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Exceso de Velocidad en las Plazas de Peaje Aumenta Riesgo de Accidentes y es Blanco de Fiscalización Rigurosa en São Paulo y en Otros Estados
Más de 20 mil multas por exceso de velocidad en peajes automáticos fueron aplicadas en São Paulo solo en 2024, según la Artesp (Agencia de Transportes del Estado de São Paulo). La infracción, prevista en el Código de Tránsito Brasileño (CTB) desde 1997, determina que los conductores que superen 40 km/h en las plazas de peaje reciban sanciones y pierdan puntos en la CNH.
La fiscalización se intensificó tras la ampliación de las pistas automáticas de cobro electrónico, conocidas como “free flow”, en 2019. El objetivo, según el Departamento de Estradas de Rodagem (DER), es reducir colisiones traseras y también evitar fallas en el sistema de cobro.
Reglas Aplicadas y Penalidades Previstas
El control de velocidad en los peajes se realiza con radares y sensores electrónicos instalados en las pistas. Estos equipos envían información en tiempo real al DER, permitiendo la aplicación inmediata de la multa.
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De acuerdo con el CTB, actualizado por la Ley nº 14.071/2020, las multas siguen tres niveles:
- Infracción Media: hasta 20% por encima del límite (hasta 48 km/h) → 4 puntos en la CNH y multa de R$ 130,16.
- Infracción Grave: de 20% a 50% por encima (hasta 60 km/h) → 5 puntos y multa de R$ 195,23.
- Infracción Gravísima: más de 50% (por encima de 60 km/h) → 7 puntos y multa de R$ 880,41.
Según el Denatran (2022), aproximadamente 15% de las multas en carreteras concesionadas resultaron de infracciones cometidas en áreas de peaje.
Impactos y Riesgos del Exceso de Velocidad
El tráfico a alta velocidad en las barreras automáticas aumenta considerablemente el riesgo de colisiones traseras. Esto sucede porque vehículos pesados, como camiones y autobuses, requieren mayor distancia de frenado.
Además, la reducción de velocidad facilita la lectura de la etiqueta electrónica de cobro, evitando fallas en el sistema y también retrasos en el flujo. Por lo tanto, acelerar más allá del límite no solo representa el riesgo de multa, sino también una amenaza directa a la seguridad de todos.
Orientaciones para Conductores en las Plazas de Peaje
Para garantizar seguridad y evitar sanciones, especialistas en tránsito recomiendan:
- Mantener al menos 30 metros de distancia del vehículo delante.
- Evitar frenadas bruscas o aceleraciones repentinas al acercarse a la barrera.
- Activar las luces de emergencia en caso de fallo en el sistema, esperando ayuda sin retroceder.
- Usar cabinas manuales cuando el dispositivo electrónico no esté activo, evitando multas por avance indebido.
Estas orientaciones se reforzaron en 2020, en la Resolución nº 798 del Contran, que definió normas específicas para peajes automáticos.
Integración Tecnológica entre Concesionarias y Fiscalización
Los peajes utilizan sistemas que integran radares, sensores de peso y cámaras. Esta tecnología permite cruzar datos en tiempo real y emitir sanciones de forma inmediata.
De acuerdo con un informe de la Asociación Brasileña de Concesionarias de Carreteras (ABCR) de 2023, más de 90% de las plazas de peaje automatizadas en Brasil ya cuentan con monitoreo electrónico continuo, lo que refuerza la seguridad y garantiza conformidad con la legislación.
Desafíos y Perspectivas para la Seguridad Vial
El control de velocidad en peajes representa un paso fundamental para reducir accidentes. Sin embargo, los especialistas afirman que la educación vial debe actuar como complemento a la fiscalización.
Así, la aplicación de las multas no solo sirve para castigar, sino también para asegurar un tráfico más seguro, ágil y confiable. El respeto al límite de 40 km/h protege a conductores, pasajeros y trabajadores que operan en las plazas de peaje.
Al fin y al cabo, exceder la velocidad no solo cuesta dinero, sino también vidas.
Y tú, crees que la fiscalización electrónica en peajes es suficiente para reducir accidentes o deberían existir campañas educativas aún más fuertes para concienciar a los conductores?
Sim e suficiente , basta que motoristas sigam as regras, o motoristas BRASILEIROS São indisciplinados não gostN de obedecer regras