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El Chevrolet Monza resurge de las cenizas con un nuevo motor híbrido. El Monza Hybrid 2025 llega al mercado con un diseño exclusivo, excelente rendimiento y repleto de tecnologías avanzadas.
El Chevrolet Monza Hybrid 2025, uno de los sedanes más esperados, ya está disponible en mercados vecinos como México, donde reemplazó al Cruze. Originalmente presentado al mundo en 2019, el Monza pasó recientemente por un facelift de media vida, alineando su diseño con los lanzamientos más recientes de la marca. Con un aspecto actualizado y tecnologías de punta, el nuevo Monza Hybrid promete conquistar aún más espacio en el mercado, destacándose como una opción moderna y eficiente en el segmento de los sedanes.
Nuevo Monza Hybrid 2025 llega con un nuevo facelift
Hecho sobre la misma plataforma alargada del Tracker, el nuevo Monza se destaca por tener una gran seguridad a bordo gracias a esta plataforma que ha sido muy resistente y prueba de ello son las pruebas del Latin nCap.
En dimensiones, el nuevo Chevrolet Monza empata con el actual Cruze. Son 4,64 m de longitud. El entre ejes es menor con 2,64 m, tenemos 1,79 m de altura, 1,48 m de altura pesando hasta 1265 kg y comportando unos excelentes 510 L de equipaje en el maletero.
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El estilo es bonito y el modelo parece un gran Onix Plus. En la parte frontal tenemos una parrilla en Black Piano que es muy llamativa, falsas entradas de aire en el parachoques, además de faros full LED.
En los laterales el coche ofrece una silueta limpia y fluida y aún tenemos ruedas de 16 pulgadas para la versión tope de gama. Pasando a la parte trasera, el nuevo Monza cuenta con un spoiler integrado, el parachoques tiene un diseño deportivo con aplique en Black Piano, además de luces traseras full LED.
Nuevo Chevrolet Monza entrega 165 caballos de potencia
En motorización, el nuevo Chevrolet Monza es híbrido y llega con un conjunto 1.3 de tres cilindros Turbo, con inyección directa de combustible que funciona solo a gasolina y viene asociado a un sistema híbrido ligero de 48V, que reemplaza el alternador y también alimenta una pequeña batería.
El nuevo Monza Hybrid 2025 entrega 165 caballos y 23,5 kgfm de torque asociados a una transmisión automática tipo CVT que simula marchas. El rendimiento es bueno, pero lo que más impresiona son las medias de consumo que en circuito mixto alcanza excelentes 21,6 km con 1 L.
Este sistema también aprovecha muy bien la regeneración de frenos y utiliza el start-stop de la mejor manera, en la que no necesita apagar el aire acondicionado ya que, cuando el coche está parado en el semáforo o situaciones similares, es el conjunto eléctrico con la batería el que alimenta toda la parte eléctrica del coche, incluyendo la climatización, es decir, en él no pasas calor en los semáforos.
Otra opción más sencilla es el conocido 1.2 turbo de tres cilindros del Tracker que viene con inyección indirecta de combustible. Son hasta 130 caballos, vale la pena mencionar que afuera funciona solo a gasolina, y 21 kgfm de torque. La transmisión puede ser manual de seis marchas o automática también con seis.
Interior del nuevo Monza Hybrid 2025 impresiona
En el interior del nuevo Chevrolet Monza tenemos plástico duro en exceso, al igual que en el Cruze y Equinox, sin embargo, estamos hablando de un coche mediano que fue basado en la plataforma de un compacto y por eso no se puede esperar mucho. El espacio interior es un gran destaque en el nuevo Monza Hybrid 2025, que acomoda a cinco personas con comodidad.
En equipamiento tenemos elementos como llave presencial, climatización digital, carga de celulares por inducción, sistema de sonido de la marca Bose, cuatro tomas de carga de celulares, techo solar, volante multifuncional, un hermoso panel digital de 10 pulgadas de alta definición completa, entre varios otros. El modelo cuenta además con la multimedia que es gemela del panel con 10 pulgadas y trae conectividad inalámbrica para Apple Carplay, Android Auto, Cámara de reversa y GPS nativo.
Erro grandioso da matéria quando menciona Corolla como sedã compacto…revisem antes de publicarem a matéria. Corolla está na categoria de sedã médio.
Falso, el Corolla si es compacto, Revisa tus fuentes antes de decir mentiras, por ejemplo un sedan mediano sería el Camry.
Poderiam ter divulgado mais fotos.
Pra quem compra o último tenho o primeiro pra vender Monza Hatch 82 SL monocromático marrom 🟤 carro está em presidente prudente int SP 10k 18996322835