El proyecto de la Universidad de Strathclyde y de Oscar Propulsion tiene como objetivo garantizar mejoras en la navegación y disminuir la contaminación marina causada en las operaciones. La nueva tecnología reduce en hasta un 14% la emisión de ruido subacuático en las hélices de los barcos.
Con el objetivo de nuevas mejoras en la logística de navegación y un mayor compromiso ambiental, la Universidad de Strathclyde se unió a Oscar Propulsion para un nuevo proyecto, aún en desarrollo este jueves (12/01). La iniciativa busca nuevas soluciones para la reducción del ruido subacuático causado por las hélices de los barcos, disminuyendo así la contaminación marina causada en las operaciones con las embarcaciones. Las organizaciones han llegado a una tecnología eficiente que reduce en hasta un 14% los ruidos, pero pretenden ampliar los números.
La Asociación de la Universidad de Strathclyde y Oscar Propulsion Es Esencial Para Minimizar Los Daños Causados Por El Ruido De Las Hélices De Los Barcos
El sector de la navegación marítima está buscando cada vez más nuevas soluciones para adaptarse a las necesidades del medio ambiente y minimizar los impactos causados a la fauna y flora marinas.
Entre ellas, está la iniciativa de la Universidad de Strathclyde y de Oscar Propulsion para una nueva tecnología que reduce en hasta un 14% el ruido causado por las hélices de los barcos durante la navegación.
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El sistema reduce la cavitación del vórtice en la punta de la hélice, aplicando un pequeño número de agujeros estratégicamente posicionados en las palas de la hélice.
De esta forma, la adición de estos orificios para el alivio de presión resulta en hélices más silenciosas y con menos impactos a la fauna marina.
Lars Eikeland, director marítimo de Oscar Propulsion, destacó que el ruido subacuático sigue siendo uno de los principales problemas causados por las navegaciones marítimas.
No obstante, él destaca que, a diferencia de otras formas de contaminación marina, no existen regulaciones para minimizar los impactos causados por las hélices de los barcos.
Así, se hizo necesario un proyecto como el de Oscar Propulsion y la universidad para el desarrollo de una tecnología capaz de reducir este problema.
“El aumento de los niveles de ruido, especialmente en la banda de baja frecuencia, está desorientando a la fauna marina e interrumpiendo sus señales de comunicación, llevando a cambios conductuales o extinción. Ahora tenemos una solución económica y fácil de aplicar que evita que esto ocurra”, reforzó el especialista.
Nueva Tecnología de Oscar Propulsion Permite Una Reducción De Hasta Un 14% En El Ruido Causado Por Las Hélices De Barcos Durante Las Operaciones De Navegación Marítima
Fueron cuatro años de dinámica de fluidos computacional (CFD), modelado y pruebas en túnel de cavitación durante la fase de desarrollo de la solución de la compañía Oscar Propulsion.
El proyecto, en colaboración con la Universidad de Strathclyde, trajo grandes resultados y contribuciones para la navegación marítima global.
Esto, porque, según la empresa, la nueva tecnología permite reducir en hasta un 14% el ruido causado por las hélices de los barcos en las operaciones.
Los resultados fueron verificados posteriormente en pruebas en las hélices de subcavitación en el “Princess Royal”, un catamarán de investigación de 19m operado por la Universidad de Newcastle.
Además, ambas organizaciones realizaron pruebas de estrés de hélice CFD Finite Element (FE) el año pasado, con resultados satisfactorios para el sector marítimo global.
Así, las empresas trabajan en busca de un compromiso ambiental aún mayor en las operaciones de navegación.
Conozca A Oscar Propulsion
Oscar Propulsion es una empresa de tecnología enfocada en proyectos de propulsión de barcos. En colaboración con las principales universidades y empresas especializadas del Reino Unido, la empresa desarrolla nuevas tecnologías innovadoras y realiza el licenciamiento de su uso para fabricantes globales en varios sectores.

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