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El mercado de vehículos blindados de Brasil y de otros países sufre por la falta de microchips semiconductores, el sector automotriz y las concesionarias tienen dificultades de abastecimiento.

Escrito por Luciana Ramalhao
Publicado em 23/12/2021 às 11:15
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IMAGEM: Veículos blindados. FONTE: Quatro Rodas.
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De Electrónicos a Vehículos Blindados: Entienda el Porqué los Diversos Sectores de la Industria, Concesionarios y el Sector Automotriz Han Sufrido con el Impacto de la Crisis de la Falta de Microchips Semiconductores en Todo el Mundo.

La crisis mundial de producción de microchips, conocidos como semiconductores, ha alcanzado diversos sectores de la industria, que enfrentan dificultades para adquirir el producto. El sector automotriz de vehículos blindados y concesionarios fueron algunas de ellas, además de las empresas de electrónicos, principalmente aquellas que fabrican tablets, computadoras y celulares. 

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En Brasil, la consecuencia para la producción de vehículos blindados ha sido grande. A pesar de que la demanda por vehículos blindados está en crecimiento, la escasez de insumos para la producción de este tipo de automóvil ha impactado negativamente al sector.

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Autobunkers Defense es un grupo empresarial con 20 años de experiencia en el mercado, que se ha convertido en un referente en el país en el área de blindaje automotriz, en el sector automotriz. El grupo ya cuenta con más de 15 mil vehículos blindados comercializados y 7 mil blindajes ejecutadas. Autobunkers Defense posee todos los certificados exigidos por el Ejército Brasileño, que es el responsable del control del blindaje vehicular, así como del tratamiento de los demás productos controlados, como por ejemplo, explosivos, armas, municiones y materiales balísticos.

Según Olavo Ehmke, socio-director del grupo empresarial Autobunkers Defense, la falta de los microchips semiconductores utilizados en la fabricación de vehículos blindados está afectando la producción. “Ha perjudicado a la cadena en su totalidad. Desde el vehículo popular desprovisto de accesorios hasta los más complejos. La falta de estos productos se debe al uso de semiconductores para la producción de televisores, celulares, computadoras y todo aquello que la población se movilizó para comprar durante la pandemia”, revela.

Los Semiconductores en la Industria Automotriz y la Importancia para la Producción de Vehículos Blindados

La industria automotriz ha entrado definitivamente en la era de la digitalización. Junto con eso, ha surgido la necesidad de reducir la contaminación, generar más confort y autonomía, surgiendo así, vehículos “más monitoreados” y protegidos. De esta forma, los microchips semiconductores son piezas clave para este proceso de digitalización.

El director de Autobunkers Defense, subraya que los vehículos blindados sofisticados son los que más sufren con la falta de insumos. Él señala que “Cuanto más sofisticado es el carro, más microchips semiconductores necesita. Son diversos equipos y accesorios, haciendo más difícil que pueda ser concluido en la línea de producción. Y son exactamente esos carros los que están en falta en el mercado, vehículos sofisticados de más de quinientos mil hasta un millón de reales. Son difíciles de encontrar y no hay ni programación de entrega de esos carros”, relata.

Él aún resalta que estos problemas han generado contratiempos no solo para consumidores, sino también para las propias concesionarias que realizan y venden vehículos cero km. “Esto trae una amenaza directa a la supervivencia de este tipo de red de concesionarias que, inclusive, ya han sido objeto de cuestiones judiciales de resarcimiento de perjuicio debido a la imposibilidad de ofrecer vehículos cero que la red necesita. No hay forma de mantenerse en el mercado vendiendo menos del 10% de lo que la empresa se propuso en el modelo de negocio”, declara.

Aún según Ehmke, Autobunkers tiene varios clientes en fila de espera por vehículos blindados. “Son diversos pedidos y a medida que esos carros van llegando, vamos produciendo la blindaje y disponibilizándola al mercado”, finaliza el ejecutivo.

La Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea) hizo una proyección a principios de mes sobre la producción de las montadoras instaladas en el país. Según ellos, las montadoras deben producir en diciembre un volumen menor de vehículos que en noviembre. Las concesionarias tuvieron en 2021 el peor noviembre en ventas desde 2005.

Luciana Ramalhao

Arquiteta e Urbanista e Mestre em Planejamento e Desenvolvimento Urbano Regional. Conhece inúmeros projetos distribuídos em quase 20 países pelos quais já visitou. Além da construção civil, atua como pesquisadora científica e copywriter. Atualmente mora no Canadá, onde está fazendo mais uma especialização.

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