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Thiago revela el funcionamiento del galpón oculto de TCAR, donde coches raros son preparados, y detalla el proyecto de la nueva oficina con elevadores y carrocería.
Lejos de los reflectores del showroom principal, Thiago presenta lo que llama el “corazón de TCAR”: un galpón dedicado a la preparación, detallado y almacenamiento de vehículos exclusivos. En el espacio, revela desde procesos minuciosos de limpieza hasta coches cubiertos por fundas especiales, una estrategia para mantener la integridad estética del acervo que supera las cien unidades.
El empresario, conocido por transformar a TCAR en una de las tiendas de vehículos más influyentes del país, también muestra una visión ampliada del negocio. Entre las novedades, está el proyecto de una oficina propia equipada con tres elevadores, área de carrocería y estructura para mantenimiento interno, un paso que pretende reducir costos operativos y centralizar servicios.
La estructura oculta que sostiene a TCAR
El galpón presentado por Thiago funciona como una extensión estratégica del showroom, que alberga solo 52 vehículos.
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En total, TCAR mantiene alrededor de 100 coches en stock, requiriendo una logística de almacenamiento y preparación detallada.
Allí, los coches pasan por inspecciones, lavados técnicos y lo que él llama “limpieza con hisopo”, realizada con precisión para preservar el estándar de calidad de la marca.
Según el empresario, cada detalle fue pensado para garantizar eficiencia.
La iluminación fue planificada para revelar imperfecciones de pintura y acabado, y el espacio incluye áreas distintas para lavado rápido, pulido y desinfección interna.
Las fundas utilizadas sobre los vehículos, de tamaños G y GG, fueron adquiridas en gran cantidad tras pruebas que mostraron su eficacia contra el polvo y microabrasiones.
El proyecto de la nueva oficina mecánica
Uno de los puntos más destacados de la visita es el anuncio del nuevo plan de expansión de TCAR.
Thiago pretende instalar tres elevadores automotrices y crear una área de carrocería y mecánica propia, permitiendo que los coches sean reparados y preparados sin depender de talleres subcontratados.
Actualmente, los servicios de mantenimiento, llantas y pintura están distribuidos entre diferentes socios, lo que genera desplazamientos y costos adicionales.
La nueva estructura, según él, busca no solo reducir gastos, sino optimizar la rutina operativa y garantizar un mayor control sobre los procesos técnicos.
Aún sin buscar lucro directo con la oficina, Thiago afirma que la iniciativa debería equilibrar gastos, ya que los costos con proveedores externos representan una parte significativa de las operaciones mensuales.
El caso de la Porsche judicial y la complejidad de los trasbastidores
Entre los vehículos del galpón, uno de los que más llama la atención es un Porsche adquirida en acción judicial. Thiago explica que, a pesar de poder utilizarla como fiel depositario, prefiere mantenerla parada debido al proceso aún en curso.
La situación ejemplifica las complejidades legales y logísticas involucradas en la administración de un stock de este tamaño, donde cada coche requiere documentación, seguridad y trazabilidad específicas.
El galpón cuenta con seguro total y vigilancia permanente, garantizando que los coches estén protegidos durante el proceso de preparación.
El empresario destaca que este cuidado es fundamental para mantener la credibilidad de TCAR, que se ha consolidado en el mercado premium a lo largo de 17 años de operación.
La evolución del canal y el diálogo con el público
Paralelamente a la expansión física de la empresa, Thiago celebra el crecimiento del canal de TCAR en YouTube, que superó los 700 mil suscriptores tras un período de reestructuración iniciado en enero.
Según él, el cambio de rumbo ocurrió al comprender el comportamiento del público y adaptar el formato de los videos, que hoy muestran la cotidianidad de la marca y los trasbastidores del negocio.
El objetivo es alcanzar 1 millón de suscriptores antes de fin de año, consolidando el canal como uno de los principales espacios de contenido automotriz nacional.
Thiago también refuerza la importancia de la interacción con el público, invitando a los seguidores a sugerir temas y a seguir las próximas etapas de la construcción de la oficina.
La revelación del “otro lado de TCAR” muestra una empresa que combina estrategia, estructura y autenticidad para sostener su imagen pública.
Al abrir las puertas del galpón y compartir los desafíos de los trasbastidores, Thiago refuerza la transparencia de un negocio que crece basado en control técnico y visión emprendedora.
¿Y tú, qué más te gustaría ver en los trasbastidores de TCAR?
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