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¿Pasaje aéreo gratuito o con descuento para niños, bebés y padres de niños con discapacidad en vuelos nacionales? Vea reglas y cómo funciona hoy.
¡Un cambio que puede aliviar y mucho el bolsillo de las familias brasileñas! Viajar en avión en Brasil aún pesa en el presupuesto, especialmente para quienes tienen hijos pequeños o cuidan de un niño con discapacidad. Pero esto puede comenzar a cambiar. Un nuevo proyecto aprobado en la Cámara de Diputados reaviva la esperanza de miles de familias al prever pasaje de avión gratuito o descuento en el pasaje en vuelos nacionales, además del transporte terrestre interestadual.
La propuesta aún no se ha convertido en ley, pero ya representa un avance importante en el debate sobre movilidad, inclusión y derecho a ir y venir.
La Comisión aprueba el proyecto que trata de pasaje aéreo para niños
La Comisión de Defensa de los Derechos de las Personas con Discapacidad de la Cámara aprobó en agosto de este año el Proyecto 584/25, que crea reglas nacionales para la concesión de beneficios en la compra de pasaje aéreo y boletos de transporte terrestre interestadual.
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El texto es de autoría del diputado Wilson Santiago (Republicanos-PB) y tuvo dictamen favorable del relator Duarte Jr. (PSB-MA). El análisis se realizó bajo la óptica de los derechos de las personas con discapacidad, con enfoque en la accesibilidad y en la inclusión social.
Durante la votación, el relator destacó el impacto financiero que los viajes representan para muchas familias. Según él, “la proposición contribuye a la promoción de la accesibilidad y la movilidad, favoreciendo la inclusión social y garantizando una mayor igualdad de oportunidades”.
Duarte Jr. también destacó que el costo de desplazamiento se vuelve aún más pesado cuando hay necesidad de cuidados especiales, como ocurre con padres de niños con discapacidad.
¿Quién tendrá derecho a pasaje gratuito o con descuento?
El proyecto define reglas claras sobre quién podrá recibir el beneficio, en caso de que la propuesta avance y sea validada por el presidente.
Bebés de hasta dos años incompletos tendrán derecho a pasaje de avión gratuito, siempre que viajen en el regazo de los padres o responsables. En el caso de niños entre dos y siete años incompletos, el proyecto prevé un descuento en el pasaje del 50%.
El mismo descuento también se aplicará a niños con menos de 12 años con discapacidad, así como a un acompañante responsable. La idea es garantizar que el desplazamiento de estas familias se realice de manera más justa y accesible.
Las empresas tendrán que reservar asientos y respetar plazos
Otro punto importante del texto es la obligación impuesta a las empresas. Las compañías aéreas y empresas de transporte terrestre interestadual deberán reservar, al menos, tres asientos por viaje para atender a los beneficiarios de la medida.
Para acceder al beneficio, el pasaje deberá ser solicitado o comprado con una antelación mínima de 48 horas antes del embarque. Esta regla busca dar previsibilidad a las empresas y evitar problemas operativos.
Al presentar el proyecto, Wilson Santiago explicó que muchas compañías ya ofrecen algún tipo de gratuidad o descuento, pero sin estandarización. Según el parlamentario, el objetivo es dar seguridad jurídica a la práctica y garantizar que el derecho no quede restringido a la política interna de cada empresa.
Vea los próximos pasos del proyecto
A pesar de la aprobación en la comisión, el texto aún no está en vigor. El proyecto tramita en carácter conclusivo y pasará por el análisis de otras comisiones de la Cámara, incluyendo Seguridad Social, Asistencia Social, Infancia, Adolescencia y Familia; Transporte y Vías; Finanzas y Tributación; y Constitución y Justicia y Ciudadanía.
Para entrar en vigor, la propuesta necesita ser aprobada por los diputados y, luego, por los senadores. Si eso ocurre, corresponderá al Poder Ejecutivo reglamentar la aplicación de las reglas.
Más información sobre la tramitación puede ser acompañada directamente en el sitio oficial de la Cámara de Diputados.
Cómo funciona hoy el pasaje aéreo para bebés y niños en Brasil
Mientras la propuesta no avanza, las reglas actuales varían según cada compañía aérea. Según la información disponible en los sitios oficiales de las empresas, no hay hoy un estándar obligatorio en el país.
En Azul, bebés de hasta dos años incompletos no pagan pasaje en vuelos nacionales. Sin embargo, la empresa advierte que, si el bebé cumple dos años entre la ida y la vuelta, los tramos deben comprarse por separado, ya que en el regreso la tarifa pasa a ser de adulto. Niños entre dos y doce años incompletos pagan el mismo valor que un adulto, conforme a las reglas disponibles en el sitio de Azul Linhas Aéreas.
En Gol, bebés de hasta dos años incompletos también viajan sin costo en vuelos nacionales. En cambio, niños de dos a doce años incompletos pagan tarifa completa. Las condiciones están detalladas en el portal oficial de Gol Linhas Aéreas.
A Latam adopta una política similar. Bebés de hasta dos años incompletos no pagan pasaje adicional. Niños entre dos y doce años incompletos necesitan comprar lo que la empresa llama “pasaje completo de niño”, cuyo valor, en simulaciones en el sitio, equivale al de un billete de adulto. Las reglas constan en el sitio de Latam Airlines Brasil.
Los expertos defienden la estandarización nacional
Entidades de defensa del consumidor y expertos en movilidad defienden que una legislación nacional puede evitar abusos y desigualdades. El Instituto Brasileño de Defensa del Consumidor (Idec), por ejemplo, ya ha afirmado en notas públicas que reglas claras ayudan al pasajero a planificar mejor el viaje y evitan sorpresas en el momento de la compra.
Además, organizaciones vinculadas a los derechos de las personas con discapacidad ven la propuesta como un paso importante para reducir las barreras económicas que aún limitan la movilidad de muchas familias en Brasil.
¿Y usted, qué opina de esta propuesta? La creación de un nuevo proyecto sobre pasaje aéreo puede cambiar la realidad de quienes viajan con hijos pequeños o cuidan de niños con discapacidad. Ahora, queda esperar los próximos pasos en el Congreso.
¿Está de acuerdo con la propuesta? ¿Cree que el descuento es suficiente o debería ser mayor? Deje su comentario a continuación y comparta este artículo con quienes necesitan estar al tanto de este asunto.
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