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Odfjell Inicia Operaciones Regulares Entre Brasil y Europa Con Uso de Biocombustibles y B24 Sostenible, Consolidando el Primer Corredor Verde y Avanzando en la Descarbonización del Transporte Marítimo Internacional
La Odfjell Inició Oficialmente la Operación del Primer Corredor Verde Totalmente Funcional Entre Brasil y Europa, Utilizando B24 Sostenible en Rutas Marítimas de Larga Distancia. Según Publicación de la Propia Empresa Hecha en su Sitio el Día 15 de Diciembre, la Iniciativa Conecta Puertos Estratégicos en Brasil y en el Norte de Europa y Marca un Avance Concreto en el Uso de Biocombustibles Certificados en la Navegación en Alto Mar.
Primer Corredor Verde de Odfjell Entre Brasil y Europa Ya Está en Operación
A diferencia de Proyectos Experimentales, el Corredor Verde de Odfjell Ya Opera de Forma Regular, Con Viajes Recurridos, Combustible Garantizado y Integración Logística Entre Puertos, Armadores y Proveedores. El Proyecto Reforza la Evaluación de la Empresa de Que Soluciones de Bajo Carbono Ya Están Disponibles para Aplicación Operacional en el Transporte Marítimo.
El Primer Corredor Verde Operacional de la Odfjell Liga el Puerto de Río Grande, en Brasil, a los Puertos Europeos de Amberes-Brujas y Róterdam. La Ruta Cubre Cerca de 5.000 Millas Náuticas Entre Brasil y Europa, Siendo Recorrida por Buques Químicos de la Compañía.
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Están Previstas Entre 12 y 15 Viajes por Año, Con Duración Promedio de Aproximadamente 40 Días por Travesía. Todas Estas Operaciones Utilizan B24 Sostenible, Resultando en Emisiones Significativamente Menores en Comparación al Combustible Marítimo Convencional.
El Corredor Verde No Es Una Iniciativa Puntual, Sino Una Operación Continua Integrada a la Estrategia de Descarbonización de la Empresa.
B24 Sostenible y el Papel de los Biocombustibles en la Navegación Marítima
El B24 Sostenible Utilizado por la Odfjell en Brasil Es Una Mezcla Compuesta por 24% de Biodiésel Renovable Derivado de Residuos y 76% de VLSFO, Combustible Marítimo de Bajo Contenido de Azufre. Se Trata de un Producto Certificado y Rastreable, Cumpliendo con Criterios Internacionales de Sostenibilidad.
El Uso de Biocombustibles Como el B24 Permite Reducir Emisiones Sin la Necesidad de Grandes Adaptaciones Técnicas en los Buques, Lo Que Facilita Su Adopción Inmediata en Rutas Oceánicas de Larga Distancia. Este Factor Convierte al B24 Sostenible en Una Solución Pragmática para la Transición Energética en el Transporte Marítimo, Especialmente en el Corto y Mediados Plazos.
Contrato de Suministro Garantiza Escala al Corredor Verde Brasil y Europa
Para Asegurar la Continuidad del Primer Corredor Verde, la Odfjell Firmó un Contrato de Suministro de B24 Sostenible en el Puerto de Río Grande, Garantizando Disponibilidad de Combustible a Largo Plazo.
Además, los Puertos de Río Grande, Amberes-Brujas y Róterdam Actúan de Forma Coordinada con la Empresa para Optimizar Procesos Portuarios, Reducir Tiempos de Espera y Aumentar la Eficiencia Operacional.
La Colaboración Portuaria Es Esencial para el Éxito del Corredor Verde Entre Brasil y Europa, Contribuyendo a la Reducción de Emisiones No Solo Durante la Navegación, Sino También en las Operaciones en Tierra.
Odfjell Asume Costos y Avanza Sin Subsidios Públicos
Uno de los Aspectos Más Relevantes de la Iniciativa Es la Decisión de la Odfjell de Autofinanciar el Proyecto, Sin Recurir a Subsidios Gubernamentales. Al Asumir el Costo Adicional Asociado a los Biocombustibles, la Empresa Eliminó el Factor Financiero Como Barrera a la Implementación.
