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Conozca el jumbo de perforación Boomer XE4 C y su sucesor Epiroc Boomer E4, equipos con cuatro lanzas que perforan decenas de orificios para explosivos simultáneamente en frentes de túneles.
El Atlas Copco Boomer XE4 C, y su evolución en la serie Epiroc Boomer E4, son referencias en perforación de cara de túneles. Este jumbo de perforación, con sus cuatro lanzas robóticas, está diseñado para perforar decenas de orificios para explosivos simultáneamente, optimizando la excavación en roca en proyectos a gran escala.
La transición de Atlas Copco a Epiroc continuó el legado de innovación de esta línea de jumbos. Los avances tecnológicos, como el Rig Control System (RCS), resultaron en ganancias de productividad, precisión y seguridad, consolidando este jumbo de perforación como una herramienta transformadora en la industria.
Presentando el Boomer XE4 C: un legado de potencia en el jumbo de perforación de cara
El Atlas Copco Boomer XE4 C es un jumbo de perforación de cara moderno, con cuatro lanzas, ideal para túneles de grandes dimensiones y alta demanda de productividad. Su consola de alto alcance cubre secciones transversales de hasta 206 m², permitiendo una perforación amplia sin reposicionamientos frecuentes. Epiroc, formada por la división de minería y construcción de Atlas Copco en 2018, continuó el desarrollo de esta línea.
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La filosofía de diseño de la serie Boomer, enfocada en alta productividad, fue mejorada por Epiroc en los modelos subsiguientes, como el Boomer E4. Esta continuidad asegura que las capacidades del Boomer XE4 C hayan sido potenciadas en las nuevas generaciones de este jumbo de perforación.
Las «cuatro lanzas robóticas»
El Boomer XE4 C y el Epiroc Boomer E4 utilizan cuatro lanzas de servicio pesado BUT 45, diseñadas para un posicionamiento rápido, preciso y estable. Las perforadoras varían desde la COP 3038 en el XE4 C hasta modelos más potentes como la COP 4038 (hasta 40 kW) en la serie Epiroc Boomer E. La cobertura de área de perforación es de aproximadamente 205-206 m².
El aspecto «robótico» es conferido por el Rig Control System (RCS), especialmente el RCS 5 de Epiroc. Este sistema ofrece automatización avanzada, como el Advanced Boom Control (ABC) para el posicionamiento automático de las lanzas, el Automatic Rod Handling System (Auto RHS E) para el cambio automatizado de varillas (permitiendo perforaciones de hasta 30 metros), y el Dynamic Tunneling Package (DTP) para la creación de planes de perforación en la cara del túnel.
Cómo el jumbo de perforación optimiza la excavación de túneles rocosos
La configuración de cuatro lanzas del jumbo de perforación Boomer XE4 C y E4 permite que múltiples operaciones de perforación ocurran al mismo tiempo. El RCS orquesta el movimiento y la operación de cada lanza de manera coordinada y eficiente, ya sea en perforación simultánea o secuencial optimizada. Esto reduce drásticamente el tiempo para completar un patrón de perforación.
Las perforadoras de alta velocidad, como la COP 3038 y la COP 4038, combinadas con sistemas hidráulicos eficientes, multiplican la productividad. El sistema de doble amortiguación de las perforadoras minimiza el desgaste de los consumibles, contribuyendo a un mayor tiempo de actividad y productividad sostenida de este jumbo de perforación.
Del Boomer XE4 C a la serie Epiroc Boomer E
Los modelos Boomer E3 y E4 de Epiroc son sucesores directos de la línea del Boomer XE4 C. La principal innovación es la implementación del Rig Control System 5 (RCS 5) y sus funcionalidades de automatización, como ABC Total, Auto RHS E, DTP y Measure While Drilling (MWD). Otras mejoras incluyen opciones de transmisión eléctrica a batería e integración de datos con sistemas de gestión como el Underground Manager 2.0.
Esta evolución se integra a la filosofía «Total Tunneling» de Epiroc, un conjunto de soluciones para construcción subterránea que combina automatización, electrificación y digitalización. Bajo esta visión, el jumbo de perforación Boomer E no es solo una máquina, sino un nodo crucial de generación de datos (MWD) y ejecución dentro de un ecosistema más amplio, optimizando todo el proceso de tunelado.
El diseño del moderno jumbo de perforación
El diseño del jumbo de perforación Boomer XE4 C y de la serie Epiroc Boomer E prioriza el ambiente del operador, la seguridad y la sostenibilidad. Las cabinas están certificadas FOPS (Falling Object Protective Structure), son seguras, silenciosas y ergonómicas, con interfaces de control intuitivas como la del RCS 5 y joysticks con funciones primarias agrupadas.
Funcionalidades de automatización como el Auto RHS E y la operación a control remoto aumentan la seguridad al eliminar a los operadores de tareas o lugares peligrosos. El Boomer XE4 C ya contaba con motor diésel de baja emisión, y la serie Epiroc Boomer E ofrece opciones de transmisión totalmente eléctricas a batería, con el objetivo de operaciones de cero emisiones y mayor sostenibilidad.
Impacto comprobado
La eficacia del jumbo de perforación Boomer se demuestra en proyectos reales. En la Ruta 150 en Argentina, modelos Boomer XE3 C y E2 C de Atlas Copco perforaron túneles viales en geología difícil. En Bodø, Noruega, un jumbo Atlas Copco con Dynamic Tunneling Package (DTP) mejoró la precisión en la ejecución de nichos y secciones variables.
En una minería de caliza, un Boomer E1C-DH con RCS y Auto RHS E proporcionó ganancias significativas en productividad, resultando en una mejor fragmentación de la roca, perfiles de galería más suaves y un ahorro estimado de US$2 millones anuales. Estos casos validan los beneficios de la automatización en precisión, reducción de sobre-excavación, costo-beneficio y seguridad, impactando positivamente todas las operaciones subsecuentes en el ciclo de excavación.
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