Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
0 comentarios 
El Consumo Dejó De Ser Un Detalle Y Ahora Decide Qué Coche Cabe En Tu Bolsillo
Con el precio del combustible por las nubes y la economía inestable, el consumo dejó de ser un detalle: hoy en día pesa directamente en el bolsillo del conductor. Un estudio del Inmetro, basado en el Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), reveló los 10 coches de hasta R$ 150 mil con el peor consumo de combustible en 2025.
La lista, que considera el consumo energético en megajoules por kilómetro (MJ/km), expone una realidad: incluso en tiempos de electrificación, buena parte de los coches menos eficientes siguen siendo SUVs y pickups, precisamente los segmentos que más han crecido en Brasil, según Autoesporte.
10º) Peugeot 2008 – 1,66 MJ/km
El SUV francés ofrece un buen paquete tecnológico, pero decepciona en eficiencia, especialmente en el uso urbano con etanol.
-
La guerra en Irán puede ser el empujón que faltaba para que el mercado de vehículos eléctricos explote de una vez, porque cuando el barril de petróleo supera los 100 dólares, el coche de combustión se convierte en un lujo y China ya domina el 60% del mercado global de eléctricos.
-
Fiat prepara una ofensiva con un SUV de 7 lugares más grande que el Fastback, que debutará en octubre de 2026 con la plataforma Smart Car, versiones eléctricas con hasta 400 km de autonomía, híbrida turbo, nuevos LEDs pixelados y un paquete ADAS avanzado.
-
En apenas 3 años, OMODA 5 supera las 400 mil unidades y alcanza un hito que le lleva una década a la mayoría de los coches.
-
OMODA 7 transforma el automóvil en una expresión estética global al unir el diseño automotriz y la moda en Londres.
- Versión: Active
- Precio: R$ 143.990
- Consumo (Inmetro): 12 km/l (ciudad); 14,1 km/l (carretera) – gasolina | 8,5 km/l (ciudad); 9,8 km/l (carretera) – etanol
- Motor: 1.0 de 130 cv y 20,4 kgfm
9º) Nissan Versa – 1,69 MJ/km
El sedán japonés agrada por su comodidad y espacio, pero pierde competitividad en el consumo, sobre todo con etanol.
- Versiones: Todas
- Precio: a partir de R$ 117.990
- Consumo (Inmetro): 11,5 km/l (ciudad); 15 km/l (carretera) – gasolina | 7,9 km/l (ciudad); 10,5 km/l (carretera) – etanol
- Motor: 1.6 flex de 113 cv y 15,3 kgfm
8º) Chevrolet Tracker – 1,71 MJ/km
Entre los SUVs más vendidos, el Tracker podría ofrecer más eficiencia: sus números quedan por debajo de las expectativas para un 1.0 turbo.
- Versión: AT
- Precio: R$ 119.000
- Consumo (Inmetro): 11,5 km/l (ciudad); 13,8 km/l (carretera)
- Motor: 1.0 turbo flex de hasta 115,5 cv y 18,9 kgfm
7º) Nissan Kicks – 1,77 MJ/km
Popular en las calles brasileñas, el Kicks decepciona a quienes buscan economía: el consumo con etanol es uno de los peores entre los SUVs compactos.
- Versiones: Todas
- Precio: a partir de R$ 117.990
- Consumo (Inmetro): 11,3 km/l (ciudad); 13,7 km/l (carretera) – gasolina | 7,8 km/l (ciudad); 9,4 km/l (carretera) – etanol
- Motor: 1.6 de 113 cv y 15,3 kgfm
6º) Citroën C3 Aircross – 1,80 MJ/km
Recientemente lanzado y enfocado en el espacio interior, el C3 Aircross adolece de eficiencia, resultando caro para quienes recorren grandes distancias.
- Versiones: Todas
- Precio: a partir de R$ 112.990
- Consumo (Inmetro): 11,2 km/l (ciudad); 13 km/l (carretera) – gasolina | 7,9 km/l (ciudad); 9,1 km/l (carretera) – etanol
- Motor: 1.0 de 130 cv y 20,4 kgfm
5º) Volkswagen Saveiro – 1,83 MJ/km
Aunque es más pequeña que otras pickups, la Saveiro decepciona en economía, mostrando números cercanos a los utilitarios más grandes.
- Versiones: Todas
- Precio: a partir de R$ 109.490
- Consumo (Inmetro): 11,2 km/l (ciudad); 12,9 km/l (carretera) – gasolina | 7,7 km/l (ciudad); 8,8 km/l (carretera) – etanol
- Motor: 1.6 de 116 cv y 15,4 kgfm
4º) Jeep Renegade – 1,84 MJ/km
Favorito entre los SUVs, el Renegade cobra su precio: el diseño robusto y el motor 1.3 turbo vienen acompañados de un alto consumo.
- Versiones: Sport y Altitude
- Precio: a partir de R$ 118.290
- Consumo (Inmetro): 11,1 km/l (ciudad); 12,4 km/l (carretera) – gasolina | 7,8 km/l (ciudad); 8,9 km/l (carretera) – etanol
- Motor: 1.3 de 176 cv y 27,5 kgfm
3º) Chevrolet Spin – 1,87 MJ/km
Opción práctica para familias y conductores de aplicaciones, la Spin ofrece espacio y versatilidad, pero requiere visitas constantes a la gasolinera.
- Versiones: AT, LT (MT y AT) y LTZ
- Precio: a partir de R$ 119.900
- Consumo (Inmetro):
- AT, LT AT y LTZ: 10,5 km/l (ciudad); 13,4 km/l (carretera) – gasolina | 7,4 km/l (ciudad); 9,3 km/l (carretera) – etanol
- LT MT: 11 km/l (ciudad); 12,5 km/l (carretera) – gasolina | 7,7 km/l (ciudad); 8,6 km/l (carretera) – etanol
- Motor: 1.8 de 111 cv y 17,7 kgfm
2º) Renault Oroch – 1,91 MJ/km
La pickup intermedia de Renault combina versatilidad con precios competitivos, pero pierde mucho en eficiencia energética.
- Versiones: Pro e Intense
- Precio: a partir de R$ 126.690
- Consumo (Inmetro): 11,3 km/l (ciudad); 11,7 km/l (carretera) – gasolina | 7,6 km/l (ciudad); 8,1 km/l (carretera) – etanol
- Motor: 1.6 de 112 cv y 15,6 kgfm
1º) Caoa Chery Tiggo 5x – 2,06 MJ/km
El campeón negativo de la lista: el Tiggo 5x ofrece el peor consumo entre los modelos de hasta R$ 150 mil, llegando a solo 6,5 km/l con etanol urbano.
- Versiones: Pro y Sport
- Precio: R$ 119.990
- Consumo (Inmetro): 10 km/l (ciudad); 12,1 km/l (carretera) – gasolina | 6,5 km/l (ciudad); 8,4 km/l (carretera) – etanol
- Motor: 1.5 turboflex de 150 cv y 21,4 kgfm
¿Tienes uno de estos en el garaje o prefieres optar por un modelo más económico?
-
-
2 pessoas reagiram a isso.