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Obras del Metro de São Paulo: expansión de la Línea 2-Verde recibe rieles importados de China — 1.462 barras de 18 metros cada una, sumando más de 1.500 toneladas

Escrito por Fabio Lucas Carvalho
Publicado el 17/07/2025 a las 19:07
Actualizado el 17/07/2025 a las 19:16
Importados da China, os trilhos somam 1.500 toneladas e serão utilizados no trecho entre as estações Vila Prudente e Penha
Importados da China, os trilhos somam 1.500 toneladas e serão utilizados no trecho entre as estações Vila Prudente e Penha
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Primera Remesa de Rieles para el Trecho entre Vila Prudente y Penha Marca Avance en la Expansión de la Línea 2-Verde del Metro de São Paulo.

La llegada de la primera carga de rieles para la expansión de la Línea 2-Verde del Metro de São Paulo marca un nuevo momento en las obras.

El material, importado de China, desembarcó en el Puerto de Santos este jueves (17) y será llevado al canteiro de obras del Complejo Rapadura, en la capital, el día 24 de julio.

Los rieles suman 1.500 toneladas. Son 1.462 barras de 18 metros cada una, totalizando más de 26 mil metros lineales. Serán usados en el trecho entre las estaciones Vila Prudente y Penha, pasando por Orfanato, Água Rasa, Anália Franco y Rapadura.

Excavaciones con el Tatuzão Llegan a la Última Etapa de la Primera Fase

Antes de la llegada de los rieles, la obra ya había registrado un avance importante a finales de mayo.

El Tatuzão concluyó el recorrido de la primera fase al alcanzar el VSE Falchi Gianini. Este punto es el último destino antes de la estación Vila Prudente.

La excavación recorrió un trayecto de 4,5 kilómetros, con 3,7 kilómetros de túneles construidos. En este trecho están incluidas las futuras estaciones Orfanato, Santa Clara, Anália Franco, Vila Formosa y el propio Complejo Rapadura. También forman parte los pozos intermedios que darán soporte a las estructuras.

Logística Compleja para el Transporte de los Rieles

El transporte de los rieles entre el Puerto de Santos y São Paulo también exige atención. Se necesitarán 47 viajes con camiones extensivos de tres ejes.

Cada vehículo tiene capacidad para cargar hasta 32 toneladas.

El transporte se realizará en relevos por dos camiones, garantizando agilidad y seguridad en el desplazamiento hasta el canteiro.

La operación logística está coordinada para no obstaculizar el tránsito y garantizar la integridad de las piezas.

El destino final es el canteiro de obras del Complejo Rapadura, que ya sirve como punto de apoyo para otros trabajos de la Línea 2-Verde.

Expansión Dividida en Dos Fases Hasta 2028

La expansión de la Línea 2-Verde fue organizada en dos etapas principales. La primera va de Vila Prudente hasta Vila Formosa. Incluye cuatro nuevas estaciones: Orfanato, Santa Clara, Anália Franco y Vila Formosa. La previsión es que esta fase sea entregada en 2027.

La segunda etapa va de Vila Formosa hasta Penha. Este trecho contará con cuatro estaciones más: Santa Isabel, Guilherme Giorgi, Aricanduva y Penha. La entrega está prevista para 2028.

La inversión total del proyecto es de R$ 15 mil millones. El nuevo trecho tendrá 8,3 kilómetros de extensión y traerá mejoras significativas para la movilidad urbana en la zona este de São Paulo.

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Fabio Lucas Carvalho

Jornalista especializado em uma ampla variedade de temas, como carros, tecnologia, política, indústria naval, geopolítica, energia renovável e economia. Atuo desde 2015 com publicações de destaque em grandes portais de notícias. Minha formação em Gestão em Tecnologia da Informação pela Faculdade de Petrolina (Facape) agrega uma perspectiva técnica única às minhas análises e reportagens. Com mais de 10 mil artigos publicados em veículos de renome, busco sempre trazer informações detalhadas e percepções relevantes para o leitor.

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