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Conozca el motor de 10kg que funciona sin aceite y acepta metanol, etanol y hidrógeno. Revolución en la industria automotriz
En el mundo vanguardista de la tecnología automotriz, donde la innovación y la sostenibilidad se entrelazan cada vez más, surge una propuesta que promete definir un hito en la industria: el motor Aquarius. Este motor, notable por su diseño sin aceite y sorprendente ligereza de apenas 10 kg, capturó la atención global por su audaz promesa de revolucionar el sector.
Con enfoque en eficiencia, reducción de las emisiones contaminantes y simplificación del mantenimiento, el motor Aquarius no solo se presenta como una solución prometedora para vehículos eléctricos de autonomía extendida, sino también para una amplia gama de aplicaciones en transporte y generación de energía.
Un motor de solo un pistón y alrededor de 10,5 kilogramos.
El motor Aquarius Two Sided Free Piston Linear Engine (FPLE) se caracterizaba por su estructura simplificada, con un pistón que se mueve horizontalmente en un ciclo de dos tiempos, inyectores en ambos extremos y puertos de admisión y escape integrados en el eje.
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Con solo 20 componentes móviles, y anillos de grafito para reducir la fricción, este motor elimina la necesidad de aceite, reduciendo así sus emisiones contaminantes y el mantenimiento.
El motor diseñado por Aquarius Engines prometía funcionar con solo 20 componentes móviles y eliminando la necesidad de usar aceite, siendo una solución más que prometedora para aplicaciones de generación o incluso vehículos eléctricos de autonomía extendida.
Mantenimiento reducido.
Desde el inicio de su desarrollo en 2014 por la empresa israelí Aquarius Engines, este motor nos presentó su potencial para una amplia gama de aplicaciones: desde extensores de autonomía en vehículos híbridos y eléctricos hasta su uso en barcos, drones y como fuente de energía auxiliar en el transporte pesado. Además, su capacidad de operar con diferentes tipos de combustibles, incluyendo metanol, etanol y hidrógeno, expande aún más sus posibles aplicaciones.
Esta tecnología no buscaba solo transformar el mundo de los vehículos, sino principalmente ofrecer soluciones de energía estacionaria eficientes, compactas y de mantenimiento reducido.
Se estimaba que podría funcionar por 1.000 horas entre períodos de mantenimiento. En un coche, como extensor de autonomía, la empresa estimaba que sería el equivalente a recorrer 50.000 kilómetros.
Una solución innovadora para la movilidad y generación de energía con bajo mantenimiento y alta eficiencia.
El motor que quería revolucionar la industria.
En los últimos años, la información sobre este motor y sus avances se ha diluido y está lejos de los avances en su industrialización anunciados en 2021. Aquarius Engines llegó a firmar un memorando de entendimiento con la dubaití Kampac International para construir una fábrica en los Emiratos Árabes Unidos y una opción de compra del 10% con una valoración de 5 mil millones de dólares (Globes). Ninguno de los proyectos llegó a ejecutarse (CTech).
En los últimos años, Aquarius Engines también firmó acuerdos para desarrollar sistemas para el Ejército de los Estados Unidos, que llegaron a ser extendidos en el verano de 2022 (PR Newswire).
Hasta el momento, la acción de Aquarius Engines se negocia en la bolsa de Tel Aviv a 2,36% del máximo que alcanzó en febrero de 2021. Un buen ejemplo de cómo es complicado, incluso teniendo una idea tan prometedora, llevar adelante un proyecto como este.
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