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Coche eléctrico ‘del pueblo’ se comercializa por R$ 14 mil

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado el 13/05/2023 a las 18:04
O futuro é elétrico e acessível - Carro elétrico 'do povo' é comercializado por R$ 14 mil
Foto: Mini EV GM-Wuling
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El Coche Eléctrico De Bajo Costo De China Ahora Puede Ser Comercializado Por R$ 14 Mil. El Coche Eléctrico Barato Es El Más Vendido Del País Y Ya Comercializó Miles De Unidades.

Producido por la Joint Venture SGMW, el Mini EV GM-Wuling es un coche eléctrico de bajo costo urbano bastante accesible, convirtiéndose en un éxito absoluto en China. Ahora, el microcoche está siendo disponible con una nueva modalidad de venta que lo dejó aún más barato. Se trata de un servicio de suscripción de la batería.

El Coche Eléctrico Barato De China Cuesta R$ 14 Mil

De forma básica, esta suscripción es un préstamo de valor fijo por 60 meses. Este programa está disponible para todas las cinco versiones de equipamiento del coche eléctrico, incluyendo el modelo de entrada y la versión más cara, llamada Gameboy 300 km.

En términos de valor, el mini coche eléctrico con batería incluida cuesta 32.800 RMB, el equivalente a R$ 23.200 en conversión directa. Cuanto al coche sin batería, el valor cae a 19.800 RMB, o R$ 14.010. Tras finalizar la compra, el conductor pagará una cantidad fija de 198 RMB, el equivalente a R$ 140, por 60 meses.

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Curiosamente, tras 5 años usando el servicio de suscripción, el usuario puede ahorrar hasta R$ 1.480. En la versión más cara del coche eléctrico de bajo costo, es posible comprarlo sin batería por R$ 23.920 con un pago mensual de R$ 394.

En resumen, el coche eléctrico barato con propuesta urbana fue lanzado en 2021 en China. Fabricado por la joint venture, el modelo mide solo 2,92 metros de longitud y tiene 1,94 metros de distancia entre ejes, lo que lo hace extremadamente práctico durante maniobras, también debido al diámetro de giro de solo 4,2 metros y las ruedas de 12 pulgadas.

El Coche Eléctrico De Bajo Costo También Cuenta Con El Motor Eléctrico De 41 Cv

Son dos opciones de motorización y ambas cuentan con un motor eléctrico delantero, que puede ser de 27 caballos y 8,6 kgfm o 41 caballos y 11,2 kgfm de torque en la versión más cara. El coche eléctrico barato está disponible con cuatro opciones de baterías, siendo ellas LFP de 9,3 kWh y 120 km de autonomía NEDC; LFP de 13,9 kWh y 170 km de autonomía, NMC de 9 kWh y 120 km de autonomía y NMC de 13,8 kWh y 170 km de autonomía. Su rango de precio medio es de aproximadamente 32.800 – 52.800, el equivalente a R$ 23.200 a R$ 37.300.

Destaca la versión Gameboy, que tiene un estilo más agresivo y dimensiones ligeramente mayores en comparación con las versiones estándar; sus dimensiones son 3.061/1.659/1.520 mm, con una distancia entre ejes de 2.010 mm.

El coche eléctrico de bajo costo también cuenta con el motor eléctrico más potente de 41 caballos y 110 Nm de torque y también cuenta con baterías más grandes con LFP para 17,3 kWh y 200 km de autonomía CLTC; LFP para 26,5 kWh y 300 km de autonomía. Su rango de precio es de 55.800 – 72.800 RMB, el equivalente a R$ 39.400 a R$ 51.500.

El Coche Eléctrico Barato Es El Más Vendido De China

A pesar de la llegada de nuevos competidores en el mercado de coches eléctricos más comercializados en China, los récords de ventas quedaron en el pasado y la llegada de esta nueva opción de suscripción de batería se centra en recuperar las ventas del modelo urbano.

Esta nueva opción muestra cómo el mercado de coches eléctricos en China está cada vez más diversificado y ofrece opciones cada vez más accesibles. Se espera que este tipo de servicio llegue a Brasil con niveles de precios y diversidad.

Valdemar Medeiros

Formado em Jornalismo e Marketing, é autor de mais de 20 mil artigos que já alcançaram milhões de leitores no Brasil e no exterior. Já escreveu para marcas e veículos como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon e outros. Especialista em Indústria Automotiva, Tecnologia, Carreiras (empregabilidade e cursos), Economia e outros temas. Contato e sugestões de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. Não aceitamos currículos!

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