El Crecimiento del Mercado de Vehículos a Gas

El uso del gas (GNV o Biometano) como combustible en vehículos ligeros y pesados es una de las soluciones encontradas como alternativa al uso de gasolina y diésel con el propósito de disminuir la contaminación.

En Río de Janeiro es común el uso del GNV en vehículos de paseo, siendo una solución basada en la relación costo-beneficio del producto y que actualmente ayuda a combatir los GEE (gases de efecto invernadero).

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A través de la Gobernanza Ambiental (ESG) las empresas vienen exigiendo del mercado un comportamiento “ambientalmente correcto”. Pensando en esto, como una alternativa al diésel y la gasolina es posible observar algunos camiones y máquinas agrícolas movidos a gas. Esta tecnología, que utiliza motores ciclo Otto, permite el uso tanto del GNV (combustible fósil, pero menos contaminante) como del Biometano (gas obtenido por fermentación anaeróbica de material orgánico).

En el gráfico a continuación es posible ver la evolución de vehículos pesados movidos a gas en el año 2021.

Las empresas que optaron por este nicho de mercado están apostando que:

• El gas será un elemento de transición hasta la electrificación;
• La sustitución del GNV por Biometano en lugares puntuales puede ser un nicho de mercado como, por ejemplo: las plantas de caña de azúcar, que utilizan el bagazo de caña y la vinaza para la producción de biometano y, por lo tanto, alimentan sus flotas;
• Anticiparse en el proceso de disminución de la emisión de contaminantes haciendo que se asocien a Empresas “Verdes” que se preocupan por el medio ambiente.

Vale la pena resaltar que los vehículos pesados que vemos circulando en la flota con esta tecnología ya fueron desarrollados en Europa y cumplen con la norma EURO VI (que se hará vigente en Brasil,

en 2023). Según especialistas, el vehículo que posee la tecnología del motor a gas de fábrica es 100% confiable en relación a las normas de emisiones. Sin embargo, los vehículos que realicen adaptaciones deben llevarlas a cabo en empresas especializadas con el fin de asegurarse de que la adaptación cumplirá con las normas de emisiones.

Para que se fomente el uso de este combustible en Brasil son necesarias algunas acciones y entre ellas destacamos las dos que más generan debates:

1. Infraestructura para gasoductos,
2. Incentivos fiscales para el precio del gas.

El potencial del Biometano en Brasil es muy grande, aún poco explorado, sin embargo, el mapeo de las posibilidades ya fue levantado por las asociaciones del sector.

Hoy, el país desperdicia 100 millones de m³ de metano renovable por día, que equivalen al 35% de la energía eléctrica consumida en Brasil y al 70% del diésel. Ya el sector azucarero-energético corresponde al 50% del potencial del biogás, que llega a 57,6 millones de m³/día (fuente: Abiogás).

Carcon Automotive acompaña de cerca la evolución de los combustibles alternativos y ofrece una gama de estudios para quienes estén interesados en ingresar en este mercado.

Fuente: Carcon Automotive/ Vía: A Fonte Comunica