Telemetría Y Futuras Conexiones Ópticas
Un Módulo De Control Integrado Al Receptor Recoge Datos De Telemetría Y Los Envía A La Estación Terrestre, Según La Empresa, Ampliando La Conciencia Situacional De La Operación.
Este Módulo También Prepara El Sistema Para Futuras Conexiones De Datos Ópticos, Ampliando El Alcance Funcional De La Arquitectura Más Allá De La Sencilla Transferencia De Energía.
Objetivo Estratégico Del Programa
Uno De Los Principales Objetivos Del PTROL-UAS Es Establecer La Transmisión De Energía Como Capacidad Esencial Para El Suministro De Energía Operacional En El Aire, Transformando La Implementación De Sistemas Autónomos.
PowerLight Afirmó Que Este Enfoque Puede Alterar Significativamente La Forma En Que Los Drones Son Empleados En Misiones Prolongadas, Reduciendo La Dependencia De Reabastecimiento O Recarga Convencionales.
Integración Con Aeronave De Ultra Larga Duración
La Empresa Trabaja Con Kraus Hamdani Aerospace Para Integrar El Sistema Al K1000ULE, Una Aeronave No Tripulada De Ultra Larga Duración Orientada A Misiones De La Armada Y El Ejército De EE. UU.
El K1000ULE Fue Diseñado Para Escenarios En Los Que La Larga Duración De Batería Es Esencial Y El Acceso A La Infraestructura Tradicional De Apoyo Es Limitado O Inexistente.
Impacto Operacional Según La Fabricante
“El K1000ULE Fue Construido Para Superar Los Límites De La Resistencia”, Dijo Fatema Hamdani, Directora Ejecutiva Y Cofundadora De Kraus Hamdani Aerospace.
“La Adición De Hazs De Láser Proporciona Un Nuevo Nivel De Persistencia Para Misiones De Gran Área”, Afirmó, Destacando El Ganho Operacional Esperado.
Próxima Etapa Y Cronograma
Con Las Pruebas De Subsistemas Prácticamente Concluidas, PowerLight Informó Que Se Prepara Para Pruebas De Vuelo Totalmente Integradas A Principios De 2026.
Se Espera Que Las Demostraciones Muestren La Carga Continua En Vuelo De Un K1000ULE Equipado Con Receptor A Láser, Capacidad Descrita Por La Empresa Como Vuelo Infinito Bajo Condiciones Controladas.
PowerLight Technologies Se Especializa En Sistemas De Transmisión De Energía Láser De Alta Potencia Para Aplicaciones Comerciales Y De Defensa, Incluyendo Comunicaciones Ópticas Y Suministro Remoto De Energía.
La Compañía Actúa En El Desarrollo De Soluciones Orientadas A La Operación Persistente De Plataformas Aéreas, Ampliando Capacidades Energéticas En Entornos Donde La Infraestructura Convencional Es Restringida O Inexistente.
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