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Petrobras Realiza Operación Inédita y Abastece Barcos de Transpetro con el Bunker Renovable B24, Ampliando el Uso de Biodiesel y Fortaleciendo la Sostenibilidad en la Navegación Brasileña
Entre los días 10 y 17 de noviembre de 2025, la Petrobras realizó una operación considerada un hito para el sector marítimo brasileño: el abastecimiento de tres barcos de Transpetro con el combustible marítimo bunker renovable B24, compuesto por 24% de biodiesel y 76% de aceite bunker tradicional. Según un artículo publicado por el sitio Portos e Navios, la operación se realizó en el Terminal Acuático de São Sebastião (Tebar), en la costa de São Paulo, y forma parte de la estrategia nacional de descarbonización del transporte marítimo.
Abastecimiento de los Barcos de Transpetro con Bunker Renovable B24
La iniciativa señala un avance real en la transición energética en Brasil. El uso del bunker renovable B24 refuerza el compromiso de Petrobras con soluciones más limpias y tecnológicas para la navegación, además de posicionar al país entre los principales desarrolladores de combustibles alternativos en el sector.
Durante la operación, tres embarcaciones fueron abastecidas: el barco tanque Zumbi dos Palmares recibió cerca de 1.300 toneladas de combustible, mientras que los barcos Rômulo Almeida y Carlos Drummond de Andrade recibieron, respectivamente, aproximadamente 400 y 300 toneladas del bunker renovable B24.
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Este combustible marítimo fue proporcionado por PBio, una subsidiaria de Petrobras especializada en biocombustibles. Al ser una solución clasificada como “drop-in”, el B24 puede ser utilizado directamente en motores existentes, sin necesidad de adaptaciones técnicas o sustitución de equipos — un factor decisivo para la viabilidad inmediata y reducción de costos operacionales.
Esta característica ha sido considerada uno de los puntos clave para acelerar la transición energética en el transporte marítimo, ya que los barcos existentes pueden operar con menor intensidad de carbono a lo largo de las rutas nacionales e internacionales.
Iniciativa de Petrobras: características técnicas y certificaciones ambientales
El bunker renovable B24 está formado por 76% de aceite bunker convencional y 24% de biodiesel del tipo FAME (Éster Metílico de Ácido Graso). Además de cumplir con las especificaciones técnicas de rendimiento, el combustible cuenta con certificación internacional por el estándar ISCC EU RED, que garantiza trazabilidad y conformidad con rigurosos criterios socioambientales.
Esta certificación es fundamental para aumentar la aceptación global y permite que el combustible sea comercializado también en puertos internacionales. La adopción de combustibles certificados demuestra la preocupación de las empresas con los requisitos ambientales de organismos reguladores y con normas establecidas por la Organización Marítima Internacional (IMO).
Otra característica relevante es que el bunker renovable B24 tiene menor contenido de azufre en comparación con el combustible marítimo tradicional. Esto contribuye a la reducción de contaminantes atmosféricos, garantizando mayor conformidad con políticas de descarbonización y metas ambientales que ya se están implementando a nivel mundial.
Historial de la adopción de combustibles sostenibles en el sector marítimo
La autorización para la comercialización del bunker renovable con hasta 24% de biodiesel fue emitida por la Agencia Nacional del Petróleo (ANP) en 2024. Desde entonces, Petrobras y Transpetro han estado realizando pruebas y operaciones graduales con combustibles marítimos de contenido renovable.
En 2025, Petrobras obtuvo certificación internacional para comercializar formalmente el combustible con bajo contenido de azufre y contenido renovable en terminales brasileñas, consolidando el uso de la mezcla B24 en operaciones comerciales. Antes de esto, ya se habían realizado pruebas en diferentes barcos, evaluando parámetros como estabilidad, combustión y rendimiento de los motores.
Estas iniciativas colocan a Brasil en una posición estratégica, siguiendo tendencias de sostenibilidad que ya avanzan en mercados marítimos grandes en Asia, Europa y América del Norte.
Sostenibilidad y reducción de emisiones de carbono
La importancia ambiental de la adopción del bunker renovable B24
La utilización del bunker renovable B24 representa un paso relevante para la reducción de las emisiones marítimas de gases de efecto invernadero. El sector naval está históricamente asociado a altos índices de emisiones, debido al transporte mundial de cargas. El uso de biodiesel reduce la emisión de carbono en comparación con combustibles fósiles puros.
Según información divulgada por Petrobras, la adopción de esta mezcla renovable puede reducir en hasta un 20% las emisiones de gases de efecto invernadero durante la operación de los barcos. La reducción eleva la competitividad ambiental de las empresas y contribuye a cumplir normas y exigencias internacionales impuestas por la IMO.
Además, el B24 favorece la sostenibilidad porque permite la inclusión de materias primas reciclables o de origen sostenible en la cadena de producción, como aceite de cocina usado o subproductos agroindustriales. De esta forma, también contribuye al fortalecimiento de la bioeconomía y de la economía circular.
Impacto de la iniciativa de Petrobras para el sector naval brasileño
Liderazgo nacional en la transición energética de la navegación
El abastecimiento de los barcos de Transpetro con el bunker renovable B24 demuestra que la transición energética en el sector marítimo brasileño ya está en curso. Esta operación no solo representa un hito tecnológico, sino que abre camino para que Brasil fortalezca su posición en el mercado global de combustibles renovables.
El uso de combustible marítimo sostenible también favorece la competitividad portuaria y puede atraer más empresas y rutas marítimas para operar en el país. El dominio de esta tecnología permite desarrollar capacidades logísticas e industriales vinculadas a la producción de biocombustibles, generando impacto directo en la economía y en la cadena productiva.
Además, iniciativas de este tipo refuerzan políticas públicas y privadas orientadas a la reducción de carbono, al cumplimiento de metas ambientales nacionales y a la modernización de la infraestructura portuaria brasileña.
Desafíos y limitaciones para el uso en gran escala
A pesar de los avances, la adopción del bunker renovable aún enfrenta obstáculos. Entre los principales desafíos están:
- Producción y oferta de materia prima sostenible en volumen suficiente para atender a la creciente demanda.
- Infraestructura portuaria y logística aún en desarrollo para el abastecimiento regular de combustibles renovables.
- Costo y competitividad del combustible, que pueden variar según el mercado de biocombustibles.
A pesar de estas limitaciones, los expertos consideran que iniciativas como esta hacen que el combustible renovable sea cada vez más accesible y competitivo, favoreciendo inversiones y políticas públicas para ampliar el uso de alternativas de bajo carbono.
Lo que este avance de Petrobras significa ahora para Brasil
La operación realizada por Petrobras con los barcos de Transpetro muestra que Brasil posee la capacidad técnica e industrial para liderar la adopción de combustibles renovables en la navegación. La mezcla B24 se presenta como una solución viable, inmediata y escalable para reducir emisiones en el sector marítimo.
Este movimiento demuestra que la sostenibilidad puede avanzar de la mano con la eficiencia operativa, competitividad e innovación. Al optar por el bunker renovable B24, las empresas brasileñas del sector naval asumen un papel protagónico en un mercado global cada vez más comprometido con la descarbonización.
El desafío ahora es transformar esta iniciativa en estándar, ampliar el abastecimiento a otras embarcaciones, desarrollar infraestructura y seguir avanzando en combustibles de bajo carbono para el futuro de la navegación.
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