Según el CEO Harald Fotland, Esta Enfoque Permitió Avanzar Directamente Hacia la Operación Real del Corredor Verde. Según Él, la Iniciativa Demuestra Que Combustibles, Tecnologías e Infraestructura Certificados Ya Están Disponibles para Hacer Viable la Navegación de Bajo Carbono. La Estrategia Reforza el Compromiso a Largo Plazo de Odfjell con la Descarbonización, Yendo Más Allá de Acciones Puntuales o Proyectos Demostrativos.
Reducción de Emisiones y Estrategia de Descarbonización de Odfjell
La Introducción del B24 Sostenible en el Primer Corredor Verde Es Parte de un Esfuerzo Continuo de la Odfjell para Reducir Su Huella de Carbono. A lo Largo de la Última Década, la Empresa Logró Reducir Su Intensidad de Carbono en Más del 54%, en Comparación con el Índice de Referencia de 2008.
Este Resultado Se Alcanzó a Través de Mejoras Técnicas, Optimización Operacional y, Más Recientemente, por la Incorporación Estructurada de Biocombustibles en la Flota. El Corredor Verde Consolida los Combustibles Más Limpios Como Un Nuevo Pilar Estratégico, Integrando Toda la Cadena de Valor Marítima.
Alinamiento con Metas Globales y Acuerdos Entre Brasil y Europa
La Iniciativa de la Odfjell Está Alineada a las Metas de la Organización Marítima Internacional Para 2030, Así Como a las Ambiciones Climáticas de la Unión Europea en el Marco del Programa Fit for 55.
El Proyecto También Se Apoya en el Memorando de Entendimiento Firmado Entre Noruega y Brasil en 2024, Que Establece las Bases para el Desarrollo de un Corredor de Navegación Transatlántico Sostenible. Este Alineamiento Refuerza el Papel del Corredor Verde Como Un Modelo Replicable para Otras Rutas Globales.
Apoyo Institucional Fortalece el Primer Corredor Verde
El Ministro del Clima y del Medio Ambiente de Noruega, Anders Bjelland Eriksen, Destacó Que los Corredores Verdes de Larga Distancia Aún Están en Fase Inicial, Y Que la Iniciativa de la Odfjell Representa un Paso Fundamental Hacia las Emisiones Cero en el Transporte Marítimo.
Para Él, el Océano Es un Vínculo Comercial Entre Brasil y Noruega, Y el Nuevo Corredor Verde Simboliza la Cooperación Internacional en Pro de Una Navegación Más Sostenible.
Biocombustibles Como Solución Viable para el Transporte Marítimo Global
Estudios Resaltan Que el Transporte Marítimo Responde Por Cerca de 3% de las Emisiones Globales de Gases de Efecto Invernadero, Lo Que Convierte Iniciativas Como Esta en Esenciales Para Alcanzar Las Metas Climáticas Hasta 2050.
El CEO Marítimo de DNV, Knut Ørbeck-Nilssen, Afirmó Que Los Biocombustibles Representan una Opción Viable Para la Navegación en Aguas Profundas, Especialmente Cuando Asociados a Sistemas Robustos de Certificación, Como Ocurre Con el B24 Sostenible Adoptado Por la Odfjell.
Un Marco Operacional Para la Navegación de Bajo Carbono
El Inicio de la Operación del Primer Corredor Verde Entre Brasil y Europa Posiciona a la Odfjell Como Una de Las Referencias Globales en la Descarbonización del Transporte Marítimo.
Más Que un Proyecto Piloto, Se Trata de Una Operación Regular, Escalable y Financieramente Viable, Basada en el Uso Continuo de Biocombustibles Certificados.
El Corredor Verde Demuestra Que la Transición Energética en el Sector Marítimo Ya Está en Curso, Combinando Combustible Limpio, Infraestructura Portuaria Eficiente y Cooperación Internacional Para Reducir Emisiones en Una de Las Rutas Comerciales Más Relevantes del Atlántico.
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