1. Início
  2. / Ciencia y tecnología
  3. / El rescate del submarino que costó más que ir a la Luna: La operación secreta más cara de la historia
Tempo de leitura 4 min de leitura Comentários 1 comentário

El rescate del submarino que costó más que ir a la Luna: La operación secreta más cara de la historia

Escrito por Bruno Teles
Publicado em 06/01/2025 às 20:27
O resgate do submarino que custou mais do que ir à Lua: A operação secreta mais cara da história
Os EUA queriam recuperar o submarino soviético para acessar mísseis nucleares e códigos secretos, que poderiam revelar segredos estratégicos na Guerra Fria. Era uma chance de ganhar vantagem sobre a União Soviética, mesmo que custasse uma fortuna.
  • Reação
  • Reação
  • Reação
  • Reação
  • Reação
  • Reação
22 pessoas reagiram a isso.
Reagir ao artigo

Un submarino soviético perdido, una misión ultrasecreta de los EE. UU. y un costo que superó US$ 4,9 mil millones: conoce el audaz rescate que cambió el rumbo de la Guerra Fría.

Una misión tan audaz que mezclaba espionaje, tecnología de punta y el costo astronómico de una jornada espacial. Fue exactamente eso lo que ocurrió con el rescate del submarino soviético K-129, una operación tan secreta que parecía sacada de una película de espionaje. En plena Guerra Fría, los Estados Unidos movilizaron recursos colosales para intentar recuperar un submarino hundido en el Pacífico, gastando más que una misión Apollo a la Luna.

¿Pero por qué gastar tanto? ¿Y qué exactamente esperaban encontrar los EE. UU. a 4.900 metros de profundidad? Esta es la historia del Proyecto Azorian, una de las operaciones más audaces — y caras — de la historia.

La desaparición misteriosa del submarino K-129

El K-129 era un submarino soviético cargado con misiles nucleares, diseñado para patrullas estratégicas durante la Guerra Fría. Desapareció misteriosamente en el Pacífico, dejando a los soviéticos sin respuestas sobre lo que sucedió.
El K-129 era un submarino soviético cargado con misiles nucleares, diseñado para patrullas estratégicas durante la Guerra Fría. Desapareció misteriosamente en el Pacífico, dejando a los soviéticos sin respuestas sobre lo que sucedió.

En febrero de 1968, el submarino K-129, de la Armada Soviética, partió en una misión rutinaria en el Pacífico. Armado con torpedos nucleares y misiles balísticos, su misión era crucial en el contexto de la Guerra Fría. Sin embargo, algo salió terriblemente mal. Pocos días después de su último check-in, el submarino desapareció sin dejar rastros.

Los soviéticos lanzaron una búsqueda intensa, pero infructuosa, para localizar el submarino. Para ellos, el K-129 estaba perdido para siempre en las profundidades del océano. Sin embargo, los Estados Unidos tenían otros planes.

Cómo los Estados Unidos encontraron el K-129

Mientras los soviéticos se rendían, los americanos usaban su tecnología avanzada para investigar. Gracias a la red SOSUS — una serie de estaciones de escucha submarinas — y al submarino espía Halibut, los EE. UU. localizaron los restos del K-129 en agosto de 1968. Estaba a increíbles 4.900 metros de profundidad, roto en dos, pero con promesas de secretos valiosos.

Con el naufragio localizado, los EE. UU. iniciaron el Proyecto Azorian, una misión para rescatar la parte delantera del submarino. ¿El objetivo? Obtener misiles nucleares y códigos soviéticos que podrían cambiar el rumbo de la Guerra Fría.

El Proyecto Azorian y la creación del Hughes Glomar Explorer

Para llevar a cabo esta misión imposible, los americanos necesitaban un barco especial. Así nació el Hughes Glomar Explorer, disfrazado como una plataforma de minería en alta mar. Howard Hughes, el excéntrico multimillonario, prestó su nombre al proyecto para alejar sospechas.

El barco era una maravilla tecnológica: equipado con una piscina lunar, tubos de acero gigantes y un vehículo de captura capaz de levantar toneladas de metal del fondo del océano. El plan parecía perfecto, pero ¿sería suficiente para engañar a los soviéticos?

La operación de rescate en medio del Pacífico

En julio de 1974, el Glomar Explorer llegó al lugar del naufragio del submarino. La operación era seguida de cerca por barcos soviéticos curiosos, pero aparentemente creyeron la historia de cubierta sobre minería.

El vehículo de captura fue lentamente bajado hasta el fondo del Pacífico. Tras días de trabajo meticuloso, logró agarrar parte del K-129 y comenzó a erguirlo. Todo parecía ir bien, hasta que lo inesperado ocurrió: parte de los restos se soltó y cayó de nuevo al océano.

¿Éxito o fracaso? El legado del Proyecto Azorian

A pesar de las pérdidas, el Proyecto Azorian logró recuperar partes importantes del K-129, incluyendo compartimentos que contenían torpedos y restos de tripulantes. Sin embargo, los misiles nucleares y los libros de códigos, los verdaderos premios, permanecieron en el fondo del mar.

¿El costo de la operación? Alrededor de US$ 800 millones en ese momento, el equivalente a US$ 4,9 mil millones hoy. ¿Fue un fracaso? Tal vez. Pero el proyecto demostró las capacidades tecnológicas y logísticas de los Estados Unidos en plena Guerra Fría.

El rescate del submarino K-129 no fue solo una operación de espionaje; fue un testimonio de los límites y ambiciones de la tecnología humana. Aunque caro y parcialmente fallido, abrió el camino para avances en misiones submarinas y reforzó la rivalidad entre las superpotencias de la época.

Al final, el Proyecto Azorian permanece como una de las historias más intrigantes de la Guerra Fría — un recordatorio de que, a veces, el fondo del mar guarda secretos tan valiosos como las estrellas.

Inscreva-se
Notificar de
guest
1 Comentário
Mais recente
Mais antigos Mais votado
Feedbacks
Visualizar todos comentários
ULISSES
ULISSES
07/01/2025 16:36

Os EUA sempre criaram o mito das superiores tecnologias soviética apenas para justificar o absurdo gasto com equipamentos militares.

Bruno Teles

Falo sobre tecnologia, inovação, petróleo e gás. Atualizo diariamente sobre oportunidades no mercado brasileiro. Com mais de 7.000 artigos publicados nos sites CPG, Naval Porto Estaleiro, Mineração Brasil e Obras Construção Civil. Sugestão de pauta? Manda no brunotelesredator@gmail.com

Compartilhar em aplicativos
1
0
Adoraríamos sua opnião sobre esse assunto, comente!x