Las obras de construcción del aeropuerto en Aparecida de Goiânia ya han comenzado y generarán 3000 puestos de trabajo; el proyecto ya es un hito para la aviación de negocios de Brasil

Cuando esté en operación, el Antares generará más de 2.200 empleos directos, alcanzando más de 3.000 puestos de trabajo, considerando el período de construcción.

En un universo de más de 5.600 municipios brasileños, solo 100 están atendidos por vuelos regulares de la aviación comercial convencional, dejando aproximadamente 5.500 ciudades fuera de esta ruta aérea. El número es solo una muestra de cuánto este mercado aún puede ser explorado en Brasil por el sector de la aviación de negocios o aviación ejecutiva. El análisis es del empresario, piloto y consultor Francisco Lyra, quien habló para empresarios y autoridades políticas durante el lanzamiento, el pasado día 19, de la piedra fundamental del Antares, polo aeronáutico que está siendo construido en la ciudad de Aparecida de Goiânia. Cuando esté en operación, el aeropuerto promete generar cerca de 3 mil vacantes de empleo en la región!

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En la ocasión, el nombre de Francisco Lyra también fue oficializado como director operativo del futuro aeropuerto ejecutivo. “La necesidad de conectividad en un país continental, como el nuestro, obliga a los emprendedores a buscar alternativas de movilidad y logística. Hoy, mucho más que los pocos 100 municipios con vuelos regulares ofrecidos por la aviación comercial, mientras que la aviación de negocios logra conectar alrededor de tres mil municipios brasileños”, destacó Lyra, al resaltar la importancia del emprendimiento para la aviación y para los negocios. Para él, la aviación ejecutiva favorece la gestión del tiempo para empresarios y tomadores de decisiones, lo que a su vez fomenta la economía.

El alcalde de Aparecida de Goiânia, Gustavo Mendanha, rindió homenaje a Maguito Vilela. Al hablar del esfuerzo del exalcalde para la concreción de un emprendimiento que promete agregar tanto social como económicamente a la ciudad, Mendanha recordó que ya en 2014, el fallecido mandatario fue quien firmó el decreto municipal que transformó en Área de Utilidad Pública todo el terreno destinado a la implementación del sitio aeroportuario. “El Plan Director ya preveía el sitio aeroportuario como área de interés económico. Y Maguito, un hombre público de gran visión, que siempre fue, sabía del enorme potencial de este proyecto, que hoy se convierte en realidad”, enfatizó.

Aparecida de Goiânia Converge Todas las Potencialidades que un Proyecto como el Antares Requiere

Los emprendedores destacaron que Aparecida de Goiânia converge todas las potencialidades que un proyecto como el Antares requiere, ya que es una ciudad altamente industrializada y que está en el corazón del país, a 210 kilómetros del DF [Distrito Federal]. También es un polo que está siendo construido cerca de dos aeropuertos internacionales, el de Brasília y el de Goiânia. El Antares también contará con acceso fácil a los modos de transporte por carretera y ferroviario. “Encontramos en Aparecida, en el corazón de un importante cruce logístico y vial del país, un potencial natural para este emprendimiento”, destacó Marcos Alberto Luis de Campos.

También estuvieron presentes en el evento del Antares Polo Aeronáutico el alcalde de Goiânia, Rogério Cruz, quien destacó la importancia de la asociación entre el poder público y la iniciativa privada. También clasificó la empresa como un hito, no solo para la ciudad de Aparecida de Goiânia, sino para toda la Gran Goiânia. “Este proyecto es una gran fuerza para nuestra Región Metropolitana, un importante impulsor de inversiones. Quien venga a invertir en Goiânia, puede venir sí a través de Aparecida”, destacó Rogério Cruz.

Durante la presentación del Antares, el empresario Romeu Neiva Júnior, uno de los emprendedores del polo aeronáutico, recordó algunos números del proyecto. “Se trata de un proyecto único y desafiante. Serán más de dos millones de m² de área total. Solo nuestra pista tendrá 1.800 metros de extensión y 30 de ancho. Habrá 450 hangares para albergar los más variados tipos de empresas. Tendremos terminal de embarque y desembarque con dos pisos; área de alimentación, sala de operaciones, sala de reuniones. Y todo cumpliendo todas las reglas urbanísticas y ambientales previstas en la ley”, relata el emprendedor.

Antares Va a Generar Cerca de 3000 Vacas de Empleo para la Región

Cuando esté en operación, el Antares generará más de 2.200 empleos directos, alcanzando más de 3.000 vacantes de empleo, considerando el período de construcción.

Las obras ya han comenzado. En total, la construcción del emprendimiento se dividirá en cinco fases, siendo la primera con previsión de entrega para 2024. La primera fase está prevista para ser concluida en 2024, con 72 lotes entregados, pista de aterrizaje funcionando, además de área de embarque y desembarque y toda la infraestructura necesaria para los hangares, como energía eléctrica, sistema de abastecimiento de agua, pavimentación asfáltica y toda el área cerrada con portería monitoreada.

La pista de aterrizaje y toda la pavimentación del emprendimiento, se realizará con Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ), que es el material más utilizado hoy en día en pistas de aeropuertos en Brasil. Cerca de 4.500 toneladas, casi la mitad, se utilizarán solo para la construcción de la pista.

El Antares cuenta con 2,096 millones de m² de área total, de los cuales 611 mil m² son de área vendible, distribuidos en 455 hangares. También contará con una amplia estructura de apoyo como tiendas, restaurantes y un hotel ejecutivo y una pista de aterrizaje de 1.800 metros de largo por 30 de ancho, pista que será capaz de recibir todos los modelos de aviación en general, jets ejecutivos, monomotores, bimotores, hasta el Gulfstream 650.

El emprendimiento está encabezado por cinco empresas goianas, que son: Tropical Urbanismo, Innovar Construtora, CMC Engenharia, BCI Empreendimentos y Participações y RC Bastos Participações.