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Nuevo SUV híbrido de GWM, llamado Wey 05, llegará al mercado brasileño pronto. El nuevo GWM Wey 05 ofrece una autonomía de hasta 1.000 km.
GWM confirmó que, además de los ya conocidos Haval y Ora, y de los ya confirmados Tank y Poer, también venderá un integrante de lujo de Wey. El responsable del estreno de la nueva gama será el GWM Wey 05, un SUV híbrido de GWM más grande que un Jeep Commander y con casi 500 cv para competir con modelos de Audi, BMW y Mercedes-Benz. El gran atractivo del modelo es su consumo de 250 km/l.
Diseño del nuevo SUV de GWM Wey 05 sorprende al público
El SUV híbrido GWM Wey 05 (también llamado Wey Coffee 01 en China) tiene dimensiones de 4,87 metros de largo, 1,96 m de ancho, 1,69 de alto y grandes 2,91 m de distancia entre ejes.
En cuanto a su diseño, es del agrado europeo, con volúmenes redondeados y líneas angulosas, faros y luces traseras full LED en forma afilada, y ruedas de 21 pulgadas. Esto no es casualidad, dado que el nuevo SUV de GWM podría ser producido en Europa en un futuro cercano, lo que podría suceder en España.
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Asimismo, no es casual la modificación de nombre del modelo, que ya se vende como GWM Wey 05, sin el Coffee, como ocurrirá en Brasil. A ejemplo del mercado automotriz brasileño, el europeo no recibiría bien el Coffee, una excentricidad que los chinos aprecian.
Por dentro, el nuevo SUV híbrido de GWM Wey 05 tiene una atmósfera premium, con acabados de alto nivel y un aspecto tecnológico para competir con marcas como Audi, BMW y Mercedes-Benz, que lideran el segmento de lujo.
Interior del nuevo SUV de GWM Wey 05 está repleto de tecnología y lujo
El modelo cuenta con tres pantallas, siendo una horizontal para el cuadro de instrumentos, la central multimedia de 14,6 pulgadas y otra para los comandos del aire acondicionado, como sucede en modelos de Audi y JLR. El sistema de sonido tiene 12 altavoces y, el esquema de iluminación interna, promete 256 colores diferentes.
Entre los elementos hay también maletero eléctrico, cámara 360°, asientos tapizados en Alcantara, head-up display con realidad aumentada, asientos delanteros con calefacción, techo solar panorámico, asistente automático de estacionamiento y sistemas de conducción semiaautónoma de nivel 3. Varían de acuerdo con las dos versiones ofrecidas en Europa.
La fecha de llegada del SUV híbrido de GWM Wey 05 aún no se ha confirmado, pero es posible que llegue aún este año o, a más tardar, hasta el primer semestre de 2025. Los precios también son un misterio, pero considerando que el actual Haval H6 supera los R$ 300 mil, el nuevo SUV de GWM puede estar entre R$ 400 mil y R$ 500 mil.
Nuevo SUV de GWM puede ir de 0 a 100 km/h en solo 5 segundos
El SUV híbrido de GWM Wey 05 está equipado con un conjunto híbrido enchufable, es decir, con posibilidad de recarga en redes eléctricas. Se combinan un motor 2.0 turbo delantero y otros dos eléctricos que, juntos, entregan hasta 483 cv de potencia y 86,3 kgfm de torque.
La tracción es integral debido a la configuración de los motores y la marca asegura que el modelo puede ir de 0 a 100 km/h en solo 5 segundos, una cifra digna de un deportivo. La transmisión del nuevo SUV de GWM Wey 05 es automática de nueve marchas.
La batería tiene 39,7 kWh, suficiente para una autonomía proyectada de hasta 146 km en modo eléctrico, según la marca. Además, puede recargarse a hasta 50 kW. Otra promesa es que el modelo puede lograr un consumo de 250 km/l, según el ciclo WLTP combinado.
As contas não batem! Como faz 250 km/l e tem uma autonomia de somente 1000 km, considerando que a autonomia da bateria no modo elétrico é de 146 km? Quantos litros de combustível cabem no tanque? 3,5 litros? Por mais que o motor a combustão possa ser utilizado como gerador para carregar bateria, uma autonomia de 1000 km para uma carro que diz que faz 250 km/l não faz sentido algum.
Mais uma reportagem comprada pelos chineses desonestos, e este jornaleco tbm. Poucos meses atras falavam do Tiggo 8 fazer 100km/l.. essa informação nunca foi oficialmente divulgada pela marca, e o inmetro mostrou q faz apenas 12km/l…. kkkkkk
Os chineses evoluíram muito no design com ajuda de grandes profissionais europeus. Particularmente, acho que um item merece mudança é a tela da central multimídia, muito extravagante, não sendo um pecado chinês, mas global, inclusive nos europeus, tidos como refinados. De resto, ninguém segura o país asiático nessa 1a. metade de século.