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Con precio de R$ 222.990, el Nuevo Mitsubishi Eclipse Cross HPS 2026 apuesta por el paquete completo de equipamientos y la tracción integral para destacarse en un segmento dominado por Compass y Corolla Cross.
El mercado de SUVs medianos gana un competidor actualizado con la llegada del Nuevo Mitsubishi Eclipse Cross HPS 2026. Conforme detallado en la evaluación del portal Auto Ignición, el modelo llega con motor 1.5 turbo de 165 cv, tracción integral AWD y un robusto paquete de asistencias a la conducción, buscando posicionarse como una alternativa para un consumidor específico en uno de los segmentos más disputados de Brasil.
La estrategia de Mitsubishi es clara: ofrecer un conjunto que prioriza seguridad y versatilidad, apuntando a un público que valora la capacidad 4×4 y el confort de marcha. A diferencia de competidores directos como Jeep Compass, Toyota Corolla Cross y Ford Territory, el Eclipse Cross apuesta por su herencia de robustez mecánica para justificar su espacio en el garaje del brasileño, incluso sin grandes revoluciones estéticas en relación a los modelos anteriores.
Análisis mecánica: el corazón 1.5 turbo y la tracción S-AWC
Bajo el capó, el Nuevo Mitsubishi Eclipse Cross HPS 2026 mantiene una fórmula ya conocida, pero eficiente. El motor es el 4B40, un bloque 1.5 litros de cuatro cilindros, turbo, movido exclusivamente a gasolina, que entrega 165 caballos de potencia y 25,5 kgfm de par. El conjunto trabaja en colaboración con una transmisión automática del tipo CVT que simula ocho velocidades, ofreciendo cambios progresivos y lineales, una característica que, según el análisis de Auto Ignición, resulta en una conducción «contenida» y centrada en el confort, sin los ruidos excesivos comunes en algunos cambios de esta naturaleza.
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El gran diferencial técnico del modelo, sin embargo, es su sistema de tracción integral S-AWC (Super All-Wheel Control). Este sistema permite al conductor elegir entre tres modos de conducción: Normal, Nieve (para superficies con baja adherencia como nieve o barro) y Tierra (para caminos de tierra y grava). Esta capacidad off-road, aunque leve, lo coloca en ventaja directa sobre rivales como el Ford Territory, que ofrece solo tracción delantera, y gran parte de las versiones del Corolla Cross. Es un atributo para quienes realmente necesitan más seguridad en diferentes tipos de terreno.
Impresiones al volante: confort en la carretera, suavidad en la ciudad
Durante las pruebas en carretera, el comportamiento del Nuevo Mitsubishi Eclipse Cross HPS 2026 refuerza su vocación para el confort. A velocidad de crucero, a 110 km/h, el motor trabaja a bajas 2.000 rpm, garantizando silencio a bordo y contribuyendo a la economía de combustible. Los números oficiales de Inmetro apuntan a un consumo de 10,2 km/l en la ciudad y 11,5 km/l en la carretera. En las pruebas de rendimiento realizadas por Auto Ignición, el SUV completó la prueba de 0 a 100 km/h en 9,93 segundos, un número satisfactorio para su propuesta familiar.
La suspensión, con un sistema independiente del tipo multilink en la parte trasera, fue diseñada para absorber las irregularidades del asfalto brasileño. La calibración es notablemente suave, lo que garantiza una marcha tranquila en la ciudad, pero, por otro lado, resulta en una inclinación acentuada de la carrocería en curvas más cerradas. El análisis de Auto Ignición destaca que la suspensión es «bien blanda», ideal para quienes priorizan el aislamiento de la cabina en detrimento de una conducción más firme y deportiva. Es un coche para quienes buscan un viaje tranquilo, no una performance audaz.
Equipos y precio: el paquete de la versión tope de línea
Con un precio de R$ 222.990, la versión HPS AWD se posiciona como la tope de línea funcional. Por más R$ 3.000, es posible optar por la versión HPS-S Black, que agrega solo detalles estéticos oscurecidos. El paquete de equipamientos es uno de sus puntos fuertes, incluyendo control de crucero adaptativo (ACC), head-up display, faros Full LED con limpiaparabris, techo solar doble, asientos delanteros eléctricos y calefaccionados, y un sistema de cámaras de 360 grados.
En el interior, el acabado utiliza materiales suaves al tacto en el panel y en las puertas, transmitiendo una buena sensación de calidad. La central multimedia ha sido actualizada y ahora se presenta de forma destacada, con GPS nativo y emparejamiento inalámbrico para smartphones. Sin embargo, el panel de instrumentos aún mantiene un diseño más antiguo, lo que, según Auto Ignición, «data una edad de proyecto». Para los pasajeros del asiento trasero, el espacio es bueno, pero la ausencia de salidas de aire acondicionado dedicadas es un fallo importante para un vehículo de esta categoría y precio.
¿Vale la pena la inversión?
El Nuevo Mitsubishi Eclipse Cross HPS 2026 no es un automóvil para todos, y ni intenta serlo. Se establece como un producto de nicho, destinado a un consumidor que sabe exactamente lo que busca: la seguridad y versatilidad de la tracción 4×4, un altísimo nivel de confort de marcha y un paquete de equipamientos completo. Renuncia a un diseño más moderno en el panel y a una dirigibilidad más firme para ofrecer robustez y tranquilidad.
Frente a este conjunto, la estrategia de Mitsubishi parece clara, pero ¿será suficiente para conquistar al consumidor? El Eclipse Cross HPS 2026 acierta al centrarse en un público que valora diferenciales que la mayoría de los competidores no ofrece en la misma franja de precio.
¿Crees que estos diferenciales justifican la inversión frente a rivales de peso como Compass y Corolla Cross? Deja tu opinión en los comentarios, ¡queremos saber lo que piensas!
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