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La Sostenibilidad Se Transformó en Lucro en la Logística. Flota Verde, Biometano y Electrificación Impulsan Márgenes y Nuevos Contratos en el Transporte.
La logística sostenible pasó de ser un discurso ambiental a un motor de crecimiento económico en Brasil. Quien lidera este movimiento es Reiter Log, una empresa de Rio Grande do Sul que, en los últimos años, ha transformado la descarbonización del transporte, electrificación y biometano en diferenciales competitivos.
La estrategia ganó fuerza a partir de la década de 2020, en Rio Grande do Sul y en São Paulo, cuando la compañía decidió invertir fuertemente en flota verde para atender a grandes empresas con metas globales de reducción de emisiones.
Con más de 1.900 camiones propios, 2.265 empleados y contratos que añadieron R$ 5 millones mensuales a la facturación, la empresa muestra cómo la sostenibilidad, cuando está bien estructurada, genera retorno financiero.
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Por lo tanto, el avance ocurre en un sector marcado por márgenes ajustados, alta fragmentación y poca diferenciación, donde el mayor operador no llega al 1% del mercado.
Logística Sostenible Como Estrategia de Crecimiento
La decisión de apostar por la logística sostenible no fue reactiva.
Según Vanessa Pilz, directora de negocios y ESG de la empresa, la elección fue estratégica y anticipada.
“El transporte es responsable del 25% de las emisiones globales de dióxido de carbono.
Decidimos no esperar a que el mercado se moviera, decidimos liderar”, afirma Vanessa Pilz.
Hoy, la compañía opera la mayor flota sostenible del país, con 290 vehículos a gas, además de camiones eléctricos ligeros y pesados, atrayendo a clientes comprometidos con la descarbonización del transporte.
Flota Verde Atrae Grandes Multinacionales
El avance de la flota verde abrió puertas para contratos con empresas globales.
Así, uno de los hitos recientes fue la colaboración con Beiersdorf, propietaria de las marcas Nívea y Eucerin, que se convirtió en la primera empresa del sector de belleza en Brasil en operar con camiones eléctricos pesados.
Otro ejemplo es L’Oréal, que eligió a Reiter Log como socio estratégico para reducir emisiones en el transporte.
“La adopción de la logística sostenible impulsa nuestro negocio y genera un retorno directo para los clientes”, refuerza Vanessa.
La Electrificación Avanza a Pesar de los Altos Costos
La electrificación de la flota aún enfrenta barreras financieras. Los camiones eléctricos pueden costar hasta tres veces más que los modelos convencionales.
Aun así, la estrategia se muestra viable en operaciones dedicadas.
“El costo por kilómetro recorrido compensa en rutas cerradas y circuitos dedicados”, explica Vanessa.
La empresa opera vehículos eléctricos de fabricantes como Volvo, XCMG, JAC y Volkswagen, ampliando la diversificación tecnológica de la flota.
El Biometano Integra Logística y Agronegocios
Así, uno de los pilares más innovadores de la logística sostenible de Reiter Log radica en el uso de biometano.
La familia Pilz también controla la Estância Del Sur, operación de ganadería intensiva que, solo en 2024, exportó aproximadamente 240 mil cabezas de ganado.
Por lo tanto, los residuos orgánicos del confinamiento se convierten en combustible renovable, ya utilizado por parte de la flota.
“Firmamos un contrato con Geo Energética, hicimos tres puntos de abastecimiento y creamos un corredor 100% verde entre São Paulo y el Sur”, dice Vanessa.
Hoy, la empresa suma 290 vehículos a gas, incluyendo el mayor pedido individual de Scania en el mundo: 124 camiones adquiridos en una sola compra.
Clientes Pagan Más por Operaciones Sostenibles
Así, los contratos basados en descarbonización del transporte permiten márgenes superiores.
“Hay clientes que pagan entre un 10% y un 15% más por este tipo de operación”, afirma Vanessa.
Según Hermes Lopes, jefe de logística de Beiersdorf, los resultados ambientales son medibles:
“Movemos 1,6 toneladas de producto al año con biometano, evitando 106 toneladas de CO₂.”
La Gobernanza Profesional Sostiene Resultados
A pesar de no contar con inversores externos, Reiter Log crece con reinversión y deuda estructurada. En 2024, la empresa contrató a un CFO para fortalecer la gobernanza.
El resultado fue un EBITDA societario de R$ 165 millones, con un margen de 27,3%.
“La gestión es profesional. No porque seamos una empresa familiar, la gestión tiene que ser familiar”, destaca Vanessa.
Desafíos: Inundaciones y Falta de Conductores
Así, la empresa enfrentó graves dificultades durante las inundaciones en Rio Grande do Sul, en mayo de 2024.
Las carreteras bloqueadas exigieron un redireccionamiento rápido de las rutas, con apoyo directo de los clientes.
Otro desafío está en la formación de conductores.
Para enfrentar la escasez de mano de obra, Reiter Log creó un programa exclusivo para mujeres. Doce fueron capacitadas y tres continúan en la carretera.
“Todavía es un mercado duro, pero vamos a insistir”, concluye Vanessa.
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