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BNDES Financió R$ 3,9 Mil Millones en el Metro de Caracas, R$ 1,6 Mil Millones en el Puente sobre el Orinoco y Otros Proyectos que Suman R$ 8 Mil Millones — y Venezuela No Pagó Nada
El Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) se convirtió en protagonista de una de las mayores polémicas financieras que involucran recursos públicos brasileños. Entre finales de la década de 1990 y 2017, la institución aprobó financiamientos que sumaron aproximadamente R$ 8 mil millones para proyectos de infraestructura en Venezuela. El objetivo declarado era apoyar a empresas nacionales de ingeniería en obras internacionales y, al mismo tiempo, fortalecer las relaciones entre los dos países. Sin embargo, más de siete años después del vencimiento de las primeras cuotas, la realidad es dura: Venezuela no pagó absolutamente nada de ese valor.
Cómo Funcionaban los Financiamentos
Uno de los puntos más importantes — y muchas veces poco comprendido — es la forma en que el BNDES opera en estas líneas de crédito. El BNDES no transfiere recursos al exterior. Los financiamientos son liberados en reales, en forma de crédito para empresas brasileñas de ingeniería, a medida que realizan los servicios. La responsabilidad de pago, con intereses y en moneda extranjera, recae sobre el país contratante — en este caso, Venezuela.
En la práctica, esto significa que constructoras brasileñas, como Odebrecht y Andrade Gutierrez, recibieron los recursos por obras ejecutadas en territorio venezolano. El gobierno local, por su parte, debería reembolsar a Brasil posteriormente.
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Las Obras Financiadas
El dinero liberado por el BNDES permitió que empresas brasileñas asumieran proyectos de gran envergadura en Venezuela. Entre ellos, destacan:
- Metro de Caracas (líneas 3 y 4) y Metro de Los Teques: juntos, estos proyectos recibieron aproximadamente R$ 3,9 mil millones. Las obras ampliarían la red urbana de transporte en la capital venezolana.
- Segunda puente sobre el Río Orinoco: proyecto estratégico de integración vial, con costo total de R$ 6,5 mil millones, de los cuales cerca de R$ 1,6 mil millones fueron financiados por el BNDES.
- Planta siderúrgica y astillero: instalaciones industriales de gran porte también recibieron apoyo, totalizando miles de millones en contratos ejecutados por constructoras brasileñas.
Estas obras fueron entregadas o parcialmente ejecutadas, pero los compromisos financieros asumidos por Venezuela simplemente no fueron honrados.
La Deuda Mil Millonaria
De acuerdo con datos oficiales del BNDES, hasta marzo de 2024 había aproximadamente R$ 4,1 mil millones en atraso y otros R$ 2,3 mil millones a vencer. Sumados, los valores llegan a R$ 8 mil millones contratados, todos inadimplidos. En términos prácticos, significa que el gobierno venezolano no pagó ni un centavo de lo que recibió como financiamiento.
La morosidad ya supera los siete años y se ha convertido en uno de los mayores impagos internacionales en la historia del banco.
El Papel del FGE y del SCE
Para evitar que empresas brasileñas asumieran el perjuicio, los contratos fueron asegurados por el Seguro de Crédito a la Exportación (SCE), financiado por el Fondo Garantidor de Exportaciones (FGE). De esta forma, cuando Venezuela dejó de pagar, el SCE indemnizó a las compañías nacionales.
Según el BNDES, incluso después de cubrir el impago, el FGE sigue siendo superavitario, con un saldo positivo superior a R$ 4,5 mil millones. Esto muestra que el mecanismo fue suficiente para proteger a las empresas y preservar la imagen del banco, aunque la deuda con Brasil sigue sin saldarse.
Impacto Político y Críticas
El episodio reavivó discusiones sobre el papel del BNDES en financiar obras fuera del país. Críticos argumentan que recursos de este porte podrían haber sido aplicados en saneamiento, vivienda y educación en Brasil, áreas que aún sufren con carencias históricas. Ya defensores de la política recuerdan que la estrategia tenía como objetivo fortalecer la presencia internacional de las constructoras nacionales y abrir nuevos mercados, garantizando empleo e ingresos para Brasil.
Aun así, los datos oficiales no dejan espacio para dudas: Venezuela no pagó ningún monto de los financiamientos recibidos. Y mientras no haya negociación o renegociación efectiva, el país seguirá listado como deudor moroso.
El Impago que No se Borra
Más de R$ 8 mil millones en financiamientos fueron utilizados para construir metros, puentes y fábricas en territorio venezolano con el sello de empresas brasileñas. Sin embargo, todo este esfuerzo se transformó en un gigantesco pasivo financiero. El BNDES cumplió su parte al apoyar a las compañías nacionales y asegurar que recibieran por los servicios. Pero la cuenta quedó con Brasil, que hasta hoy aguarda un pago que nunca llegó.
El caso se consolidó como un ejemplo de riesgo político y económico de las operaciones internacionales de crédito. Para el banco, se convirtió en símbolo de cómo la diplomacia puede abrir puertas, pero también dejar cicatrices profundas cuando no hay garantías efectivas de retorno.
Este artículo fue elaborado con base en información oficial disponible por el BNDES en su portal de transparencia. Para acceder a los datos completos, consulte: BNDES – Exportación de bienes y servicios.
Uma vergonha! O Brasil deveria imputar esse ônus para quem autorizou essas obras com dinheiro nosso, doe a quem doer.
Os golpes do PT escoando nosso dinheiro pelo ralo, financiando os companheiros deles de esquerda pelo mundo a fora.
Com as sanções dos EUA à Venezuela, estrangulada economicamente a décadas seria de se estranhar que tivessem conseguido honrar o empréstimo! A inadimplência daquele país não é por livre escolha, mas única opção!
🤣🤣 que piada, a Venezuela não paga por que tem um ditador caloteiro no governo
Ah, não. Chega de ideologia barata. Fomos saqueados, inclusive a Sra, Dona Flávia, a quemcoube, juntamente com tantos outros cidadãos honestos, pagarmos as contas pelos impostos que de forma ordeira, legal e pacífica, pagamos. Imputar ao bloqueio a única razão não é justo nem honesto. Daí a César o que é de César. Quem emprestou e quem garantiu é que deve se responsabilizar pelo negocio, que se sabia de extrondoso e propalado risco. Isso para se ater apenas à Venezuela. Tem muito mais sob o tapete.