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Una de las empresas líderes en la transición hacia un sector de transportes más sostenible, está revolucionando el mercado al anunciar la producción de un proyecto pionero en Brasil, el nuevo camión de Scania.
El Scania X-gás, el primer camión brasileño propulsado por gas natural vehicular y/o biometano, con una autonomía impresionante de 900 km. Además, Scania confirma que, a lo largo de 2024, se lanzará otra opción para la familia de camiones a gas: un motor de 460 caballos de fuerza.
Con estas innovaciones, Scania pretende cambiar el perfil del transporte sostenible en el país, ofreciendo soluciones eficientes y amigables con el medio ambiente. En este artículo, explicaremos en detalle el nuevo camión de Scania, sus características técnicas, beneficios y la visión de la empresa en relación con la transición hacia un sistema de transporte más sostenible.
El nuevo camión de Scania X-gás
El Scania X-gás es un modelo G 410 8×2, con chasis rígido, que representa una verdadera revolución en el transporte por carretera brasileño. Su motor posee impresionantes 410 caballos de fuerza y un torque de 2.000Nm, convirtiéndose en el propulsor más potente en la categoría 8×2.
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Con una distancia entre ejes de 6.950mm, el camión tiene capacidad para acomodar 16 cilindros de gas, ocho de cada lado, en los laterales del larguero. Son ocho cilindros con capacidad de 118 litros y otros ocho con capacidad de 95 litros, totalizando un volumen impresionante de 406 metros cúbicos de gas.
Esta capacidad es fundamental para la autonomía del vehículo, permitiendo que recorra aproximadamente 900 km sin necesidad de reabastecimiento.
Flexibilidad y capacidad de carga
El Scania X-gás ofrece una excelente flexibilidad para el transporte de carga. Con su capacidad de cargar hasta 30 palets, el camión cumple con las regulaciones, pudiendo ser utilizado con implementos del tipo Romeu y Julieta (camión trucado 6×2 más un remolque) con capacidad de hasta 56 toneladas, o en la configuración de ruedas 8×2 con un peso bruto total combinado (PBTC) de 29 toneladas.
Esta versatilidad permite que el camión sea utilizado en diversas aplicaciones, desde el transporte de cargas pesadas hasta el abastecimiento de áreas urbanas.
Atendiendo a las demandas de los clientes
Marcelo Gallao, director de Desarrollo de Nuevos Negocios de Scania Operaciones Comerciales Brasil, destaca la importancia de escuchar las demandas de los clientes y adaptarse a sus necesidades. Desde el lanzamiento del nuevo camión de Scania, línea de camiones propulsados por gas, la empresa ha recibido pedidos para una opción con mayor autonomía, especialmente para operaciones en rutas más largas y que requieran mayor flexibilidad en el abastecimiento.
Con el Scania X-gás, estas demandas están siendo atendidas, permitiendo que los clientes amplíen sus posibilidades de transporte de manera más sostenible. De este modo, Scania reconoce que la cadena del biometano, un combustible 100% sostenible, también se está expandiendo, aunque a un ritmo más lento.
La empresa ha sido pionera en esta tendencia desde 2014, estableciendo alianzas con clientes, embarcadores y el poder público
La Scania está comprometida en liderar la transición hacia un sistema de transporte más sostenible, reconociendo que los vehículos eléctricos son el futuro. Sin embargo, la empresa cree que la transición del modo diésel al eléctrico debe ser intermediada por soluciones a gas, siguiendo el ejemplo europeo.
En Brasil, Scania ha sido pionera en la introducción de camiones propulsados por gas natural vehicular (GNV) o licuado (GNL) y/o biometano. Desde 2019, ya se han vendido 750 modelos, todos con motores Euro 6 desde la llegada de la Nueva Generación en 2018.
Los nuevos camiones de Scania propulsados por gas están diseñados desde el inicio para esta dirección, no siendo meras conversiones de diésel a gas. Tienen garantía de fábrica, tecnología confiable y rendimiento consistente, ofreciendo fuerza equivalente a los camiones diésel.
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