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Nuevo Motor de Yamaha de Baja Cilindrada Equipa la Nueva R15 y Promete Revolucionar Este Segmento en Brasil. Consulta los Detalles.
Yamaha puede revolucionar el mercado de baja cilindrada brasileño con su nuevo motor de 155cc. El fabricante sorprendió a todos y aprovechó el Festival Interlagos Motos 2023 para expandir su línea “premium” de baja cilindrada. Ahora, además de la FZ15, lanzada en agosto de 2022, la marca también vende la nueva R15 en Brasil, con el motor de Yamaha de baja cilindrada.
Nuevo Motor de Yamaha Puede Entregar Hasta 18,8 Caballos
El fabricante japonés también anunció que relanzará las series especiales y limitadas de Marvel más exitosas. Lander 250 ABS Capitán América y las Fazer FZ25 ABS Pantera Negra y Capitã Marvel volverán a las tiendas pronto, con 600 unidades por modelo.
La nueva mini deportiva Yamaha R15 llegó a las tiendas en noviembre, con tres opciones de colores y un precio sugerido de R$ 18.999. Sin embargo, los interesados en comprar la moto de baja cilindrada de Yamaha pudieron hacer una reserva en línea, en el e-commerce de la marca, desde las 15h del día 23 de junio. El valor de la reserva fue de R$ 2mil y se descontó al finalizar la compra.
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A pesar de su baja cilindrada, el motor de la Yamaha R15 cuenta con tecnologías avanzadas y sofisticadas. Además del refrigeración líquida, el monocilíndrico de exactos 155 cm³ tiene un comando de válvulas variable, como la scooter NMax 160.
Con esto, a pesar de entregar 18,8 caballos de potencia a altas revoluciones, a 10 mil rpm, la mini deportiva de baja cilindrada promete un buen par a bajas revoluciones, hasta alcanzar el máximo de 1,5 kgfm a 8.500 rpm. Destaca también la transmisión de seis marchas, con embrague asistido y deslizante.
Consulta el Diseño del Nuevo Modelo con Motor de Baja Cilindrada
Su diseño fue inspirado en las superdeportivas de mayor cilindrada de Yamaha. Con faros LED, la carenado delantero trae una entrada de aire en forma de M, parecida a la YZR-M1, moto de la marca en MotoGP.
La luz trasera en LED y el panel totalmente digital completan los diferenciales de la mini deportiva japonesa. En la parte ciclística, la nueva Yamaha R15 tiene un chasis Deltabox de acero, sin embargo, la oscilante trasera es de aluminio. En la parte delantera, la pequeña deportiva con motor de Yamaha de baja cilindrada, usa horquilla telescópica convencional.
Con ruedas de aleación, calzadas con neumáticos anchos (140 mm de ancho, en la parte trasera), la nueva R15 tiene frenos de disco con sistema ABS en las dos ruedas. La YZF-R15 llegó a las tiendas en noviembre, con tres opciones de colores: Plata Mate (Matt Silver), Azul Metálico (Racing Blue) y Negro Metálico (Midnight Black). La mini deportiva tendrá tres años de garantía.
Yamaha También Está Trabajando en Nuevo Motor Eléctrico
Yamaha está desarrollando un nuevo motor eléctrico que promete superar los coches de Tesla, anticipando la instalación y uso de múltiples unidades en un solo vehículo.
El fabricante centenario aprovechará su tecnología de producción en las áreas de montaje, mecanizado y fundición, que le dan a la empresa la flexibilidad para adaptarse a las demandas de las motos y sus otros diversos proyectos, con el objetivo de desarrollar prototipos de motores y adaptarse a las demandas específicas de los clientes en un corto período.
El nuevo motor de Yamaha está en desarrollo intermedio y será capaz de generar 350 kW de potencia, con este número final sujeto a cambios. El recién desarrollado motor eléctrico refrigerado por aceite es supercompacto y trata los componentes mecánicos y eléctricos como una sola pieza, integrando el engranaje y el inversor en una unidad.
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