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Antes de unirse a la electrificación de vehículos, descubra a continuación por qué los autos eléctricos no pueden ser remolcados
Los coches eléctricos ya son una realidad en Brasil y debido a los altos precios de combustibles como etanol, gasolina, diésel, GNC, etc., la búsqueda de nuevos vehículos ha despertado aún más interés entre los brasileños. Sin embargo, si estás pensando en sumarte a la electrificación de los vehículos, debes saber que aún quedan muchos obstáculos que el segmento de los vehículos eléctricos debe superar para volverse realmente popular.
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A pesar del aumento de la demanda de autos eléctricos en el país, los altos precios y la falta de infraestructura en las ciudades aún no permiten que gran parte de la población brasileña adquiera este vehículo.
Vamos al grano, el segmento aún tiene otro problema: los autos eléctricos no se pueden remolcar
Para los que aún se están metiendo en el tema, a diferencia de los vehículos que funcionan con combustión, los autos eléctricos no tienen las mismas configuraciones que el conocido punto neutral del embrague.
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Es importante tener en cuenta este tema ya que con el escenario actual, un vehículo puede tener fácilmente fallas mecánicas o simplemente quedarse sin batería. Si esto sucede, ¿qué medidas debe tomar el conductor?
Cuando se remolca un automóvil, es necesario ponerlo en punto muerto para que las ruedas queden libres del desacoplamiento del motor. Es decir, sin este punto neutro en los coches eléctricos, no hay forma de que un vehículo eléctrico realice esta desconexión. En el caso de los coches eléctricos, el punto neutro permite conducir el coche solo unos metros antes de ser remolcado.
Los coches eléctricos necesitan remolque
Cuando se requiera ayuda, ya sea por falla mecánica, será necesario izar el vehículo en un cabrestante de plataforma, aquellos en los que el vehículo está parado encima del remolque, y no siendo remolcado.
El cabrestante también será necesario en caso de que el vehículo se quede sin batería porque a diferencia de los vehículos de combustión, tampoco es posible realizar el famoso “chupete” en los coches eléctricos.
La acción es inviable porque la batería de un vehículo eléctrico es totalmente diferente y mucho más pesada que la de un vehículo tradicional. De esta forma, la cantidad de energía que se utilizará también será mucho mayor respecto a un coche de combustión.
Michelin y General Motors lanzan neumático sin aire que no pincha; nueva tecnología revolucionará la industria automotriz en el mundo
El desarrollo fue largo y los gigantes fabricantes de vehículos y neumáticos para la industria del automóvil, General Motors y Michelin, tardaron más de diez años en encontrar la solución definitiva. Pero el proyecto parece estar a la vanguardia y la venta del tan esperado Uptis, el neumático del futuro sin aire y sin pinchazos, podría ocurrir dentro de un año.
La tecnología elimina pinchazos y explosiones además de reducir el uso de materias primas y residuos, contribuyendo a un mundo con cero accidentes, cero emisiones y cero congestión. Mire el video a continuación y conozca el nuevo neumático sin aire que no se pincha desarrollado por Michelin y General Motors
Puede encontrar más información sobre el prototipo MICHELIN Uptis aqui.
