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Destruido en 2022 durante la invasión de Ucrania, el gigante Antonov An-225 Mriya dejó un legado de récords y una ingeniería monumental, que incluía un consumo de combustible casi increíble para el motor del mayor avión de carga del mundo.
El Antonov An-225 Mriya fue una leyenda de los cielos. Incluso tras su trágica destrucción en febrero de 2022, el mayor avión jamás construido sigue fascinando a los entusiastas de la aviación. Famoso por sus dimensiones colosales, el motor del mayor avión de carga del mundo tenía un consumo impresionante, que llegaba a 15 toneladas de queroseno por hora de vuelo.
Esta información desvela los secretos detrás de este gigante. Vamos a explorar la historia del Mriya, la ingeniería de sus propulsores soviéticos, la verdad sobre su consumo y el legado que dejó, incluso después de haber sido reducido a escombros en su hangar en Ucrania.
¿Por qué se construyó el An-225 en los años 80 para transportar un transbordador espacial soviético?
El An-225 Mriya no nació para ser un avión de carga común. Fue una respuesta a una necesidad específica y monumental de la Unión Soviética durante la Guerra Fría: el transporte del transbordador espacial Buran. En la década de 1980, los soviéticos necesitaban una aeronave capaz de transportar los componentes gigantes del cohete Energía y el propio Buran desde sus fábricas hasta la base de lanzamiento.
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La solución fue tomar un avión que ya era enorme, el Antonov An-124, y modificarlo radicalmente. Los ingenieros aumentaron la fuselaje, rediseñaron las alas para añadir dos motores más y crearon una cola doble para dar estabilidad al avión cuando llevaba el transbordador espacial en su espalda. El resultado fue un gigante de 84 metros de longitud y un tren de aterrizaje con 32 ruedas para soportar su peso.
Radiografía de la potencia: los detalles de los seis motores Progress D-18T, el corazón del An-225
La capacidad del Mriya de despegar con un peso máximo de hasta 640 toneladas provenía de sus seis motores. El propulsor elegido fue el Progress D-18T, una maravilla de la ingeniería soviética desarrollada en los años 70. Fabricado en Ucrania, fue el primer motor del país en superar los 20.000 kgf de empuje.
Cada uno de estos motores turbofan medía 5,4 metros de longitud, pesaba 4.100 kg y era capaz de generar un empuje máximo de 51.700 libras-fuerza. Juntos, los seis motores proporcionaban al An-225 la fuerza bruta necesaria para sus misiones. Aunque eran de vanguardia para su época, eran considerablemente menos eficientes en consumo de combustible que los motores modernos.
El consumo del motor del mayor avión de carga del mundo: la verdad sobre las 15 toneladas por hora
La famosa cifra de 15 toneladas de combustible por hora es sorprendentemente precisa, pero se refiere solo a la fase de crucero del vuelo, cuando el avión ya está a gran altitud. La realidad del consumo varía mucho.
En el despegue: Para elevar sus 640 toneladas del suelo, el motor del mayor avión de carga del mundo operaba a potencia máxima, con un consumo teórico que podía superar las 48 toneladas por hora.
En crucero: A una velocidad de 800 km/h, el consumo se estabilizaba en alrededor de 16 toneladas por hora, lo que valida la famosa estimación.
Para poner en perspectiva, el combustible que el Mriya consumía en solo una hora de vuelo en altitud de crucero sería suficiente para un coche popular, que hace 15 km/l, dar casi ocho vueltas completas al planeta Tierra.
La destrucción del Mriya el 27 de febrero de 2022 en Hostomel
La carrera del Mriya terminó de forma trágica. Su última misión comercial fue entre el 2 y el 5 de febrero de 2022, transportando pruebas de COVID-19 de China a Dinamarca. Después de la misión, regresó a su base en el Aeropuerto Antonov, en Hostomel, cerca de Kyiv, para mantenimiento.
En 24 de febrero de 2022, con el inicio de la invasión rusa de Ucrania, el aeropuerto se convirtió en uno de los primeros objetivos. Durante la Batalla del Aeropuerto Antonov, la aeronave, que estaba incapacitada para volar, fue alcanzada y destruida. El 27 de febrero de 2022, se confirmó la destrucción del único An-225 del mundo, con imágenes mostrando al gigante de la aviación en llamas dentro de su hangar.
El debate sobre la reconstrucción y la memoria del motor del mayor avión de carga del mundo en 2025
Originalmente un símbolo del poderío soviético, el Mriya (que significa «Sueño» en ucraniano) fue adoptado por Ucrania independiente como un ícono de orgullo nacional. Su destrucción se sintió como un ataque directo a esa identidad.
Justo después de la destrucción, el gobierno ucraniano anunció la intención de reconstruir el avión. El proyecto es técnicamente viable, ya que existe una segunda fuselaje del An-225 parcialmente construida desde la era soviética.
Sin embargo, el costo estimado, que puede alcanzar los 3 mil millones de dólares, y la falta de un mercado que justifique económicamente un avión tan grande, convierten la reconstrucción en un debate complejo. En 2025, en foros de aviación como el r/aviation, el Mriya es constantemente recordado, y la discusión sobre su futuro — ya sea como símbolo de resiliencia o como una leyenda que debe permanecer en la historia — continúa viva.
É realmente lamentável a destruição deste ícone da aviação, justamente no momento que comecei a acompanhar suas longas e impressionantes viagens. Infelizmente o mundo em que vivemos hoje só prevalece os interesses egoístas das pessoas.
«Eu vi tudo isso, e me **** a refletir em todo o trabalho que se tem feito debaixo do sol enquanto homem domina homem para o seu prejuízo» Eclesiástis -8:9.
Vladimir Putin, com essa invasão à Ucrânia, um País soberano, promoveu ao mundo uma revolta inconteste de um ditador totalmente fora de seu tempo. Houve com essa invasão uma revolta local e tbem de todo o ocidente trazendo mal estar e uma gde corrida armamentista. Em pleno século XXI é inconcebível tal atitude onde a paz é tida como um legado maior após a segunda guerra mundial. Esperamos que esse ditador refaça suas contas e veja o quão perdeu em respeito e qualificação perante o mundo. O ANTONOV é parte respeitosa de um processo evolutivo da União Soviética frente aos EUA na era da guerra fria.
Bom dia, conheci este gigante por foto por foto, uma grande uma da engenharia, e destruído pela arrogância de um ditador. É lamentável.