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El modelo se estrena en São Paulo con la promesa de inaugurar la fase de alto lujo de la marca china en Brasil, entregando potencia, autonomía y tecnología inéditas en el segmento
A medida que el Salón del Automóvil 2025 se aproxima, las fabricantes de todo el mundo comienzan a confirmar sus grandes apuestas. La BYD, gigante china que ha dominado el mercado de vehículos eléctricos e híbridos, acaba de revelar uno de los lanzamientos más esperados del evento: el Denza B5, un SUV de lujo híbrido enchufable con una estética aventurera y números impresionantes, listo para rivalizar directamente con GWM Tank 300 y Jetour T2.
Según el sitio Autos Segredos, el modelo se comercializará en Brasil a partir de 2026, inicialmente en la versión GS DM, representando la entrada definitiva de la BYD en el segmento premium. El precio oficial aún no ha sido confirmado, pero las estimaciones indican algo cercano a R$ 500 mil, posicionando al Denza B5 como una de las opciones más sofisticadas entre los SUVs electrificados de lujo.
Denza B5: potencia brutal y autonomía récord
Con 4,89 metros de longitud, casi 2 metros de ancho y peso de 2,9 toneladas, el Denza B5 impresiona desde el principio. Bajo el capó, lleva un motor 1.5 turbo a gasolina de 197 cv, que trabaja en conjunto con dos propulsores eléctricos. La suma del conjunto alcanza 680 caballos de potencia y 77,5 kgfm de torque, garantizando una performance digna de deportivos.
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De acuerdo con datos divulgados por el propio fabricante, el SUV acelera de 0 a 100 km/h en solo 4,8 segundos, mostrando que el lujo puede coexistir con alta performance. Además, la autonomía combinada es uno de sus mayores atractivos: son 125 km en modo 100% eléctrico, según el ciclo chino CLTC, y hasta 1.200 km cuando el sistema híbrido se utiliza de forma alternada.
Esta autonomía posiciona al Denza B5 como uno de los SUVs electrificados con mayor alcance del mercado global, superando rivales europeos y estadounidenses.
Capacidad off-road y lujo extremo
Pero no es solo en la ciudad donde el Denza B5 pretende destacarse. La BYD equipó el SUV con recursos orientados al uso off-road — entre ellos, un despeje del suelo de 31 cm y ángulos de entrada y salida superiores a 30°, lo que lo hace apto para enfrentar terrenos accidentados con la misma facilidad con que desfilan en avenidas urbanas.
Además, el modelo cuenta con tres bloqueos de diferencial, neumáticos de uso mixto y ganchos de remolque, reforzando su vocación aventurera. En el interior, el lujo se manifiesta en cada detalle: hay tres pantallas digitales, incluyendo una pantalla multimedia de 15,6 pulgadas y una pantalla adicional exclusiva para el pasajero delantero.
El panel también incluye un head-up display equivalente a 50 pulgadas de proyección, sistema de sonido premium y acabados refinados, con materiales nobles y diseño minimalista.
Rivales de peso: GWM Tank 300 y Jetour T2 en la mira
El mercado brasileño de SUVs híbridos y eléctricos se ha convertido en un verdadero campo de batalla entre marcas chinas. La llegada del Denza B5 promete intensificar aún más esta disputa, enfrentándose de frente a dos adversarios de peso: el GWM Tank 300 y el Jetour T2, ambos ya confirmados para Brasil.
El GWM Tank 300 llega con un sistema híbrido enchufable que combina un motor 2.0 turbo en la parte delantera con dos propulsores eléctricos, uno en cada eje. El conjunto entrega 408 cv de potencia y 76,5 kgfm de torque, garantizando un rendimiento elevado tanto en el asfalto como fuera de él. Con tracción 4×4 inteligente, el SUV acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos, un tiempo respetable para un modelo de más de dos toneladas.
Por otro lado, el Jetour T2, considerado el más aventurero entre los rivales, apuesta por un diseño robusto y dimensiones generosas. Mide 4.785 mm de longitud, 2.006 mm de ancho y 1.880 mm de altura, siendo solo ligeramente menor que el Land Rover Defender 110, lo que refuerza su vocación para el off-road pesado.
Bajo el capó, el T2 está equipado con un motor 2.0 turbo a gasolina de 254 cv y 39,8 kgfm de torque, acoplado a un cambio automatizado de doble embrague con siete marchas y tracción total. El conjunto entrega suficiente fuerza para enfrentar senderos y terrenos irregulares, manteniendo el confort de marcha en viajes largos.
La nueva era de los SUVs de lujo chinos
La entrada de la BYD Denza en este segmento representa más que un nuevo lanzamiento — simboliza la consolidación de la China como potencia automotriz global. El Denza B5 llega no solo con números impresionantes, sino con una propuesta clara de competir con las marcas europeas y japonesas de lujo, uniendo diseño sofisticado, performance y tecnología verde.
Además, la BYD planea crear una red propia de concesionarios Denza en Brasil, ofreciendo una experiencia de compra y postventa diferenciada. El enfoque será en la atención premium y la personalización de la experiencia del cliente, similar a lo que marcas como BMW, Mercedes-Benz y Audi han estado haciendo durante décadas.
Para el público brasileño, el Denza B5 surge como un parteaguas entre el lujo tradicional y el lujo tecnológico, apostando en autonomía extendida, confort extremo y rendimiento deportivo. El SUV será una de las grandes atracciones del Salón del Automóvil de São Paulo 2025, que se llevará a cabo del 22 al 30 de noviembre y promete marcar el inicio de una nueva fase de la movilidad eléctrica de lujo en el país.
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