Primera entre muchas obras por venir, el astillero Jurong Aracruz celebra este nuevo paso hacia la reanudación de actividades.
[supsystic-social-sharing id='1′]Con nuestro astilleros desguazado debido a la crisis económica que afectó a todo el construcción y montaje naval, por fin comienza un preludio de optimismo en el sector. el astillero Jurong Aracruz acaba de ganar un contrato para montar el FPSO P-68 en la modalidad CARRY OVER, lo que abre un abanico de nuevos precedentes para la economía y para los profesionales de este campo. La siguiente es la transcripción del artículo del sitio web Petronoticias
“En tiempos difíciles para el sector naval brasileño, al menos algunas buenas noticias. El astillero Estaleiro Jurong Aracruz (EJA), en Espírito Santo, perteneciente al grupo Sembcorp Marine, de Singapur, se adjudicó un contrato de US$ 145 millones para la ejecución de obras en el FPSO P-68.
El contrato se firmó con el consorcio Tupi BV, formado por Petrobras Netherland BV, BG y Galp. En julio de 2012, Tupi BV adjudicó a EJA el contrato para la construcción de módulos e integración del buque plataforma P-68.
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El buque operará en el presal de la Cuenca de Santos, con una capacidad de producción de 150 barriles por día. La unidad podrá almacenar hasta 1,6 millones de barriles de petróleo y operará a una profundidad de agua de 2,2 metros.
El casco, que fue construido en el Astillero Rio Grande, en Rio Grande do Sul, pesa 52 mil toneladas, tiene 288 metros de largo, 54 metros de ancho y 31,5 metros de profundidad (altura desde el fondo de los tanques hasta la cubierta principal). ” Fuente: PetroNoticias