El Puerto de Itapoá, en el estado de Santa Catarina, se convierte en el primero en toda América del Sur en implementar el uso de grúas operadas por control remoto.

El Puerto de Itapoá, en Santa Catarina, se convirtió en el primer terminal portuario de América del Sur en operar RTGs (grúas móviles sobre neumáticos) por control remoto. A través de una inversión de más de 25 millones de dólares, el puerto adquirió 10 equipos que serán controlados remotamente con mayor agilidad y seguridad para los colaboradores.

En mayo de 2022, el Puerto de Itapoá recibió los primeros equipos, mientras que la segunda entrega fue programada para noviembre del mismo año. Estas grúas tienen capacidad para apilar hasta seis contenedores y son híbridas, con consumo de combustible tres veces menor que un RTG convencional movido a diésel.

No obstante, el puerto de Itapoá adquirió un Portainer (grúa que mueve contenedores entre el muelle y el barco) con una pluma de 70 metros de alcance, valorada en 11 millones de dólares. El Terminal ya cuenta con seis portainers, siendo 4 con 55 y dos con 65 metros de pluma.

Los nuevos RTGs son parte de una estrategia global de ZPMC para modernizar los terminales operativos. Según Sérgio Pessoa Rosa Jr., director de Operaciones Portuarias, Tecnología y Medio Ambiente del Puerto Itapoá, «ya estamos capacitando a los operadores que trabajarán en estas máquinas y también preparando la sala donde pasarán a trabajar”.

Para complementar las nuevas tecnologías adquiridas por el Puerto de Itapoá, llegará en marzo de este año un escáner móvil para inspección de contenedores, adquirido por cerca de 10 millones de reales. En 2022, el puerto adquirió dos montacargas Reach Stacker con capacidad para mover 45 toneladas. Para finalizar las adquisiciones recientes, se compraron nueve camiones terminal tractors (TTs), fabricados por Rucker, capaces de cargar 65 toneladas cada uno. 

Con estas adquisiciones tecnológicas modernas, es posible concluir que el Puerto de Itapoá se ha convertido en un referente en la América del Sur en lo que respecta a innovación. La expectativa es que todos estos equipos contribuyan a mejoras significativas en la operación logística del puerto, resultando en mayor agilidad y seguridad para los trabajadores.

Puerto Itapoá

El Puerto de Itapoá, situado en la costa norte de Santa Catarina, es considerado uno de los más ágiles, eficientes y sostenibles de América Latina, completando ocho años de operación en junio de este año. La Agencia Nacional de Transporte Acuático (ANTAQ) lo clasifica como uno de los más grandes e importantes del país en la movilización de cargas contenedorizadas.

Vale recordar que el Puerto de Itapoá es uno de los puertos más privilegiados de Brasil debido a su ubicación privilegiada en la Bahía de Babitonga. Las aguas tranquilas y profundas de la región permiten que embarcaciones de gran porte atraquen con facilidad en el lugar, brindando seguridad y agilidad para los importadores y exportadores que operan en los diversos segmentos empresariales.

Con su moderno terminal de contenedores, el Puerto de Itapoá se ha convertido en el escenario de la ruta marítima internacional entre el Brasil, América del Sur y Europa. De este modo, posee infraestructura completa para la movilización de cargas generales, como mineral de hierro, soja, fertilizantes, cemento, azúcar y otros productos sólidos.

De acuerdo con los últimos datos presentados por la ANTAQ, el Puerto de Itapoá ha movilizado en promedio 1 millón de TEUs (unidades equivalentes a contenedores) por año desde 2013. En los últimos 12 meses hasta mayo del año pasado, pasaron por el puerto 888 mil TEUs. La cifra es un 18% superior a la registrada durante el mismo período del año anterior (2018).

El Puerto de Itapoá también está invirtiendo en la modernización de la infraestructura para ofrecer servicios cada vez más ágiles y competitivos. Recientemente, se construyeron nuevos galpones logísticos para el almacenamiento de mercancías, además de la ampliación de la plataforma de manobras para embarcaciones de mayor porte.

Actualmente, el puerto cuenta con dos muelles para la recepción de embarcaciones, uno de ellos equipado con modernos sistemas de amarre rápida “Tween Deck”; tres grúas hidráulicas con capacidad para elevar hasta 52 toneladas; tres grupos generadores; tres grúas eléctricas; dos mecánicos auxiliares, además de los equipos necesarios para la operación normal de los terminales. 

Otra ventaja del Puerto de Itapoá es estar cerca de la BR 101 – carretera que conecta São Paulo con Curitiba – lo que permite una mejor conectividad con las principales ciudades del estado y facilita la salida de las cargas transportadas por las embarcaciones que atraquen en el lugar. 

Además, el Puerto de Itapoá es reconocido internacionalmente por haber obtenido la certificación ISO 14001:2015, que evalúa los compromisos socioambientales del terminal catarinense. Con esta certificación, el puerto mantiene rigurosamente las directrices establecidas por la ANTAQ en cuanto a la preservación ambiental del litoral norte catarinense durante las operaciones realizadas en el lugar.