Portugués 
Inglés 
Español 
5 min de lectura 
0 comentarios 
De Curitiba a Morretes, el viaje en tren por la ferrovía centenaria de 1885 revela paisajes, historia y obras de ingeniería impresionantes en medio de la Mata Atlántica.
Imagina un viaje en tren que no solo te transporta de un lugar a otro, sino que te lleva de regreso en el tiempo. Esta es la promesa del paseo por la Serra do Mar Paranaense, uno de los trayectos ferroviarios más espectaculares del mundo. Operado por la Serra Verde Express, el trayecto de aproximadamente cuatro horas conecta la capital Curitiba con la ciudad histórica de Morretes, en la costa, atravesando la mayor área continua de Mata Atlántica preservada del país.
El viaje por esta ferrovía centenaria es una inmersión en la historia y en la naturaleza. El tren en la Serra do Mar Paranaense desciende más de 900 metros de altitud, pasando por túneles, puentes y viaductos espectaculares. Esta guía completa detalla todo lo que necesitas saber para planear esta aventura inolvidable.
Una ferrovía de 1885: la historia y la ingeniería de la obra en el corazón de la Mata Atlántica
El Ferrocarril Paranaguá-Curitiba es una de las obras de ingeniería más audaces del siglo XIX en Brasil. Inaugurada el 2 de febrero de 1885, su objetivo era conectar el altiplano con la costa, superando la barrera de la Serra do Mar. El proyecto, liderado por el ingeniero João Teixeira Soares, enfrentó desafíos inmensos, como el terreno empinado y las fuertes lluvias.
-
España sorprende al mundo al erigir 62 dunas artificiales, mezclar arena con restos naturales de posidonia y hacer que la estructura pierda solo el 1,4% del volumen en 1 año.
-
Con 16 misiles Bulava, mejoras en la furtividad acústica y un diseño orientado a patrullas silenciosas, el submarino nuclear de Rusia nació para garantizar la retaliación invisible de Moscú y se convirtió en uno de los pilares de su fuerza en el mar.
-
Cidade ‘populosa’ en Río entre las peores de Brasil en ranking nacional y expone crisis silenciosa de desarrollo.
-
Casal compra casa en la zona Sur de São Paulo, abre una puertita escondida en el garaje y encuentra una bodega secreta con decenas de vinos antiguos olvidados desde los años 1970.
Hoy, el tren en la Serra do Mar Paranaense recorre esos mismos 70 km de rieles, ofreciendo a los pasajeros un viaje en el tiempo. El trayecto es una inmersión en la naturaleza, atravesando el mayor tramo continuo de Mata Atlántica de Brasil y revelando paisajes que cambian constantemente con la altitud.
De tren por el Viaducto del Carvalho y Puente São João: las joyas del viaje
La ferrovía está marcada por decenas de obras de arte de la ingeniería, pero dos destacan y son los puntos altos del paseo.
Viaducto del Carvalho: famoso por ser el primer viaducto en curva construido en el mundo, proporciona una de las sensaciones más emocionantes del viaje. El tren emerge de la oscuridad de un túnel directamente hacia el viaducto, y por un instante, al mirar por la ventana, la ausencia de suelo visible crea la vertiginosa e inolvidable impresión de estar flotando sobre el valle.
Puente São João: con 112 metros de extensión, esta es la obra más impresionante de la línea. Su estructura metálica, fabricada en Bélgica, se eleva a 55 metros sobre el Río São João, el equivalente a un edificio de 24 pisos.
Cómo planificar el viaje: los paquetes, precios de 2025 y la mejor época para ir
La elección de la época del año y del paquete adecuado es fundamental. El verano (diciembre a febrero) tiene días más largos, pero es más lluvioso. La primavera, especialmente en noviembre, se considera ideal, con clima templado y paisajes exuberantes.
El tren tiene salidas diarias en temporada alta y los viernes, sábados y domingos en temporada baja, partiendo de Curitiba a las 8:30 a.m. Hay diversas opciones de paquetes:
Solo Ida (a partir de R$ 175): Ideal para quienes buscan flexibilidad y quieren organizar su propio regreso.
Paquete Completo (a partir de R$ 445): Incluye la ida en tren y el regreso en furgoneta a Curitiba, una opción más cómoda.
Paquete Puesta del Sol (a partir de R$ 290): ida en furgoneta (generalmente por la pintoresca Estrada da Graciosa), permitiendo una experiencia rodante por la sierra, y el regreso en tren por la tarde, ofreciendo una luz diferente para los paisajes.
Las reservas deben hacerse con anticipación, especialmente en temporada alta.
El consejo de oro: ¿cuál es el mejor vagón y el lado correcto para las mejores fotos?
La decisión más importante del viaje es la elección del vagón y del asiento. Para tener las mejores vistas y fotos, el consejo es unánime:
Lado Izquierdo: en el viaje de descenso (Curitiba-Morretes), sientate del lado izquierdo del tren. Es de este lado donde están las vistas panorámicas de los valles, acantilados y los puentes más famosos.
Vagones: las clases varían desde Económico hasta Lujo. Los vagones de la categoría Boutique, como el Barão do Serro Azul con su terraza, son ideales, ya que permiten fotos sin el reflejo de las ventanas. La clase Litorina de Lujo, aunque es la más cara y climatizada, tiene ventanas selladas, lo que impide el contacto con el aire y los sonidos de la sierra, limitando la experiencia sensorial.
Llegada a Morretes: qué hacer en la ciudad histórica y la tradición del barreado
El viaje en tren en la Serra do Mar Paranaense termina en la encantadora ciudad de Morretes. Con su centro histórico colonial preservado, calles de adoquines y el Río Nhundiaquara, la ciudad es una invitación a un paseo tranquilo.
La principal atracción gastronómica es el barreado, plato típico de la región. Consiste en carne bovina cocida lentamente durante horas en una olla de barro sellada («barreada»), resultando en una carne extremadamente blanda que se deshace. Se sirve con arroz, harina de yuca y plátano, una combinación de sabores única. Los restaurantes junto al río son los más buscados para probar la delicia. Después de la visita, el regreso a Curitiba se realiza generalmente en autobús o furgoneta, en un viaje de aproximadamente 1,5 horas.
-
-
-
-
-
22 pessoas reagiram a isso.